!EXCLUSIVO!
É pela paixão de admiradores, espera,
paciência e muita minuciosidade, que clássicos como o primeiro
Spyder brasileiro são mantidos com o brilho de quando rodaram o
primeiro metro.
Depois de ser comprado em um estado lastimável,
este Spyder, fabricado em 1987, foi deixado sob a responsabilidade da Chamonix
para um "face-lift".
Confira o que foi feito:
-
Carroceria - reforma geral. Partes
danificadas foram restauradas e o carro recebeu uma pintura nova geral.
-
Quatro rodas novas - desenho
original.
-
Pára-brisas novo (o antigo
estava trincado).
-
Santoantônio novo.
-
Rebaixamento do bocal do tanque
de gasolina.
-
Capota nova (para isso, a base
do pára-brisas é reforçada e são colocadas
bases onde a capota é apoiada).
-
Troca das borrachas de vedação.
-
Colocação de carpete
novo e troca do couro dos bancos.
-
Troca da grade traseira.
-
Colocação de um
suporte para o step no compartimento traseiro (antes este ficava na frente,
roubando todo o espaço da bagagem)
-
Douração dos emblemas
"Spyder"
-
Nova haste e retrovisor interno
Veja o resultado:
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1. Vista
traseira (73 kb)
2. Frontal
alto (47 kb)
3. Frontal
baixo (71 kb)
4. Diagonal
traseiro (78 kb)
5. Lateral
dianteiro (58 kb)
6. Interior
(46 kb)
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