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Die Diesellokomotiven der BR 293

(111 DR)

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293 003Neuruppin01.10.1991Umzeichnung aus 111 003
293 003Reichenbach29.10.1992Umbau in 298 303
293 004Rostock-Seehafen01.10.1991Umzeichnung aus 111 004
293 004Chemnitz26.04.1993Umbau in 298 304
293 005Leipzig Hbf-S�d01.10.1991Umzeichnung aus 111 005
293 005Leipzig Hbf-S�d07.01.1992
293 005Falkenberg14.07.1992von Leipzig Hbf S�d
293 005Leipzig Hbf-S�d14.12.1992Umbau in 298 305
293 006Rostock-Seehafen01.10.1991Umzeichnung aus 111 006
293 006Rostock-Seehafen22.04.1992Umbau in 298 306
293 008Rostock-Seehafen01.10.1991Umzeichnung aus 111 008
293 008Rostock-Seehafen15.05.1992*Umbau in 298 308
293 01101.10.1991Umzeichnung aus 111 011
293 011Chemnitz21.04.1993Umbau in 298 311
293 012Rostock-Seehafen01.10.1991Umzeichnung aus 111 012
293 012Rostock-Seehafen08.05.1992Umbau in 298 312
293 013Leipzig Hbf-S�d01.10.1991Umzeichnung aus 111 013
293 013Leipzig Hbf-S�d23.04.1992Umbau in 298 313
293 014Reichenbach01.10.1991Umzeichnung aus 111 014
293 014Reichenbach16.10.1992Umbau in 298 314
293 01601.01.2005�bernahme PRESS ex RWE 13
293 017Seddin01.10.1991Umzeichnung aus 111 017
293 017Seddin15.05.1992Umbau in 298 317
293 020Rostock-Seehafen01.10.1991Umzeichnung aus 111 020
293 020Rostock-Seehafen22.04.1992Umbau in 298 320
293 021Wolkenstein30.09.2004�bernahme PRESS von Bombardier 16375
293 022Halle G01.10.1991Umzeichnung aus 111 022
293 022Halle G13.03.1992
293 022Leipzig Hbf-S�d25.11.1992Umbau in 298 322
293 023Falkenberg01.10.1991Umzeichnung aus 111 023
293 023Falkenberg05.02.1992
293 023Leipzig Hbf-S�d08.09.1992Umbau in 298 323
293 023Glauchau01.10.2004MTG �bernahme Rangierdienst Bf Glauchau/VW-Werk Mosel
293 024Leipzig Hbf-S�d01.10.1991Umzeichnung aus 111 024
293 024Leipzig Hbf-S�d07.01.1992
293 024Falkenberg05.06.1992von Leipzig Hbf S�d
293 024Leipzig Hbf-S�d05.10.1992Umbau in 298 324
293 025Halle G01.10.1991Umzeichnung aus 111 025
293 025Halle G13.03.1992
293 025Halle G08.05.1992Umbau in 298 325
293 027Falkenberg01.10.1991Umzeichnung aus 111 027
293 027Falkenberg05.02.1992
293 027Leipzig Hbf-S�d09.07.1992Umbau in 298 327
293 029Falkenberg01.10.1991Umzeichnung aus 111 029
293 029Falkenberg05.02.1992
293 029Halle G10.08.1992Umbau in 298 329
293 032Leipzig Hbf-S�d01.10.1991Umzeichnung aus 111 032
293 032Leipzig Hbf-S�d07.01.1992
293 032Falkenberg14.07.1992von Leipzig Hbf S�d
293 032Falkenberg20.04.1993Umbau in 298 332
293 033Leipzig Hbf-S�d01.10.1991Umzeichnung aus 111 033
293 033Leipzig Hbf-S�d07.01.1992
293 033Leipzig Hbf-S�d27.05.1993Umbau in 298 333
293 034Leipzig Hbf-S�d01.10.1991Umzeichnung aus 111 034
293 034Leipzig Hbf-S�d07.01.1992
293 034Leipzig Hbf-S�d25.06.1992Umbau in 298 334
293 107Halle G01.10.1991Umzeichnung aus 111 107
293 107Falkenberg05.02.1992
293 107Wittenberg01.06.1994von Falkenberg
293 107Wittenberg06.04.1998Z-Stellung
293 107Wittenberg10.10.1998Ausgemustert
293 128Halle G01.10.1991Umzeichnung aus 111 128
293 128Falkenberg05.02.1992
293 128Wittenberg01.06.1994von Falkenberg
293 128Wittenberg23.03.1998Z-Stellung
293 128Wittenberg10.10.1998Ausgemustert
* = Datum nicht genau bestimmt
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� 01.12.2006 by RolfWiso. eMail: [email protected]
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