La redonda de White

Una foto aérea actual que me enviara Héctor Guerreiro desde Bahía Blanca, disparó la incógnita.

En ella se ve, junto al depósito de locomotoras de FEPSA, la mesa giratoria con sus 24 vías de depósito albergando algunos vagones, sus dos vías de acceso y restos del piso de lo que fue la redonda de Ingeniero White.

Purdom en su libro British Steam on the Pampas, refiriéndose a los depósitos de locomotoras del Ferrocarril del Sud, dice que en general eran del tipo de galpones de vías paralelas pero que en Tolosa e Ingeniero White, había también depósitos circulares o round houses.

Sin embargo, en otra foto aérea de fines de los años 50 o principios de los 60, también de la colección de Héctor Guerreiro, se ve la redonda de white como recién construida y en ella asoman algunas Locomotoras diesel Baldwin y Cockerill.

Desde la redonda, mirando hacia el depósito de locomotoras a vapor.

La pregunta es: La construyó el Roca para sus locomotoras diesel o en tiempos del Sud, ya existía?

Richard Campbell supone que Purdon pudo estar confundido en el tiempo al redactar aquella frase, yo supongo lo mismo, pero la duda persiste, tal vez algún lector de Rumbo al sud tenga el dato o alguna vieja foto, de esas que valen mas de mil palabras, para aclarar el tema.

A principios de los 80 estuve en la redonda de White tomando estas fotos, como presintiendo que tanto a las locomotoras como al interesante depósito de madera y chapas, les quedaba poca vida.

 

 

La redonda era en realidad un gajo o porción techada sobre doce de las catorce vías radiales de la imponente mesa giratoria.

La redonda de white vista desde el lavadero de locomotoras
   Y esto ???

Casualmente hoy a la tarde llegó al foro Ramaleros, desde Bahía Blanca, esta fotografía que echa por tierra la teoría del depósito especialmente construido para las locomotoras diesel.

Héctor Guerreiro, quien envió la foto, me comenta que además, tampoco es correcto lo que dice Purdom, ya que la redonda, en julio de 1949 estaba en construcción por la empresa Picciafuoco y Cia., contratada por el Ministerio de Transporte bajo la supervisión del Depto. de Vía y Obras distrito Bahía Blanca del Ferrocarril Nacional General Roca.

La duda está aclarada. Para mas datos ver Ferrocarril Pago Chico, de Héctor Guerreiro.

La foto es de la colección de Ferrowhite.

Mirá vos !!!