Die Diesellokomotiven der BR 290
(V 90 DB)
290 001 | Oberhausen | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 001 | |
290 001 | Mannheim | 01.11.1968 | von Oberhausen | |
290 001 | Gelsenkirchen-Bismarck | 04.05.1979 | von Karlsruhe 1 | |
290 001 | Karlsruhe | 19.06.1979 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 001 | Offenburg | 01.02.1999 | von Karlsruhe | |
290 001 | Offenburg | 26.09.2001 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
290 001 | Haltingen | 01.11.2001 | von Offenburg | |
290 001 | Offenburg | 02.05.2002 | von Haltingen | |
290 001 | Seddin | 07.05.2004 | von Offenburg | |
290 002 | Gelsenkirchen-Bismarck | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 002 | |
290 002 | Mannheim | 02.11.1968 | von Oberhausen | |
290 002 | Villingen | 06.04.1973 | von Mannheim 1 | |
290 002 | Karlsruhe | 28.09.1975 | von Villingen | |
290 002 | Karlsruhe | 19.11.1996 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 002 | Haltingen | 29.01.1998 | von Karlsruhe | |
290 002 | K�ln-Deutzerfeld | 02.08.2000 | von Haltingen | |
290 002 | Saarbr�cken | 02.09.2000 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 002 | Saarbr�cken | 20.02.2003 | Umbau in 290 502 | |
290 003 | Oberhausen | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 003 | |
290 003 | Mannheim | 01.01.1969 | von Oberhausen | |
290 003 | N�rnberg Rbf | 31.01.2000 | von Mannheim | |
290 003 | Rostock-Seehafen | 24.07.2003 | von N�rnberg Rbf | |
290 004 | Karlsruhe | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 004 | |
290 004 | Mannheim | 08.06.1972 | von Karlsruhe 1 | |
290 004 | Mannheim | 16.12.1999 | IS 703 HBX verkehrsrot | |
290 004 | Offenburg | 01.11.2001 | von Mannheim | |
290 005 | Karlsruhe | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 005 | |
290 005 | Mannheim | 14.06.1972 | von Karlsruhe 1 | |
290 005 | Mannheim | 14.09.1999 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
290 005 | N�rnberg Rbf | 29.11.1999 | von Mannheim | |
290 005 | Saalfeld | 17.06.2002 | von N�rnberg Rbf | |
290 005 | Halle G | 15.06.2003 | von Saalfeld | |
290 006 | Karlsruhe | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 006 | |
290 006 | Heilbronn | 01.05.1971 | von Kornwestheim | |
290 006 | Kornwestheim | 29.12.1972 | von Heilbronn | |
290 006 | Kornwestheim | 30.06.1975 | ||
290 006 | Kornwestheim | 26.08.1996 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 006 | Karlsruhe | 04.06.1997 | von Kornwestheim | |
290 006 | Offenburg | 01.02.1999 | von Karlsruhe | |
290 006 | Mannheim | 21.11.2001 | von Offenburg | |
290 006 | Haltingen | 21.11.2001 | von Offenburg | |
290 006 | Mannheim | 10.12.2002 | Umbau in 290 506 | |
290 007 | Karlsruhe | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 007 | |
290 007 | Mannheim | 12.06.1972 | von Karlsruhe 1 | |
290 007 | Mannheim | 31.03.1994 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 007 | Mannheim | 31.03.1994 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 007 | N�rnberg Rbf | 25.07.2000 | von Mannheim | |
290 007 | N�rnberg Rbf | 18.11.2002 | Umbau in 290 507 | |
290 008 | Gelsenkirchen-Bismarck | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 008 | |
290 008 | Mannheim | 01.01.1969 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 008 | Mannheim | 08.11.2001 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
290 008 | Haltingen | 21.11.2001 | von Mannheim | |
290 008 | Mannheim | 02.05.2002 | von Haltingen | |
290 008 | Zwickau | 10.06.2004 | von Mannheim | |
290 009 | Oberhausen | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 009 | |
290 009 | Mannheim | 01.01.1969 | von Oberhausen | |
290 009 | Mannheim | 15.01.1996 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 009 | Saarbr�cken | 14.02.2000 | von Mannheim | |
290 009 | Saarbr�cken | 26.11.2002 | Umbau in 290 509 | |
290 010 | Gelsenkirchen-Bismarck | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 010 | |
290 010 | Mannheim | 01.01.1969 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 010 | Mannheim | 09.08.2001 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
290 010 | Haltingen | 01.11.2001 | von Mannheim | |
290 010 | Rostock-Seehafen | 24.02.2004 | von Haltingen | |
290 011 | Ingolstadt | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 011 | |
290 011 | Ludwigshafen | 01.11.1969 | von Saarbr�cken 1 | |
290 011 | Saarbr�cken | 01.02.1970 | von Ludwigshafen | |
290 011 | Ludwigshafen | 21.09.1970 | von Saarbr�cken 1 | |
290 011 | Saarbr�cken | 01.02.1971 | von Ludwigshafen | |
290 011 | Saarbr�cken | 12.05.1997 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 011 | Mannheim | 01.11.2001 | von Saarbr�cken | |
290 011 | Seddin | 16.01.2003 | von Mannheim | |
290 011 | Seddin | 29.09.2003 | Umbau in 290 511 | |
290 012 | Ingolstadt | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 012 | |
290 012 | Ludwigshafen | 01.11.1969 | von Saarbr�cken 1 | |
290 012 | Saarbr�cken | 01.02.1970 | von Ludwigshafen | |
290 012 | Saarbr�cken | 16.08.1996 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 012 | Saarbr�cken | 15.01.2003 | Umbau in 290 512 | |
290 013 | Ingolstadt | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 013 | |
290 013 | Ludwigshafen | 01.11.1969 | von Saarbr�cken 1 | |
290 013 | Saarbr�cken | 01.02.1970 | von Ludwigshafen | |
290 013 | Ludwigshafen | 21.09.1970 | von Saarbr�cken 1 | |
290 013 | Saarbr�cken | 01.02.1971 | von Ludwigshafen | |
290 013 | Saarbr�cken | 24.10.1996 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 013 | Frankfurt/M 2 | 05.12.1997 | von Saarbr�cken | |
290 013 | N�rnberg Rbf | 18.11.1999 | von Frankfurt/(M) 2 | |
290 013 | N�rnberg Rbf | 27.02.2003 | Umbau in 290 513 | |
290 014 | Delmenhorst | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 014 | |
290 014 | Ulm | 01.10.1968 | von Delmenhorst | |
290 014 | Ulm | 10.10.1996 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 014 | N�rnberg Rbf | 11.10.1999 | von Ulm | |
290 014 | N�rnberg Rbf | 27.02.2003 | Umbau in 290 514 | |
290 015 | Delmenhorst | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 015 | |
290 015 | Ulm | 01.10.1968 | von Delmenhorst | |
290 015 | Ulm | 02.12.1996 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 015 | N�rnberg Rbf | 11.11.1999 | von Ulm | |
290 015 | N�rnberg Rbf | 21.02.2002 | von W�rzburg | |
290 015 | N�rnberg Rbf | 05.03.2003 | Umbau in 290 515 | |
290 016 | Delmenhorst | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 016 | |
290 016 | Ulm | 01.10.1968 | von Delmenhorst | |
290 016 | Kornwestheim | 01.06.1980 | von Ulm 1 | |
290 016 | W�rzburg | 29.11.1999 | von Kornwestheim | |
290 016 | N�rnberg Rbf | 21.02.2002 | von W�rzburg | |
290 016 | N�rnberg Rbf | 14.07.2003 | Umbau in 290 516 | |
290 017 | Oberhausen | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 017 | |
290 017 | Mannheim | 01.05.1969 | von Oberhausen | |
290 017 | Villingen | 27.01.1974 | von Mannheim 1 | |
290 017 | Mannheim | 25.09.1977 | von Villingen | |
290 017 | Wuppertal-Steinbeck | 30.06.2000 | von Mannheim | |
290 017 | Gremberg | 02.01.2002 | von Wt.-Steinbeck | |
290 017 | Gremberg | 08.12.2002 | Umbau in 290 517 | |
290 018 | Gelsenkirchen-Bismarck | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 018 | |
290 018 | Mannheim | 02.06.1969 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 018 | Villingen | 06.04.1973 | von Mannheim 1 | |
290 018 | Mannheim | 18.09.1977 | von Villingen | |
290 018 | Haltingen | 28.09.1997 | von Mannheim | |
290 018 | Saarbr�cken | 01.07.2002 | von Haltingen | |
290 018 | Saarbr�cken | 05.02.2003 | Umbau in 290 518 | |
290 019 | Kornwestheim | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 019 | |
290 019 | Heilbronn | 02.03.1971 | von Kornwestheim | |
290 019 | Kornwestheim | 29.12.1972 | von Heilbronn | |
290 019 | Ulm | 26.05.1974 | von Kornwestheim | |
290 019 | Kornwestheim | 01.06.1980 | von Ulm 1 | |
290 019 | Ulm | 01.07.1990 | von Kornwestheim | |
290 019 | Ulm | 02.04.1997 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 019 | W�rzburg | 20.12.1999 | von Ulm | |
290 019 | Ingolstadt | 05.11.2000 | von W�rzburg | |
290 019 | Zwickau | 16.12.2002 | von Ingolstadt | |
290 019 | Zwickau | 27.08.2003 | Umbau in 290 519 | |
290 020 | Kornwestheim | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 020 | |
290 020 | Kornwestheim | 30.06.1975 | ||
290 020 | Kornwestheim | 21.03.1985 | Z-Stellung | |
290 020 | Kornwestheim | 26.09.1985 | Wieder im Einsatzbestand | |
290 020 | Kornwestheim | 28.10.2005 | Umbau in 290 520 | |
290 021 | Delmenhorst | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 021 | |
290 021 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 021 | Saarbr�cken | 17.05.1976 | von Bremen 1 | |
290 021 | Gelsenkirchen-Bismarck | 27.09.1981 | von Saarbr�cken 1 | |
290 021 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 021 | Siegen | 31.05.1983 | von Oberhausen | |
290 021 | Hagen | 01.09.1995 | von Siegen | |
290 021 | Hagen | 08.07.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 021 | Frankfurt/M 2 | 18.10.2000 | von Hagen | |
290 021 | Mainz-Bischofsheim | 01.06.2002 | von Frankfurt (M) 2 | |
290 021 | Mannheim | 02.10.2002 | von Mainz-Bischofsheim | |
290 021 | Saarbr�cken | 11.01.2003 | von Mannheim | |
290 021 | Saarbr�cken | 19.10.2005 | Umbau in 290 521 | |
290 022 | Gelsenkirchen-Bismarck | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 022 | |
290 022 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 022 | Dortmund Bbf | 01.08.1988 | von Oberhausen | |
290 022 | Oberhausen | 26.08.1998 | von Dortmund Bbf | |
290 022 | Oberhausen | 19.11.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 022 | N�rnberg Rbf | 09.03.2000 | von Oberhausen | |
290 022 | Rostock-Seehafen | 06.09.2003 | von N�rnberg Rbf | |
290 022 | Rostock-Seehafen | 23.12.2005 | Umbau in 290 522 | |
290 023 | Gelsenkirchen-Bismarck | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 023 | |
290 023 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 26.09.1978 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 023 | Seddin | 14.12.2001 | von Oberhausen | |
290 023 | Seddin | 13.10.2004 | Umbau in 296 023 | |
290 024 | Delmenhorst | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 024 | |
290 024 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 024 | Saarbr�cken | 30.05.1976 | von Bremen 1 | |
290 024 | Kassel | 05.12.1997 | von Saarbr�cken | |
290 024 | Kassel | 24.08.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 024 | Rostock-Seehafen | 16.09.2003 | von Kassel | |
290 024 | Rostock-Seehafen | 31.01.2006 | Umbau in 290 524 | |
290 025 | Delmenhorst | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 025 | |
290 025 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 025 | Saarbr�cken | 30.05.1976 | von Bremen 1 | |
290 025 | Gie�en | 09.01.1994 | von Saarbr�cken 1 | |
290 025 | N�rnberg Rbf | 20.10.1997 | von Gie�en | |
290 025 | Frankfurt/M 2 | 11.03.1998 | von N�rnberg Rbf | |
290 025 | Frankfurt/M 2 | 28.10.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 025 | Dresden | 13.03.2000 | von Frankfurt/(M) 2 | |
290 026 | Delmenhorst | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 026 | |
290 026 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 026 | Saarbr�cken | 30.05.1976 | von Bremen Rbf | |
290 026 | Gie�en | 09.01.1994 | von Saarbr�cken 1 | |
290 026 | N�rnberg Rbf | 26.10.1997 | von Gie�en | |
290 026 | Frankfurt/M 2 | 11.03.1998 | von N�rnberg Rbf | |
290 026 | Frankfurt/M 2 | 07.05.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 026 | Dresden | 20.04.2000 | von Frankfurt/(M) 2 | |
290 026 | Dresden | 11.02.2006 | Umbau in 290 526 | |
290 027 | Delmenhorst | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 027 | |
290 027 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 027 | Saarbr�cken | 11.07.1976 | von Bremen 1 | |
290 027 | Ulm | 26.09.1993 | von Saarbr�cken 1 | |
290 027 | Kornwestheim | 13.01.1994 | von Ulm 1 | |
290 027 | Kornwestheim | 27.10.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 027 | N�rnberg Rbf | 14.02.2000 | von Kornwestheim | |
290 027 | Seddin | 12.10.2004 | von N�rnberg Rbf | |
290 028 | Delmenhorst | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 028 | |
290 028 | K�ln-Nippes | 29.10.1971 | von D�ren | |
290 028 | Krefeld | 25.05.1977 | von K�ln-Nippes | |
290 028 | Mannheim | 06.06.1981 | von K�ln-Nippes | |
290 028 | Haltingen | 01.08.1981 | von Mannheim 1 | |
290 028 | Mannheim | 29.05.1983 | von Haltingen | |
290 028 | N�rnberg Rbf | 09.11.1997 | von Mannheim | |
290 028 | N�rnberg Rbf | 11.12.1997 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 028 | Seddin | 15.02.2002 | von N�rnberg Rbf | |
290 028 | Seddin | 19.10.2004 | Umbau in 296 028 | |
290 029 | Delmenhorst | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 029 | |
290 029 | D�ren | 18.08.1969 | von K�ln-Nippes | |
290 029 | Krefeld | 31.12.1971 | von D�ren | |
290 029 | D�sseldorf-Derendorf | 30.09.1972 | von Krefeld | |
290 029 | Krefeld | 26.05.1974 | von D�sseldorf-Derendorf | |
290 029 | K�ln-Nippes | 31.05.1976 | von Krefeld | |
290 029 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 029 | Karlsruhe | 22.05.1993 | von K�ln 2 | |
290 029 | Ingolstadt | 12.07.1994 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 029 | Ingolstadt | 24.08.1997 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 029 | M�nchen | 14.02.1999 | von Ingolstadt | |
290 029 | Zwickau | 16.12.2002 | von M�nchen West | |
290 029 | Zwickau | 13.10.2004 | Umbau in 296 029 | |
290 030 | Gelsenkirchen-Bismarck | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 030 | |
290 030 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 030 | Hamm | 25.09.1983 | von Oberhausen | |
290 030 | Siegen | 31.12.1983 | von Hamm 1 | |
290 030 | Hagen | 01.09.1995 | von Siegen | |
290 030 | Hagen | 02.03.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 030 | Frankfurt/M 2 | 18.10.2000 | von Hagen | |
290 030 | Kassel | 07.01.2001 | von Frankfurt/(M) 2 | |
290 030 | Seddin | 23.06.2003 | von Kassel | |
290 030 | Seddin | 07.03.2005 | Umbau in 296 30 | |
290 031 | Haltingen | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 031 | |
290 031 | Oberhausen | 03.11.1968 | von Haltingen | |
290 031 | Gelsenkirchen-Bismarck | 01.03.1969 | von Oberhausen | |
290 031 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 031 | Dortmund Bbf | 01.08.1988 | von Oberhausen | |
290 031 | Dortmund Bbf | 06.08.1995 | B 3.0 HBX blau-beige | |
290 031 | K�ln-Deutzerfeld | 16.12.1997 | von Dortmund Bbf | |
290 031 | Magdeburg | 13.10.2000 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 031 | Saalfeld | 21.11.2000 | von Magdeburg | |
290 031 | Saalfeld | 28.02.2003 | Umbau in 290 531 | |
290 032 | Haltingen | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 032 | |
290 032 | Gelsenkirchen-Bismarck | 01.11.1968 | von Haltingen | |
290 032 | Gelsenkirchen-Bismarck | 03.11.1968 | von Haltingen | |
290 032 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 032 | Dortmund Bbf | 01.08.1988 | von Oberhausen | |
290 032 | K�ln-Deutzerfeld | 16.12.1997 | von Dortmund Bbf | |
290 032 | K�ln-Deutzerfeld | 26.02.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 032 | Gremberg | 01.01.2002 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 032 | Osnabr�ck | 16.12.2002 | von Gremberg | |
290 032 | Rostock-Seehafen | 23.06.2003 | von Osnabr�ck | |
290 032 | Rostock-Seehafen | 29.09.2005 | Umbau in 290 532 | |
290 033 | Mannheim | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 033 | |
290 033 | Oberhausen | 21.10.1968 | von Mannheim 1 | |
290 033 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 033 | Osnabr�ck | 10.04.2000 | von Oberhausen | |
290 033 | Seelze | 02.01.2002 | von Osnabr�ck | |
290 033 | Saarbr�cken | 17.09.2002 | von Seelze | |
290 033 | Saarbr�cken | 11.01.2006 | Umbau in 290 533 | |
290 034 | Mannheim | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 034 | |
290 034 | Oberhausen | 01.02.1969 | von Mannheim 1 | |
290 034 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 034 | Oberhausen | 11.07.1997 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 034 | K�ln-Deutzerfeld | 13.11.1997 | von Oberhausen | |
290 034 | Magdeburg | 13.10.2000 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 034 | Saalfeld | 21.11.2000 | von Magdeburg | |
290 034 | Halle G | 15.06.2003 | von Saalfeld | |
290 034 | Halle G | 21.12.2004 | Umbau in 296 034 | |
290 035 | Mannheim | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 035 | |
290 035 | Oberhausen | 01.02.1969 | von Mannheim 1 | |
290 035 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 035 | W�rzburg | 17.05.2000 | von Oberhausen | |
290 035 | N�rnberg Rbf | 21.02.2002 | von W�rzburg | |
290 035 | N�rnberg Rbf | 11.03.2003 | Umbau in 290 535 | |
290 036 | Mannheim | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 036 | |
290 036 | Oberhausen | 01.02.1969 | von Mannheim 1 | |
290 036 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 036 | Frankfurt/M 2 | 26.09.1999 | von Oberhausen | |
290 036 | M�nchen | 06.12.1999 | von Frankfurt/(M) 2 | |
290 036 | Dresden | 19.07.2000 | von M�nchen West | |
290 036 | Dresden | 24.03.2003 | Umbau in 290 536 | |
290 037 | Mannheim | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 037 | |
290 037 | Oberhausen | 11.11.1968 | von Mannheim 1 | |
290 037 | Gelsenkirchen-Bismarck | 01.02.1969 | von Mannheim 1 | |
290 037 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 037 | Dresden | 21.02.2006 | von Oberhausen | |
290 038 | Mannheim | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 038 | |
290 038 | Oberhausen | 01.01.1969 | von Mannheim 1 | |
290 038 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 038 | Oberhausen | 23.06.1997 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 038 | Seddin | 24.09.2001 | von Oberhausen | |
290 038 | Seddin | 11.11.2004 | Umbau in 296 038 | |
290 039 | Siegen | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 039 | |
290 039 | Hagen | 01.09.1995 | von Siegen | |
290 039 | Dortmund Bbf | 16.12.1997 | von Hagen | |
290 039 | Oberhausen | 26.08.1998 | von Dortmund Bbf | |
290 039 | Oberhausen | 02.02.1999 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 039 | Halle G | 16.12.2002 | von Oberhausen | |
290 040 | Hagen-Eckesey | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 040 | |
290 040 | Siegen | 01.12.1969 | von Hagen-Eckesey | |
290 040 | Hagen | 01.09.1995 | von Siegen | |
290 040 | Oberhausen | 01.04.1996 | von Hagen | |
290 040 | Oberhausen | 22.12.1997 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 040 | Halle G | 16.12.2002 | von Oberhausen | |
290 040 | Halle G | 08.02.2006 | Umbau in 296 040 | |
290 041 | Hagen-Eckesey | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 041 | |
290 041 | Wuppertal | 01.04.1972 | von Hagen-Eckesey | |
290 041 | Hagen-Eckesey | 14.08.1973 | von Wuppertal | |
290 041 | Hagen-Eckesey | 15.01.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 041 | Halle G | 19.03.2002 | von Hagen | |
290 041 | Halle G | 07.04.2005 | Umbau in 296 041 | |
290 042 | Hagen-Eckesey | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 042 | |
290 042 | D�sseldorf-Derendorf | 20.11.1969 | von Hagen-Eckesey | |
290 042 | Hagen-Eckesey | 01.07.1970 | von D�sseldorf-Derendorf | |
290 042 | D�sseldorf-Derendorf | 07.07.1970 | von Hagen-Eckesey | |
290 042 | D�sseldorf | 01.01.1981 | von D�sseldorf-Derendorf | |
290 042 | Krefeld | 01.11.1982 | von D�sseldorf 1 | |
290 042 | Oberhausen | 31.05.1986 | von Krefeld | |
290 042 | Hamm | 01.09.1993 | von Oberhausen | |
290 042 | Hagen | 01.08.1994 | von Hamm 1 | |
290 042 | Dortmund Bbf | 22.10.1997 | von Hagen | |
290 042 | Oberhausen | 26.08.1998 | von Dortmund Bbf | |
290 042 | Oberhausen | 20.01.1999 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 042 | Seddin | 14.12.2001 | von Oberhausen | |
290 043 | Hagen-Eckesey | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 043 | |
290 043 | D�ren | 28.09.1975 | von D�sseldorf-Derendorf | |
290 043 | D�sseldorf-Derendorf | 21.05.1976 | von D�ren | |
290 043 | D�sseldorf | 01.01.1981 | von D�sseldorf-Derendorf | |
290 043 | Krefeld | 01.11.1982 | von D�sseldorf 1 | |
290 043 | K�ln-Deutzerfeld | 29.05.1988 | von Krefeld | |
290 043 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 043 | Ulm | 11.07.1994 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 043 | Frankfurt/M 2 | 27.09.1997 | von Ulm | |
290 043 | Frankfurt/M 2 | 03.05.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 043 | N�rnberg Rbf | 30.09.1999 | von Frankfurt/(M) 2 | |
290 043 | Mannheim | 14.04.2003 | von N�rnberg Rbf | |
290 044 | D�sseldorf-Derendorf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 044 | |
290 044 | D�sseldorf | 01.01.1981 | von D�sseldorf-Derendorf | |
290 044 | Krefeld | 01.11.1982 | von D�sseldorf 1 | |
290 044 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 044 | K�ln-Nippes | 03.06.1992 | von M�.-gladbach | |
290 044 | Kornwestheim | 11.07.1994 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 044 | Darmstadt | 25.09.1997 | von Kornwestheim | |
290 044 | Darmstadt | 13.05.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 044 | Frankfurt/M 2 | 10.06.2001 | von Darmstadt | |
290 044 | Mainz-Bischofsheim | 01.06.2002 | von Frankfurt (M) 2 | |
290 044 | Halle G | 10.08.2004 | von Mainz-Bischofsheim | |
290 045 | D�sseldorf-Derendorf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 045 | |
290 045 | D�sseldorf | 01.01.1981 | von D�sseldorf-Derendorf | |
290 045 | Krefeld | 01.11.1982 | von D�sseldorf 1 | |
290 045 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 045 | K�ln-Nippes | 03.06.1992 | von M�.-gladbach | |
290 045 | Kornwestheim | 12.07.1994 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 045 | Frankfurt/M 2 | 27.09.1997 | von Kornwestheim | |
290 045 | Frankfurt/M 2 | 28.03.1999 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 045 | Mainz-Bischofsheim | 01.06.2002 | von Frankfurt (M) 2 | |
290 045 | Saarbr�cken | 02.10.2002 | von Mainz-Bischofsheim | |
290 045 | Mannheim | 11.01.2003 | von Saarbr�cken | |
290 045 | Gremberg | 10.06.2004 | von Mannheim | |
290 046 | Frankfurt/M-Griesheim | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 046 | |
290 046 | Hagen | 01.03.1969 | von Frankfurt(M) 1 | |
290 046 | Frankfurt/M 2 | 14.07.1980 | von Frankfurt(M) 1 | |
290 046 | Frankfurt/M 2 | 18.04.1999 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 046 | Mainz-Bischofsheim | 01.06.2002 | von Frankfurt (M) 2 | |
290 046 | Seddin | 13.12.2004 | von Mainz-Bischofsheim | |
290 047 | Frankfurt/M-Griesheim | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 047 | |
290 047 | Frankfurt/M 2 | 14.07.1980 | von Frankfurt(M) 1 | |
290 047 | Frankfurt/M 2 | 03.05.1999 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 047 | Kassel | 10.06.2001 | von Frankfurt (M) 2 | |
290 047 | Rostock-Seehafen | 20.11.2003 | von Kassel | |
290 048 | Frankfurt/M-Griesheim | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 048 | |
290 048 | Frankfurt/M 2 | 14.07.1980 | von Frankfurt(M) 1 | |
290 048 | Kornwestheim | 26.10.1992 | von Frankfurt(M) 2 | |
290 048 | Regensburg | 01.02.1994 | von Kornwestheim | |
290 048 | W�rzburg | 30.12.1995 | von Regensburg 1 | |
290 048 | N�rnberg Rbf | 21.02.2002 | von W�rzburg | |
290 049 | HH.-Harburg | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 049 | |
290 049 | Siegen | 10.05.1972 | von Hagen-Eckesey | |
290 049 | Hagen | 01.09.1995 | von Siegen | |
290 049 | Dortmund Bbf | 16.12.1997 | von Hagen | |
290 049 | Dortmund Bbf | 03.06.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 049 | Oberhausen | 26.08.1998 | von Dortmund Bbf | |
290 049 | Dresden | 14.12.2001 | von Oberhausen | |
290 049 | Dresden | 15.06.2005 | Umbau in 296 049 | |
290 050 | HH.-Harburg | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 050 | |
290 050 | Delmenhorst | 01.06.1969 | von HH.-Harburg | |
290 050 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 050 | Osnabr�ck | 10.12.1975 | von Bremen Rbf | |
290 050 | Bremen 4 | 01.02.1977 | von Osnabr�ck 1 | |
290 050 | Hannover | 01.05.1977 | von Bremen Rbf | |
290 050 | Saarbr�cken | 11.08.1977 | von Hannover 1 | |
290 050 | Kaiserslautern | 20.05.1987 | von Saarbr�cken 1 | |
290 050 | Saarbr�cken | 10.10.1987 | von Kaiserslautern | |
290 050 | Trier | 01.12.1996 | von Saarbr�cken | |
290 050 | Trier | 10.05.1999 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 050 | Gie�en | 02.01.2002 | von Trier | |
290 050 | Mainz-Bischofsheim | 15.06.2003 | von Gie�en | |
290 050 | Seddin | 23.07.2004 | von Mainz-Bischofsheim | |
290 051 | HH.-Harburg | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 051 | |
290 051 | Delmenhorst | 01.06.1969 | von HH.-Harburg | |
290 051 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 051 | Osnabr�ck | 30.05.1976 | von Bremen 1 | |
290 051 | Saarbr�cken | 05.08.1976 | von Osnabr�ck 1 | |
290 051 | Trier | 01.12.1996 | von Saarbr�cken | |
290 051 | Trier | 08.07.1999 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 051 | Frankfurt/M 2 | 02.01.2002 | von Trier | |
290 051 | Mainz-Bischofsheim | 01.06.2002 | von Frankfurt (M) 2 | |
290 051 | Rostock-Seehafen | 09.08.2005 | von Mainz-Bischofsheim | |
290 052 | HH.-Harburg | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 052 | |
290 052 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 052 | Oberhausen | 28.04.1999 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 053 | Frankfurt/M-Griesheim | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 053 | |
290 053 | Frankfurt/M 2 | 14.07.1980 | von Frankfurt(M) 1 | |
290 053 | Kassel | 31.05.1981 | von Frankfurt(M) 2 | |
290 053 | Frankfurt/M 2 | 07.11.1994 | von Kassel 1 | |
290 053 | Frankfurt/M 2 | 19.09.1999 | IS 703 HBX verkehrsrot | |
290 053 | K�ln-Deutzerfeld | 12.10.1999 | von Frankfurt/(M) 2 | |
290 053 | Gremberg | 01.01.2002 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 054 | HH.-Harburg | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 054 | |
290 054 | Oberhausen | 01.11.1970 | von Hamm 1 | |
290 054 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 055 | K�ln-Nippes | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 055 | |
290 055 | Krefeld | 21.02.1970 | von K�ln-Nippes | |
290 055 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 055 | Karlsruhe | 12.07.1994 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 055 | Haltingen | 28.01.1998 | von Karlsruhe | |
290 055 | Haltingen | 04.06.1999 | IS 703 HBX verkehrsrot | |
290 055 | Saalfeld | 01.02.2001 | von Haltingen | |
290 055 | Halle G | 15.06.2003 | von Saalfeld | |
290 056 | Kornwestheim | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 056 | |
290 056 | Kornwestheim | 30.06.1975 | ||
290 056 | Hannover | 02.03.1987 | von Kornwestheim | |
290 056 | Hannover | 26.06.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 056 | Seelze | 02.03.2004 | von Hannover | |
290 057 | Hannover | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 057 | |
290 057 | Mannheim | 03.08.1987 | von Hannover 1 | |
290 057 | Mannheim | 03.11.1999 | IS 703 HBX verkehrsrot | |
290 058 | Hannover | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 058 | |
290 058 | Seelze | 02.03.2004 | von Hannover | |
290 059 | Ingolstadt | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 059 | |
290 059 | Kaiserslautern | 01.12.1996 | von Saarbr�cken | |
290 059 | Saarbr�cken | 16.02.1999 | IS 703 HBX verkehrsrot | |
290 059 | K�ln-Deutzerfeld | 12.01.2000 | von Saarbr�cken | |
290 059 | Dresden | 10.03.2000 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 060 | Ingolstadt | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 060 | |
290 060 | Kassel | 05.12.1997 | von Saarbr�cken | |
290 060 | Kassel | 09.02.1999 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 060 | Rostock-Seehafen | 24.04.2003 | von Kassel | |
290 061 | Fulda | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 061 | |
290 061 | Kassel | 01.10.1971 | von Fulda | |
290 061 | N�rnberg Rbf | 10.06.1997 | von Kassel | |
290 061 | N�rnberg Rbf | 16.07.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 061 | Seddin | 20.07.2004 | von N�rnberg Rbf | |
290 061 | Rostock-Seehafen | 30.07.2004 | von Seddin | |
290 061 | Rostock-Seehafen | 14.11.2005 | Umbau in 290 561 | |
290 062 | Fulda | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 062 | |
290 062 | Kassel | 01.10.1971 | von Fulda | |
290 062 | N�rnberg Rbf | 14.07.1997 | von Kassel | |
290 062 | M�nchen Hbf | 27.07.2004 | von N�rnberg Rbf | |
290 062 | Ingolstadt | 19.12.2005 | Umbau in 290 562 | |
290 063 | Frankfurt/M-Griesheim | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 063 | |
290 063 | Krefeld | 29.01.1970 | von K�ln-Nippes | |
290 063 | K�ln-Nippes | 31.05.1976 | von Krefeld | |
290 063 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 063 | Karlsruhe | 12.07.1994 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 063 | Mannheim | 29.09.1996 | von Karlsruhe | |
290 063 | N�rnberg Rbf | 22.09.1997 | von Mannheim | |
290 063 | Saalfeld | 17.06.2002 | von N�rnberg Rbf | |
290 063 | Halle G | 15.06.2003 | von Saalfeld | |
290 063 | Halle G | 29.10.2004 | Umbau in 296 063 | |
290 064 | Frankfurt/M-Griesheim | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 064 | |
290 064 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 064 | Hagen | 12.07.1994 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 064 | Hagen | 08.04.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 064 | Saalfeld | 01.02.2001 | von Hagen | |
290 064 | Halle G | 15.06.2003 | von Saalfeld | |
290 064 | Halle G | 22.11.2005 | Umbau in 290 564 | |
290 065 | Frankfurt/M-Griesheim | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 065 | |
290 065 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 065 | Hagen | 12.07.1994 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 065 | Oberhausen | 12.01.1998 | von Hagen | |
290 065 | Oberhausen | 27.01.1999 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 065 | Osnabr�ck | 01.03.2000 | von Oberhausen | |
290 065 | Seelze | 02.01.2002 | von Osnabr�ck | |
290 065 | Haltingen | 17.09.2002 | von Seelze | |
290 065 | Mannheim | 10.06.2004 | von Haltingen | |
290 065 | Seddin | 02.06.2005 | von Mannheim | |
290 066 | Frankfurt/M-Griesheim | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 066 | |
290 066 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 066 | Hagen | 12.07.1994 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 066 | Hagen | 23.09.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 066 | Dresden | 17.04.2001 | von Hagen | |
290 067 | Ulm | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 067 | |
290 067 | Hannover | 29.09.1968 | von Ulm 1 | |
290 067 | K�ln-Nippes | 29.12.1977 | von Hannover 1 | |
290 067 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 067 | Mannheim | 01.01.1995 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 067 | Mannheim | 19.01.1999 | IS 703 HBX verkehrsrot | |
290 067 | K�ln-Deutzerfeld | 12.01.2000 | von Mannheim | |
290 068 | Ulm | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 068 | |
290 068 | Delmenhorst | 29.09.1968 | von Ulm 1 | |
290 068 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 068 | Hannover | 30.05.1976 | von Bremen 1 | |
290 068 | Bremen 4 | 01.02.1977 | von Hannover 1 | |
290 068 | Hannover | 01.06.1977 | von Bremen Rbf | |
290 068 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 068 | Dortmund Bbf | 01.08.1988 | von Oberhausen | |
290 068 | Oberhausen | 26.08.1998 | von Dortmund Bbf | |
290 068 | Oberhausen | 28.02.1999 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 068 | Seddin | 24.09.2001 | von Oberhausen | |
290 069 | Ulm | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 069 | |
290 069 | Delmenhorst | 29.09.1968 | von Ulm 1 | |
290 069 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 069 | Osnabr�ck | 03.08.1976 | von Bremerhaven | |
290 069 | Hamm | 30.12.1977 | von Osnabr�ck 1 | |
290 069 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 23.05.1982 | von Hamm 1 | |
290 069 | Hamm | 01.08.1992 | von Oberhausen | |
290 069 | Oberhausen | 15.09.1995 | von Hamm | |
290 070 | Kornwestheim | 01.01.1968 | Umzeichnung aus V 90 070 | |
290 070 | Hamm | 31.12.1977 | von K�ln-Nippes | |
290 070 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 23.05.1982 | von Hamm 1 | |
290 070 | Hamm | 01.09.1993 | von Oberhausen | |
290 070 | Oberhausen | 15.09.1995 | von Hamm | |
290 070 | Oberhausen | 20.04.1999 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 070 | Halle G | 16.12.2002 | von Oberhausen | |
290 071 | Hamm | 17.03.1968 | Abnahme Deutz 58301 | |
290 071 | Oberhausen | 15.09.1995 | von Hamm | |
290 071 | Oberhausen | 15.11.1996 | Umbau in 294 071 | |
290 072 | Hamm | 24.03.1968 | Abnahme Deutz 58302 | |
290 072 | Oberhausen | 15.09.1995 | von Hamm | |
290 072 | Oberhausen | 22.01.1997 | Umbau in 294 072 | |
290 073 | Hamm | 25.03.1968 | Abnahme Deutz 58303 | |
290 073 | Oberhausen | 15.09.1995 | von Hamm | |
290 073 | Oberhausen | 02.01.1997 | Umbau in 294 073 | |
290 074 | Hamm | 01.04.1968 | Abnahme Deutz 58304 | |
290 074 | Hamm | 01.10.1968 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 074 | Oberhausen | 15.09.1995 | von Hamm | |
290 074 | Oberhausen | 03.03.1997 | Umbau in 294 074 | |
290 075 | Hagen-Eckesey | 09.04.1968 | Abnahme Deutz 58305 | |
290 075 | Hagen | 09.08.1996 | Umbau in 294 075 | |
290 076 | Hagen-Eckesey | 01.05.1968 | Abnahme Deutz 58306 | |
290 076 | Hagen | 26.07.1996 | Umbau in 294 076 | |
290 077 | Hagen-Eckesey | 10.05.1968 | Abnahme Deutz 58307 | |
290 077 | Hagen | 23.08.1996 | Umbau in 294 077 | |
290 078 | Hagen-Eckesey | 20.05.1968 | Abnahme Deutz 58308 | |
290 078 | Hagen | 01.10.1996 | Umbau in 294 078 | |
290 079 | Hagen-Eckesey | 06.06.1968 | Abnahme Deutz 58309 | |
290 079 | Hagen-Eckesey | 16.06.1968 | * | Abnahme |
290 079 | Hagen | 20.09.1996 | Umbau in 294 079 | |
290 080 | Hagen-Eckesey | 22.06.1968 | Abnahme Deutz 58310 | |
290 080 | Hagen-Eckesey | 01.09.1968 | * | Abnahme |
290 080 | Hagen | 16.10.1996 | Umbau in 294 080 | |
290 081 | Hagen-Eckesey | 25.06.1968 | Abnahme Deutz 58311 | |
290 081 | Hagen | 31.10.1996 | Umbau in 294 081 | |
290 082 | HH.-Harburg | 09.07.1968 | Abnahme Deutz 58312 | |
290 082 | Mannheim | 26.02.1969 | von HH.-Harburg | |
290 082 | Villingen | 14.04.1969 | von Mannheim 1 | |
290 082 | Radolfzell | 02.10.1977 | von Villingen | |
290 082 | Mannheim | 28.05.1982 | von Radolfzell | |
290 083 | HH.-Harburg | 11.07.1968 | Abnahme Deutz 58313 | |
290 083 | Mannheim | 25.02.1969 | von HH.-Harburg | |
290 083 | Karlsruhe | 01.06.1969 | von Mannheim 1 | |
290 083 | Karlsruhe | 14.06.1969 | von Mannheim 1 | |
290 083 | Haltingen | 29.09.1975 | von Karlsruhe 1 | |
290 083 | Mannheim | 28.05.1989 | von Haltingen | |
290 083 | Mannheim | 29.10.1996 | Umbau in 294 083 | |
290 084 | HH.-Harburg | 18.07.1968 | Abnahme Deutz 58314 | |
290 084 | Frankfurt/M 1 | 01.03.1969 | von HH.-Harburg | |
290 084 | Frankfurt/M 2 | 14.07.1980 | von Frankfurt(M) 1 | |
290 084 | Frankfurt/M 2 | 17.06.1996 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 084 | Frankfurt/M 2 | 03.07.1996 | Umbau in 294 084 | |
290 085 | HH.-Harburg | 14.08.1968 | Abnahme Deutz 58315 | |
290 085 | Frankfurt/M 1 | 01.03.1969 | von HH.-Harburg | |
290 085 | Frankfurt/M 2 | 14.07.1980 | von Frankfurt(M) 1 | |
290 085 | Frankfurt/M 2 | 05.07.1996 | Umbau in 294 085 | |
290 086 | HH.-Harburg | 21.08.1968 | Abnahme Deutz 58316 | |
290 086 | Frankfurt/M 1 | 01.03.1969 | von HH.-Harburg | |
290 086 | Frankfurt/M 2 | 14.07.1980 | von Frankfurt(M) 1 | |
290 086 | Frankfurt/M 2 | 26.09.1996 | Umbau in 294 086 | |
290 087 | HH.-Harburg | 22.08.1968 | Abnahme Deutz 58317 | |
290 087 | Ingolstadt | 29.05.1988 | von Gie�en | |
290 087 | M�nchen | 01.06.1989 | von Ingolstadt | |
290 087 | Krefeld | 27.05.1990 | von M�nchen 1 | |
290 087 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 087 | K�ln-Nippes | 03.06.1992 | von M�.-gladbach | |
290 087 | Regensburg | 06.06.1996 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 087 | Regensburg | 27.06.1996 | Umbau in 294 087 | |
290 088 | HH.-Harburg | 11.09.1968 | Abnahme Deutz 58318 | |
290 088 | Frankfurt/M 1 | 08.06.1970 | von Gie�en | |
290 088 | Frankfurt/M 2 | 14.07.1980 | von Frankfurt(M) 1 | |
290 088 | Frankfurt/M 2 | 10.10.1996 | Umbau in 294 066 | |
290 089 | Braunschweig | 18.09.1968 | Abnahme Deutz 58319 | |
290 089 | Frankfurt/M 1 | 29.05.1978 | von Braunschweig 1 | |
290 089 | Frankfurt/M 2 | 14.07.1980 | von Frankfurt(M) 1 | |
290 090 | Braunschweig | 24.09.1968 | Abnahme Deutz 58320 | |
290 090 | Kassel | 24.07.1978 | von Braunschweig 1 | |
290 090 | Kassel | 16.05.1997 | Umbau in 294 090 | |
290 091 | Hannover | 07.11.1968 | Abnahme Deutz 58321 | |
290 091 | Mannheim | 03.08.1987 | von Hannover 1 | |
290 091 | Mannheim | 07.07.1999 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 092 | Hannover | 15.11.1968 | Abnahme Deutz 58322 | |
290 092 | Mannheim | 23.12.1975 | von Hannover 1 | |
290 092 | Hannover | 27.11.1976 | von Mannheim 1 | |
290 092 | Mannheim | 03.08.1987 | von Hannover 1 | |
290 092 | Mannheim | 24.05.1999 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 093 | Hannover | 24.11.1968 | Abnahme Deutz 58323 | |
290 093 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 093 | Hannover | 10.03.1974 | von Bremen Rbf | |
290 093 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 22.05.1978 | von Hannover 1 | |
290 093 | Gelsenkirchen-Bismarck | 26.09.1978 | von Oberhausen-Osterfeld-S�d | |
290 093 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 093 | Dortmund Bbf | 01.08.1988 | von Oberhausen | |
290 093 | Dortmund Bbf | 19.11.1996 | Umbau in 294 093 | |
290 094 | Delmenhorst | 12.12.1968 | Abnahme Deutz 58324 | |
290 094 | Hannover | 01.01.1969 | von Delmenhorst | |
290 094 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 094 | Siegen | 23.12.1976 | von Bremen Rbf | |
290 094 | Hagen | 01.09.1995 | von Siegen | |
290 094 | Hagen | 26.11.1996 | Umbau in 294 094 | |
290 095 | Delmenhorst | 20.12.1968 | Abnahme Deutz 58325 | |
290 095 | Oberhausen | 24.12.1976 | von Bremerhaven | |
290 095 | Gelsenkirchen-Bismarck | 27.05.1977 | von Oberhausen | |
290 095 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 095 | Dortmund Bbf | 01.08.1988 | von Oberhausen | |
290 095 | Dortmund Bbf | 14.01.1997 | Umbau in 294 095 | |
290 096 | Mannheim | 12.01.1969 | * | Abnahme |
290 096 | Delmenhorst | 12.01.1969 | Abnahme Deutz 58326 | |
290 096 | Mannheim | 28.01.1969 | von Delmenhorst | |
290 096 | Karlsruhe | 12.06.1972 | von Mannheim 1 | |
290 096 | Haltingen | 19.12.1974 | von Karlsruhe 1 | |
290 096 | Karlsruhe | 28.05.1989 | von Haltingen | |
290 096 | M�nchen | 02.06.1991 | von Karlsruhe 1 | |
290 096 | N�rnberg Rbf | 12.07.1992 | von M�nchen 1 | |
290 096 | Seddin | 22.12.2001 | von N�rnberg Rbf | |
290 096 | Seddin | 04.06.2004 | Umbau in 294 096 | |
290 097 | Delmenhorst | 27.01.1969 | Abnahme Deutz 58327 | |
290 097 | Hannover | 22.01.1997 | Umbau in 294 097 | |
290 098 | Delmenhorst | 03.02.1969 | Abnahme Deutz 58328 | |
290 098 | Hannover | 20.10.1994 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 098 | Hannover | 10.10.1996 | Umbau in 294 098 | |
290 099 | Delmenhorst | 06.02.1969 | Abnahme Deutz 58329 | |
290 099 | Hannover | 19.12.1994 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 099 | Hannover | 25.10.1996 | Umbau in 294 099 | |
290 100 | Mannheim | 28.02.1969 | Abnahme Deutz 58330 | |
290 100 | Haltingen | 25.06.1976 | von Karlsruhe 1 | |
290 100 | Haltingen | 19.03.1997 | Umbau in 294 100 | |
290 101 | M�nchen-Ost | 19.01.1968 | Abnahme MaK 1000432 | |
290 101 | M�nchen Hbf | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
290 101 | M�nchen West | 21.06.1996 | Umbau in 294 101 | |
290 102 | M�nchen-Ost | 26.01.1968 | Abnahme MaK 1000433 | |
290 102 | M�nchen Hbf | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
290 102 | M�nchen West | 14.08.1996 | Umbau in 294 102 | |
290 103 | M�nchen-Ost | 08.02.1968 | Abnahme MaK 1000434 | |
290 103 | M�nchen Hbf | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
290 103 | M�nchen West | 30.08.1996 | Umbau in 294 103 | |
290 104 | Hamm | 08.02.1968 | Abnahme MaK 1000435 | |
290 104 | Hamm | 12.06.1997 | Umbau in 294 104 | |
290 105 | Hamm | 20.02.1968 | Abnahme MaK 1000436 | |
290 105 | Hamm | 17.02.1997 | Umbau in 294 105 | |
290 106 | Hamm | 25.02.1968 | Abnahme MaK 1000437 | |
290 106 | Hamm | 30.07.1997 | Umbau in 294 106 | |
290 107 | Hamm | 04.03.1968 | Abnahme MaK 1000438 | |
290 107 | Hamm | 03.04.1997 | Umbau in 294 107 | |
290 108 | Hamm | 10.03.1968 | * | Abnahme |
290 108 | Hamm | 16.03.1968 | Abnahme MaK 1000439 | |
290 108 | Oberhausen | 01.10.1968 | von Hamm 1 | |
290 108 | Hamm | 01.01.1971 | von Oberhausen | |
290 108 | Hamm | 19.04.1997 | Umbau in 294 108 | |
290 109 | Haltingen | 19.04.1968 | Abnahme MaK 1000440 | |
290 109 | Villingen | 22.05.1968 | von Haltingen | |
290 109 | Radolfzell | 02.10.1977 | von Villingen | |
290 109 | Karlsruhe | 14.11.1983 | von Radolfzell | |
290 109 | Offenburg | 02.02.1999 | von Karlsruhe | |
290 109 | Offenburg | 28.10.1999 | Umbau in 294 109 | |
290 110 | Haltingen | 19.05.1968 | Abnahme MaK 1000441 | |
290 110 | Villingen | 28.07.1968 | von Haltingen | |
290 110 | Radolfzell | 02.10.1977 | von Villingen | |
290 110 | Mannheim | 27.05.1982 | von Radolfzell | |
290 110 | Mannheim | 21.06.1999 | Umbau in 294 110 | |
290 111 | M�nchen-Ost | 21.06.1968 | Abnahme MaK 1000442 | |
290 111 | M�nchen Hbf | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
290 111 | W�rzburg | 26.09.1993 | von M�nchen 1 | |
290 111 | W�rzburg | 03.02.2000 | Umbau in 294 905 | |
290 112 | M�nchen-Ost | 28.06.1968 | Abnahme MaK 1000443 | |
290 112 | M�nchen-Ost | 01.10.1968 | * | Abnahme |
290 112 | M�nchen Hbf | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
290 112 | M�nchen West | 18.12.1996 | Umbau in 294 112 | |
290 113 | Ingolstadt | 04.07.1968 | Abnahme MaK 1000444 | |
290 113 | M�nchen-Ost | 12.05.1975 | von Ingolstadt | |
290 113 | M�nchen Hbf | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
290 114 | Haltingen | 11.07.1968 | Abnahme MaK 1000445 | |
290 114 | Karlsruhe | 27.04.1970 | von Haltingen | |
290 114 | Villingen | 22.12.1974 | von Karlsruhe 1 | |
290 114 | W�rzburg | 28.09.1975 | von Villingen | |
290 114 | W�rzburg | 17.10.1999 | Umbau in 294 114 | |
290 115 | Haltingen | 01.07.1968 | * | Abnahme |
290 115 | Haltingen | 18.07.1968 | Abnahme MaK 1000446 | |
290 115 | Karlsruhe | 27.05.1990 | von Haltingen | |
290 115 | Karlsruhe | 26.05.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 115 | Offenburg | 01.02.1999 | von Karlsruhe | |
290 115 | Offenburg | 21.12.1999 | Umbau in 294 115 | |
290 116 | Haltingen | 25.07.1968 | Abnahme MaK 1000447 | |
290 116 | Haltingen | 14.04.1997 | Umbau in 294 116 | |
290 117 | Haltingen | 01.08.1968 | Abnahme MaK 1000448 | |
290 117 | Haltingen | 29.05.1997 | Umbau in 294 117 | |
290 118 | Haltingen | 08.08.1968 | Abnahme MaK 1000449 | |
290 118 | Haltingen | 10.06.1997 | Umbau in 294 118 | |
290 119 | Darmstadt | 19.08.1968 | Abnahme MaK 1000450 | |
290 119 | Darmstadt | 01.10.1968 | * | Abnahme |
290 119 | Darmstadt | 10.07.1996 | Umbau in 294 119 | |
290 120 | Darmstadt | 23.08.1968 | Abnahme MaK 1000451 | |
290 120 | Darmstadt | 01.09.1968 | * | Abnahme |
290 120 | Darmstadt | 21.01.1997 | Umbau in 294 120 | |
290 121 | Ingolstadt | 15.11.1968 | Abnahme MaK 1000452 | |
290 121 | Ludwigshafen | 05.10.1969 | von Ingolstadt | |
290 121 | N�rnberg Rbf | 23.12.1969 | von Ludwigshafen | |
290 121 | W�rzburg | 23.07.1973 | von N�rnberg Rbf | |
290 121 | N�rnberg Rbf | 19.05.1985 | von W�rzburg 1 | |
290 121 | N�rnberg Rbf | 29.10.1985 | Z-Stellung | |
290 121 | N�rnberg Rbf | 01.04.1986 | Wieder im Einsatzbestand | |
290 122 | Augsburg | 22.11.1968 | Abnahme MaK 1000453 | |
290 122 | Ingolstadt | 10.02.1972 | von Augsburg 1 | |
290 122 | M�nchen-Steinhausen | 12.05.1975 | von Ingolstadt | |
290 122 | M�nchen | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
290 122 | Mannheim | 22.06.1990 | von M�nchen 1 | |
290 122 | Mannheim | 18.12.1996 | Umbau in 294 122 | |
290 123 | Augsburg | 06.12.1968 | Abnahme MaK 1000454 | |
290 123 | Ingolstadt | 10.02.1972 | von Augsburg 1 | |
290 123 | M�nchen-Steinhausen | 01.03.1975 | von Ingolstadt | |
290 123 | M�nchen | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
290 123 | Mannheim | 29.06.1990 | von M�nchen 1 | |
290 123 | Mannheim | 13.02.1997 | Umbau in 294 123 | |
290 124 | Augsburg | 09.12.1968 | Abnahme MaK 1000455 | |
290 124 | Ingolstadt | 10.02.1972 | von Augsburg 1 | |
290 124 | M�nchen-Ost | 01.07.1975 | von Ingolstadt | |
290 124 | M�nchen Hbf | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
290 124 | Mannheim | 04.03.1997 | Umbau in 294 124 | |
290 125 | Karlsruhe | 20.12.1968 | Abnahme MaK 1000456 | |
290 125 | Mannheim | 01.02.1974 | von Karlsruhe 1 | |
290 125 | M�nchen West | 29.06.1990 | von Mannheim 1 | |
290 125 | M�nchen West | 28.07.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 126 | Karlsruhe | 23.12.1968 | * | Abnahme |
290 126 | Karlsruhe | 23.12.1968 | Abnahme MaK 1000457 | |
290 126 | Mannheim | 01.02.1974 | von Karlsruhe 1 | |
290 126 | Mannheim | 28.09.2001 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
290 127 | Karlsruhe | 10.01.1969 | Abnahme MaK 1000458 | |
290 127 | Karlsruhe | 11.01.1969 | * | Abnahme |
290 127 | Mannheim | 01.02.1974 | von Karlsruhe 1 | |
290 127 | Mannheim | 09.10.2001 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
290 128 | Karlsruhe | 13.01.1969 | Abnahme MaK 1000459 | |
290 128 | Villingen | 19.12.1974 | von Karlsruhe 1 | |
290 128 | D�ren | 28.09.1975 | von Villingen | |
290 128 | K�ln-Nippes | 01.06.1976 | von D�ren | |
290 128 | K�ln-Nippes | 02.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 128 | Regensburg | 19.06.1996 | Umbau in 294 128 | |
290 129 | HH.-Harburg | 17.01.1969 | Abnahme MaK 1000460 | |
290 129 | Gelsenkirchen-Bismarck | 11.12.1974 | von HH.-Harburg | |
290 129 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 129 | Siegen | 01.10.1989 | von Oberhausen | |
290 129 | Hagen | 01.09.1995 | von Siegen | |
290 129 | Hagen | 19.07.1999 | Umbau in 294 129 | |
290 130 | HH.-Harburg | 24.01.1969 | Abnahme MaK 1000461 | |
290 130 | Gelsenkirchen-Bismarck | 11.12.1974 | von HH.-Harburg | |
290 130 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 130 | Dortmund Bbf | 01.08.1988 | von Oberhausen | |
290 130 | Oberhausen | 26.08.1998 | von Dortmund Bbf | |
290 130 | Offenburg | 29.07.1999 | Umbau in 294 130 | |
290 131 | Trier | 04.04.1968 | Abnahme MaK 1000462 | |
290 131 | Kaiserslautern | 26.05.1974 | von Trier | |
290 131 | Saarbr�cken | 15.06.1976 | von Kaiserslautern | |
290 131 | Saarbr�cken | 05.10.1997 | Umbau in 294 131 | |
290 132 | Trier | 05.04.1968 | Abnahme MaK 1000463 | |
290 132 | Saarbr�cken | 31.05.1975 | von Trier | |
290 132 | Kornwestheim | 31.08.1986 | von Saarbr�cken 1 | |
290 132 | Kornwestheim | 08.04.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 133 | Trier | 08.04.1968 | Abnahme MaK 1000464 | |
290 133 | Saarbr�cken | 16.11.1975 | von Trier | |
290 133 | Kornwestheim | 31.08.1986 | von Saarbr�cken 1 | |
290 133 | Kornwestheim | 29.01.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 133 | Kornwestheim | 24.01.2006 | Umbau in 290 633 | |
290 134 | Trier | 25.04.1968 | Abnahme MaK 1000465 | |
290 134 | Saarbr�cken | 30.05.1976 | von Trier | |
290 134 | Saarbr�cken | 15.07.1996 | Umbau in 294 134 | |
290 135 | Karlsruhe | 03.05.1968 | Abnahme MaK 1000466 | |
290 135 | Villingen | 19.12.1974 | von Karlsruhe 1 | |
290 135 | Karlsruhe | 14.09.1975 | von Villingen | |
290 135 | Haltingen | 31.05.1976 | von Karlsruhe 1 | |
290 135 | Haltingen | 29.07.1997 | Umbau in 294 135 | |
290 136 | Heilbronn | 21.05.1968 | Abnahme MaK 1000467 | |
290 136 | Kornwestheim | 24.02.1971 | von Heilbronn | |
290 136 | Kornwestheim | 30.06.1975 | ||
290 136 | Hannover | 02.03.1987 | von Kornwestheim | |
290 136 | Hannover | 07.02.1999 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 136 | Seelze | 02.03.2004 | von Hannover | |
290 136 | Seddin | 21.02.2006 | von Seelze | |
290 137 | Heilbronn | 22.05.1968 | Abnahme MaK 1000468 | |
290 137 | Kornwestheim | 02.03.1971 | von Heilbronn | |
290 137 | Kornwestheim | 30.06.1975 | ||
290 137 | Hannover | 02.03.1987 | von Kornwestheim | |
290 137 | Hannover | 12.04.1999 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 137 | Seelze | 02.03.2004 | von Hannover | |
290 138 | Heilbronn | 23.05.1968 | Abnahme MaK 1000469 | |
290 138 | Kornwestheim | 16.01.1973 | von Heilbronn | |
290 138 | Kornwestheim | 30.06.1975 | ||
290 138 | Kornwestheim | 13.02.1997 | Umbau in 294 138 | |
290 139 | Ingolstadt | 30.05.1968 | Abnahme MaK 1000470 | |
290 139 | N�rnberg Rbf | 03.11.1969 | von Ingolstadt | |
290 139 | W�rzburg | 13.05.1974 | von N�rnberg Rbf | |
290 139 | Kornwestheim | 31.08.1986 | von W�rzburg 1 | |
290 139 | Kornwestheim | 19.05.1998 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 140 | Ingolstadt | 14.06.1968 | * | Abnahme |
290 140 | Ingolstadt | 16.06.1968 | Abnahme MaK 1000471 | |
290 140 | N�rnberg Rbf | 10.11.1969 | von Ingolstadt | |
290 140 | W�rzburg | 26.05.1974 | von N�rnberg Rbf | |
290 140 | Frankfurt/M 2 | 04.04.1998 | von W�rzburg | |
290 140 | Frankfurt/M 2 | 20.03.2000 | Umbau in 294 140 | |
290 141 | Gie�en | 01.07.1968 | * | Abnahme |
290 141 | Gie�en | 30.08.1968 | Abnahme MaK 1000472 | |
290 141 | N�rnberg Rbf | 19.05.1985 | von Gie�en | |
290 141 | N�rnberg Rbf | 01.11.1986 | Z-Stellung | |
290 141 | N�rnberg Rbf | 13.03.1987 | Wieder im Einsatzbestand | |
290 141 | N�rnberg Rbf | 06.10.1994 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 141 | N�rnberg Rbf | 20.11.2002 | Umbau in 290 641 | |
290 142 | Gie�en | 01.07.1968 | * | Abnahme |
290 142 | Gie�en | 05.09.1968 | Abnahme MaK 1000473 | |
290 142 | Gie�en | 28.10.1996 | Umbau in 294 142 | |
290 143 | Gie�en | 01.09.1968 | * | Abnahme |
290 143 | Gie�en | 18.09.1968 | Abnahme MaK 1000474 | |
290 143 | Gie�en | 29.06.1997 | Umbau in 294 143 | |
290 144 | Ingolstadt | 26.09.1968 | Abnahme MaK 1000475 | |
290 144 | N�rnberg Rbf | 25.11.1969 | von Ingolstadt | |
290 144 | W�rzburg | 20.09.1974 | von N�rnberg Rbf | |
290 144 | N�rnberg Rbf | 30.09.1984 | von W�rzburg 1 | |
290 144 | Gie�en | 19.05.1985 | von N�rnberg 2 | |
290 144 | Gie�en | 17.12.1996 | Umbau in 294 144 | |
290 145 | Ingolstadt | 27.09.1968 | Abnahme MaK 1000476 | |
290 145 | N�rnberg Rbf | 01.12.1969 | von Ingolstadt | |
290 145 | W�rzburg | 20.09.1974 | von N�rnberg Rbf | |
290 145 | Aschaffenburg | 24.06.1975 | von W�rzburg 1 | |
290 145 | N�rnberg Rbf | 29.11.1976 | von Aschaffenburg | |
290 145 | W�rzburg | 09.01.1979 | von N�rnberg Rbf | |
290 145 | N�rnberg Rbf | 19.05.1985 | von W�rzburg 1 | |
290 145 | N�rnberg Rbf | 01.11.1986 | Z-Stellung | |
290 145 | N�rnberg Rbf | 01.04.1987 | Wieder im Einsatzbestand | |
290 145 | Saalfeld | 01.03.2001 | von N�rnberg Rbf | |
290 145 | Halle G | 15.06.2003 | von Saalfeld | |
290 146 | Ingolstadt | 10.10.1968 | Abnahme MaK 1000477 | |
290 146 | HH.-Harburg | 01.06.1970 | von Ingolstadt (auf Z) | |
290 146 | Gelsenkirchen-Bismarck | 25.11.1974 | von HH.-Harburg | |
290 146 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 146 | Gie�en | 26.10.1993 | von Oberhausen | |
290 146 | Gie�en | 18.11.1997 | Umbau in 294 146 | |
290 147 | Ingolstadt | 01.11.1968 | Abnahme MaK 1000478 | |
290 147 | HH.-Harburg | 01.01.1970 | von Ingolstadt | |
290 147 | Oberhausen | 11.11.1974 | von HH.-Harburg | |
290 147 | Hamm | 22.05.1977 | von Oberhausen | |
290 147 | Hamm | 13.06.1996 | Umbau in 294 147 | |
290 148 | Ingolstadt | 25.10.1968 | Abnahme MaK 1000479 | |
290 148 | M�nchen-Ost | 12.05.1975 | von Ingolstadt | |
290 148 | M�nchen Hbf | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
290 149 | Ingolstadt | 07.11.1968 | Abnahme MaK 1000480 | |
290 149 | M�nchen | 30.05.1981 | von Ingolstadt | |
290 149 | Ingolstadt | 29.05.1994 | von M�nchen-West | |
290 149 | Ingolstadt | 02.04.2000 | Umbau in 294 149 | |
290 150 | Ingolstadt | 08.11.1968 | Abnahme MaK 1000481 | |
290 150 | M�nchen | 30.05.1981 | von Ingolstadt | |
290 151 | HH.-Harburg | 31.01.1969 | Abnahme MaK 1000482 | |
290 151 | Oberhausen | 14.11.1974 | von HH.-Harburg | |
290 151 | Hamm | 30.05.1976 | von Oberhausen | |
290 151 | Hagen | 01.11.1999 | von Hamm | |
290 151 | Hagen | 09.01.2000 | Umbau in 294 151 | |
290 152 | HH.-Harburg | 14.02.1969 | Abnahme MaK 1000483 | |
290 152 | Hamm | 05.01.1975 | von HH.-Harburg | |
290 152 | Hagen | 19.06.1997 | von Hamm | |
290 152 | Saarbr�cken | 28.09.1998 | von Hagen | |
290 152 | Saarbr�cken | 02.02.2000 | Umbau in 294 906 | |
290 153 | HH.-Harburg | 13.02.1969 | Abnahme MaK 1000484 | |
290 153 | M�nchen-Ost | 05.01.1975 | von HH.-Harburg | |
290 153 | Ingolstadt | 01.03.1975 | von M�nchen-Ost | |
290 153 | Ingolstadt | 03.07.2000 | Umbau in 294 153 | |
290 154 | HH.-Harburg | 24.02.1969 | Abnahme MaK 1000485 | |
290 154 | M�nchen-Ost | 05.01.1975 | von HH.-Harburg | |
290 154 | Ingolstadt | 01.07.1975 | von M�nchen-Ost | |
290 154 | Zwickau | 16.12.2002 | von Ingolstadt | |
290 154 | Zwickau | 04.03.2004 | Umbau in 294 154 | |
290 155 | HH.-Harburg | 28.02.1969 | Abnahme MaK 1000486 | |
290 155 | M�nchen-Ost | 05.01.1975 | von HH.-Harburg | |
290 155 | Ingolstadt | 12.05.1975 | von M�nchen-Ost | |
290 155 | Ingolstadt | 05.06.1994 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 155 | Ingolstadt | 27.08.2002 | Umbau in 290 655 | |
290 156 | HH.-Harburg | 06.03.1969 | Abnahme MaK 1000487 | |
290 156 | M�nchen-Steinhausen | 05.01.1975 | von HH.-Harburg | |
290 156 | Ingolstadt | 12.05.1975 | von M�nchen-Ost | |
290 156 | Ingolstadt | 30.11.1993 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 157 | HH.-Harburg | 26.03.1969 | Abnahme MaK 1000488 | |
290 157 | M�nchen-Steinhausen | 05.01.1975 | von HH.-Harburg | |
290 157 | Ingolstadt | 12.05.1975 | von M�nchen-Ost | |
290 157 | Ingolstadt | 15.09.1994 | B 3.9 HBX rot-weiss | |
290 157 | Ingolstadt | 17.09.2002 | Umbau in 290 657 | |
290 158 | HH.-Harburg | 20.03.1969 | Abnahme MaK 1000489 | |
290 158 | Hannover | 04.02.1975 | von HH.-Harburg | |
290 158 | Hannover | 31.01.1995 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 158 | Hannover | 20.03.1997 | Umbau in 294 158 | |
290 159 | HH.-Harburg | 08.04.1969 | Abnahme MaK 1000490 | |
290 159 | Hannover | 16.02.1975 | von HH.-Harburg | |
290 159 | Osnabr�ck | 01.06.1975 | von Hannover 1 | |
290 159 | Braunschweig | 28.05.1978 | von Osnabr�ck 1 | |
290 159 | Braunschweig | 11.02.1997 | Umbau in 294 159 | |
290 160 | HH.-Harburg | 02.04.1969 | Abnahme MaK 1000491 | |
290 160 | Osnabr�ck | 06.03.1975 | von HH.-Harburg | |
290 160 | Braunschweig | 20.07.1978 | von Osnabr�ck 1 | |
290 160 | Hannover | 25.02.1997 | Umbau in 294 160 | |
290 161 | D�ren | 16.04.1968 | Abnahme Deutz 58331 | |
290 161 | K�ln-Nippes | 01.03.1969 | von D�ren | |
290 161 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 161 | K�ln-Deutzerfeld | 28.06.1996 | Umbau in 294 161 | |
290 162 | D�ren | 24.04.1968 | Abnahme Deutz 58332 | |
290 162 | K�ln-Nippes | 21.05.1977 | von D�ren | |
290 162 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 162 | K�ln-Deutzerfeld | 11.07.1996 | Umbau in 294 162 | |
290 163 | D�ren | 21.05.1968 | Abnahme Deutz 58333 | |
290 163 | K�ln-Deutzerfeld | 23.05.1982 | von D�ren | |
290 163 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 163 | K�ln-Deutzerfeld | 27.11.1996 | Umbau in 294 163 | |
290 164 | Krefeld | 30.05.1968 | Abnahme Deutz 58334 | |
290 164 | D�ren | 25.09.1977 | von Krefeld | |
290 164 | K�ln-Deutzerfeld | 23.05.1982 | von D�ren | |
290 164 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 164 | K�ln-Deutzerfeld | 19.12.1996 | Umbau in 294 164 | |
290 165 | Krefeld | 27.06.1968 | Abnahme Deutz 58335 | |
290 165 | Krefeld | 01.09.1968 | * | Abnahme |
290 165 | K�ln-Nippes | 27.10.1969 | von Krefeld | |
290 165 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 165 | N�rnberg Rbf | 23.08.1999 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 165 | N�rnberg Rbf | 07.06.2000 | Umbau in 294 165 | |
290 166 | Krefeld | 05.07.1968 | Abnahme Deutz 58336 | |
290 166 | D�ren | 08.09.1969 | von Krefeld | |
290 166 | K�ln-Deutzerfeld | 23.05.1982 | von D�ren | |
290 166 | D�ren | 29.05.1983 | von K�ln 1 | |
290 166 | Aachen | 01.12.1983 | von D�ren | |
290 166 | Krefeld | 01.07.1986 | von Aachen | |
290 166 | K�ln-Deutzerfeld | 28.09.1986 | von Krefeld | |
290 166 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 166 | K�ln-Deutzerfeld | 02.04.2000 | Umbau in 294 910 | |
290 167 | Krefeld | 27.07.1968 | Abnahme Deutz 58337 | |
290 167 | D�ren | 27.09.1969 | von Krefeld | |
290 167 | Aachen | 01.12.1983 | von D�ren | |
290 167 | Krefeld | 01.07.1986 | von Aachen | |
290 167 | K�ln-Deutzerfeld | 28.09.1986 | von Krefeld | |
290 167 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 167 | K�ln-Deutzerfeld | 12.12.1999 | Umbau in 294 167 | |
290 168 | Krefeld | 01.08.1968 | Abnahme Deutz 58338 | |
290 168 | Krefeld | 27.05.1969 | * | Abnahme |
290 168 | D�ren | 20.10.1969 | von Krefeld | |
290 168 | Krefeld | 31.12.1969 | von D�ren | |
290 168 | M�nchen | 05.11.1987 | von Krefeld | |
290 168 | Ingolstadt | 26.09.1993 | von M�nchen 1 | |
290 168 | Ingolstadt | 19.07.2000 | Umbau in 294 168 | |
290 169 | Krefeld | 28.08.1968 | Abnahme Deutz 58339 | |
290 169 | K�ln-Nippes | 23.10.1969 | von Krefeld | |
290 169 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 169 | K�ln-Deutzerfeld | 29.05.2000 | Umbau in 294 169 | |
290 170 | Krefeld | 04.09.1968 | Abnahme Deutz 58340 | |
290 170 | K�ln-Nippes | 01.03.1969 | von Krefeld | |
290 170 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 170 | K�ln-Deutzerfeld | 27.08.2000 | Umbau in 294 170 | |
290 171 | Bielefeld | 28.10.1968 | Abnahme Deutz 58341 | |
290 171 | Osnabr�ck | 01.06.1975 | von Bielefeld | |
290 171 | Hagen | 03.07.1978 | von Osnabr�ck 1 | |
290 171 | Hagen | 22.06.1999 | Umbau in 294 171 | |
290 172 | Bielefeld | 05.11.1968 | Abnahme Deutz 58342 | |
290 172 | Osnabr�ck | 01.06.1975 | von Bielefeld | |
290 172 | Hannover | 13.10.1996 | Umbau in 294 172 | |
290 173 | Hannover | 29.11.1968 | Abnahme Deutz 58343 | |
290 173 | Mannheim | 14.02.1969 | von Hamm 1 | |
290 173 | Karlsruhe | 14.06.1972 | von Mannheim 1 | |
290 173 | Villingen | 21.12.1974 | von Karlsruhe 1 | |
290 173 | D�ren | 28.09.1975 | von Villingen | |
290 173 | K�ln-Nippes | 02.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 173 | K�ln-Deutzerfeld | 19.07.2000 | Umbau in 294 173 | |
290 174 | Hannover | 08.12.1968 | Abnahme Deutz 58344 | |
290 174 | Delmenhorst | 01.09.1969 | von Hannover 1 | |
290 174 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 174 | K�ln-Nippes | 25.04.1977 | von Bremen Rbf | |
290 174 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 174 | K�ln-Deutzerfeld | 19.08.1999 | Umbau in 294 174 | |
290 175 | Delmenhorst | 10.01.1969 | Abnahme Deutz 58345 | |
290 175 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 175 | Krefeld | 11.06.1977 | von Bremen Rbf | |
290 175 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 175 | K�ln-Nippes | 01.08.1993 | von M�.-gladbach | |
290 175 | K�ln-Deutzerfeld | 30.08.2000 | Umbau in 294 175 | |
290 176 | Delmenhorst | 29.01.1969 | Abnahme Deutz 58346 | |
290 176 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 176 | K�ln-Nippes | 30.01.1978 | von Bremen Rbf | |
290 176 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 176 | K�ln-Deutzerfeld | 17.06.1997 | Umbau in 294 176 | |
290 177 | Delmenhorst | 13.02.1969 | Abnahme Deutz 58347 | |
290 177 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 177 | Krefeld | 25.01.1978 | von Bremen Rbf | |
290 177 | M�nchen West | 27.05.1990 | von Krefeld | |
290 177 | M�nchen West | 01.09.1999 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 178 | Bremerhaven | 23.02.1969 | * | Abnahme |
290 178 | Bremerhaven | 01.03.1969 | von Delmenhorst | |
290 178 | Bremerhaven | 24.04.1969 | Abnahme Deutz 58348 | |
290 178 | N�rnberg Rbf | 25.09.1983 | von Bremerhaven | |
290 178 | N�rnberg Rbf | 01.11.1986 | Z-Stellung | |
290 178 | N�rnberg Rbf | 23.02.1987 | Wieder im Einsatzbestand | |
290 179 | Bremerhaven | 06.03.1969 | Abnahme Deutz 58349 | |
290 179 | Emden | 18.11.1977 | von Bremerhaven | |
290 179 | N�rnberg Rbf | 19.05.1985 | von Braunschweig 1 | |
290 179 | N�rnberg Rbf | 01.11.1986 | Z-Stellung | |
290 179 | N�rnberg Rbf | 24.03.1987 | Wieder im Einsatzbestand | |
290 179 | N�rnberg Rbf | 06.12.1994 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 179 | N�rnberg Rbf | 04.03.2003 | Umbau in 290 679 | |
290 180 | Haltingen | 14.03.1969 | Abnahme Deutz 58350 | |
290 180 | Haltingen | 09.11.1994 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 180 | Haltingen | 21.11.2002 | Umbau in 290 680 | |
290 181 | Haltingen | 21.03.1969 | Abnahme Deutz 58351 | |
290 181 | Haltingen | 21.07.1999 | Umbau in 294 181 | |
290 182 | Haltingen | 28.03.1969 | Abnahme Deutz 58352 | |
290 182 | Haltingen | 30.10.1994 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 182 | Haltingen | 29.11.2002 | Umbau in 294 682 | |
290 183 | Mannheim | 17.04.1969 | Abnahme Deutz 58353 | |
290 183 | Oldenburg | 06.06.1969 | von Mannheim 1 | |
290 183 | Oldenburg | 15.07.1969 | * | lhw. nach Emden |
290 183 | Emden | 01.03.1972 | von Oldenburg | |
290 183 | Hannover | 20.03.1998 | Est. Braunschweig | |
290 183 | N�rnberg Rbf | 05.05.2000 | von Hannover | |
290 183 | N�rnberg Rbf | 18.12.2001 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
290 183 | N�rnberg Rbf | 07.07.2004 | Umbau in 294 183 | |
290 184 | Mannheim | 23.04.1969 | Abnahme Deutz 58354 | |
290 184 | Oldenburg | 12.06.1969 | von Mannheim 1 | |
290 184 | Oldenburg | 15.07.1969 | * | lhw. nach Emden |
290 184 | Emden | 01.03.1972 | von Oldenburg | |
290 184 | Ulm | 16.11.1992 | von Braunschweig 1 | |
290 184 | Kornwestheim | 01.06.1995 | von Ulm | |
290 185 | Mannheim | 28.04.1969 | Abnahme Deutz 58355 | |
290 185 | Mannheim | 01.05.1969 | * | Abnahme |
290 185 | Oldenburg | 01.08.1969 | von Mannheim 1 | |
290 185 | Emden | 01.03.1972 | von Oldenburg | |
290 185 | Hannover | 24.05.1978 | von Emden | |
290 185 | Hannover | 10.04.1995 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 185 | Hannover | 30.05.1997 | Umbau in 294 185 | |
290 186 | Delmenhorst | 09.05.1969 | Abnahme Deutz 58356 | |
290 186 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 186 | Hannover | 01.08.1977 | von Bremen Rbf | |
290 186 | Hannover | 24.01.1995 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 186 | Hannover | 08.04.1997 | Umbau in 294 186 | |
290 187 | Delmenhorst | 20.05.1969 | Abnahme Deutz 58357 | |
290 187 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 187 | Osnabr�ck | 03.09.1977 | von Bremen Rbf | |
290 187 | Hannover | 06.06.1981 | von Braunschweig 1 | |
290 187 | Hannover | 01.12.1996 | Umbau in 294 187 | |
290 188 | Mannheim | 02.06.1969 | Abnahme Deutz 58358 | |
290 188 | M�nchen West | 26.07.1990 | von Mannheim 1 | |
290 188 | M�nchen West | 30.12.1999 | IS 703 HBX verkehrsrot | |
290 189 | Mannheim | 18.06.1969 | Abnahme Deutz 58359 | |
290 189 | Hannover | 23.12.1975 | von Mannheim 1 | |
290 189 | Hannover | 20.05.1994 | B 3.0 HBX | |
290 189 | Hannover | 21.12.2001 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
290 190 | Mannheim | 06.08.1969 | Abnahme Deutz 58360 | |
290 190 | M�nchen West | 22.06.1990 | von Mannheim 1 | |
290 190 | M�nchen West | 28.02.2001 | IS 703 HBX verkehrsrot | |
290 191 | HH.-Harburg | 24.06.1969 | Abnahme MaK 1000493 | |
290 191 | Regensburg | 12.03.1975 | von HH.-Harburg | |
290 191 | Aschaffenburg | 28.05.1980 | von Regensburg 1 | |
290 191 | W�rzburg | 01.06.1986 | von Aschaffenburg | |
290 191 | W�rzburg | 31.08.1989 | Est. Aschaffenburg | |
290 191 | W�rzburg | 30.11.1994 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 191 | N�rnberg Rbf | 21.02.2002 | von W�rzburg | |
290 191 | N�rnberg Rbf | 19.09.2002 | Umbau in 294 691 | |
290 192 | HH.-Harburg | 10.06.1969 | Abnahme MaK 1000494 | |
290 192 | Ingolstadt | 12.03.1975 | von HH.-Harburg | |
290 192 | Ingolstadt | 20.11.1994 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 192 | Ingolstadt | 04.03.2003 | Umbau in 294 692 | |
290 193 | Ingolstadt | 27.06.1969 | Abnahme MaK 1000495 | |
290 193 | Ingolstadt | 15.03.1995 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 193 | Ingolstadt | 05.02.2003 | Umbau in 294 693 | |
290 194 | Ingolstadt | 04.07.1969 | Abnahme MaK 1000496 | |
290 194 | M�nchen-Steinhausen | 26.09.1971 | von Ingolstadt | |
290 194 | M�nchen | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
290 194 | M�nchen | 21.12.1999 | Umbau in 294 194 | |
290 195 | K�ln-Nippes | 20.07.1969 | Abnahme MaK 1000497 | |
290 195 | D�ren | 28.05.1978 | von K�ln-Nippes | |
290 195 | Aachen | 01.12.1983 | von D�ren | |
290 195 | Krefeld | 01.07.1986 | von Aachen | |
290 195 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 195 | K�ln-Deutzerfeld | 07.07.1994 | von M�.-gladbach | |
290 195 | Frankfurt/M 2 | 28.09.1998 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 195 | Frankfurt/M 2 | 18.05.1999 | Umbau in 294 195 | |
290 196 | K�ln-Nippes | 17.07.1969 | Abnahme MaK 1000498 | |
290 196 | D�ren | 28.05.1978 | von K�ln-Nippes | |
290 196 | Aachen | 01.12.1983 | von D�ren | |
290 196 | Krefeld | 01.07.1986 | von Aachen | |
290 196 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 196 | K�ln-Deutzerfeld | 07.07.1994 | von M�.-gladbach | |
290 196 | Frankfurt/M 2 | 28.09.1998 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 196 | Frankfurt/M 2 | 13.09.1999 | Umbau in 294 196 | |
290 197 | Ingolstadt | 01.08.1969 | Abnahme MaK 1000499 | |
290 197 | M�nchen-Ost | 05.10.1971 | von Ingolstadt | |
290 197 | M�nchen Hbf | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
290 197 | M�nchen West | 02.08.1996 | Umbau in 294 197 | |
290 198 | Ingolstadt | 15.08.1969 | Abnahme MaK 1000500 | |
290 198 | M�nchen-Ost | 05.10.1971 | von Ingolstadt | |
290 198 | M�nchen Hbf | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
290 198 | Regensburg | 15.06.2003 | von M�nchen West | |
290 198 | Regensburg | 09.12.2004 | Umbau in 294 198 | |
290 199 | Krefeld | 31.08.1969 | Abnahme MaK 1000501 | |
290 199 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 199 | K�ln-Deutzerfeld | 20.07.1994 | von M�.-gladbach | |
290 199 | K�ln-Deutzerfeld | 03.02.2000 | Umbau in 294 907 | |
290 200 | Krefeld | 04.09.1969 | Abnahme MaK 1000502 | |
290 200 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 200 | K�ln-Deutzerfeld | 20.07.1994 | von M�.-gladbach | |
290 200 | K�ln-Deutzerfeld | 08.12.1999 | Umbau in 294 200 | |
290 201 | Ingolstadt | 19.09.1969 | Abnahme MaK 1000503 | |
290 201 | M�nchen-Ost | 01.12.1971 | von Ingolstadt | |
290 201 | Ingolstadt | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
290 201 | Regensburg | 28.05.1983 | von Ingolstadt | |
290 201 | Regensburg | 22.07.1996 | Umbau in 294 201 | |
290 202 | Ingolstadt | 03.10.1969 | Abnahme MaK 1000504 | |
290 202 | M�nchen-Ost | 10.02.1972 | von Ingolstadt | |
290 202 | Ingolstadt | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
290 202 | M�nchen Hbf | 10.03.1988 | von Ingolstadt | |
290 202 | M�nchen West | 26.07.2000 | Umbau in 294 202 | |
290 203 | Krefeld | 12.10.1969 | Abnahme MaK 1000505 | |
290 203 | K�ln-Nippes | 29.01.1970 | von Krefeld | |
290 203 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 203 | K�ln-Deutzerfeld | 04.01.2000 | Umbau in 294 203 | |
290 204 | Krefeld | 16.10.1969 | Abnahme MaK 1000506 | |
290 204 | K�ln-Nippes | 21.02.1970 | von Krefeld | |
290 204 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 204 | Gremberg | 01.01.2002 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 204 | Gremberg | 12.07.2002 | Umbau in 290 704 | |
290 205 | Ingolstadt | 24.10.1969 | Abnahme MaK 1000507 | |
290 205 | Ingolstadt | 06.02.1995 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 205 | Ingolstadt | 05.08.2002 | Umbau in 290 705 | |
290 206 | Ingolstadt | 07.11.1969 | Abnahme MaK 1000508 | |
290 206 | Hamm | 07.11.1999 | von Ingolstadt | |
290 206 | Hamm | 25.11.1999 | Umbau in 294 206 | |
290 207 | Ingolstadt | 25.11.1969 | Abnahme MaK 1000509 | |
290 207 | Ingolstadt | 19.04.2000 | Umbau in 294 207 | |
290 208 | Ingolstadt | 01.12.1969 | Abnahme MaK 1000510 | |
290 208 | Ingolstadt | 11.07.1994 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 208 | Ingolstadt | 26.03.1997 | Umbau in 294 208 | |
290 209 | Ingolstadt | 12.12.1969 | Abnahme MaK 1000511 | |
290 209 | M�nchen Hbf | 01.02.1986 | von Ingolstadt | |
290 209 | W�rzburg | 01.02.1987 | von M�nchen 1 | |
290 209 | W�rzburg | 29.01.2000 | Umbau in 294 903 | |
290 210 | Ingolstadt | 22.12.1969 | Abnahme MaK 1000512 | |
290 210 | M�nchen Hbf | 01.06.1985 | von Ingolstadt | |
290 210 | Ingolstadt | 03.07.1995 | von M�nchen-West | |
290 210 | M�nchen West | 25.09.1995 | von Ingolstadt | |
290 210 | M�nchen West | 17.11.1996 | Umbau in 294 210 | |
290 211 | Kassel | 13.06.1971 | Abnahme MaK 1000519 | |
290 211 | Kassel | 17.04.1996 | Umbau in 294 211 | |
290 212 | Kassel | 27.06.1971 | Abnahme MaK 1000520 | |
290 213 | Augsburg | 01.07.1971 | Abnahme MaK 1000521 | |
290 213 | Ingolstadt | 10.02.1972 | von Augsburg 1 | |
290 213 | M�nchen | 27.09.1981 | von Ingolstadt | |
290 213 | Mannheim | 26.07.1990 | von M�nchen 1 | |
290 213 | Mannheim | 13.07.1997 | Umbau in 294 213 | |
290 214 | Hannover | 01.07.1971 | Abnahme MaK 1000522 | |
290 214 | Saarbr�cken | 06.12.1996 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 214 | Saarbr�cken | 13.01.1997 | Umbau in 294 214 | |
290 215 | Bremerhaven | 06.07.1971 | Abnahme MaK 1000523 | |
290 215 | Hannover | 28.12.1977 | von Bremerhaven | |
290 216 | Bremerhaven | 08.07.1971 | Abnahme MaK 1000524 | |
290 216 | N�rnberg Rbf | 25.09.1983 | von Bremerhaven | |
290 216 | N�rnberg Rbf | 23.07.1997 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 216 | N�rnberg Rbf | 23.07.1997 | Umbau in 294 216 | |
290 217 | Bremerhaven | 22.07.1971 | Abnahme MaK 1000525 | |
290 217 | N�rnberg Rbf | 25.09.1983 | von Bremerhaven | |
290 217 | N�rnberg Rbf | 27.05.1997 | Umbau in 294 217 | |
290 218 | Kassel | 22.07.1971 | Abnahme MaK 1000526 | |
290 219 | Kassel | 29.07.1971 | Abnahme MaK 1000527 | |
290 219 | Kassel | 12.07.1996 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 219 | Kassel | 02.08.1996 | Umbau in 294 219 | |
290 220 | HH.-Harburg | 03.08.1971 | Abnahme MaK 1000528 | |
290 220 | Krefeld | 19.03.1975 | von HH.-Harburg | |
290 220 | D�ren | 28.09.1975 | von Krefeld | |
290 220 | K�ln-Nippes | 31.05.1976 | von D�ren | |
290 220 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 220 | K�ln-Deutzerfeld | 14.02.1996 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 220 | K�ln-Deutzerfeld | 25.04.1996 | Umbau in 294 220 | |
290 221 | HH.-Harburg | 10.08.1971 | Abnahme MaK 1000529 | |
290 221 | Krefeld | 14.04.1975 | von HH.-Harburg | |
290 221 | K�ln-Nippes | 10.06.1975 | von Krefeld | |
290 221 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 221 | K�ln-Deutzerfeld | 25.10.1995 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 221 | K�ln-Deutzerfeld | 04.12.1996 | Umbau in 294 221 | |
290 222 | HH.-Harburg | 10.08.1971 | Abnahme MaK 1000530 | |
290 222 | Krefeld | 14.04.1975 | von HH.-Harburg | |
290 222 | K�ln-Nippes | 10.06.1975 | von Krefeld | |
290 222 | D�ren | 01.01.1976 | von K�ln-Nippes | |
290 222 | K�ln-Nippes | 21.05.1977 | von D�ren | |
290 222 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 222 | K�ln-Deutzerfeld | 28.10.1996 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 222 | K�ln-Deutzerfeld | 15.11.1996 | Umbau in 294 222 | |
290 223 | HH.-Harburg | 06.09.1971 | Abnahme MaK 1000531 | |
290 223 | Krefeld | 16.05.1975 | von HH.-Harburg | |
290 223 | D�ren | 10.06.1975 | von Krefeld | |
290 223 | K�ln-Nippes | 31.05.1976 | von D�ren | |
290 223 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 223 | K�ln-Deutzerfeld | 21.10.1996 | Umbau in 294 223 | |
290 224 | HH.-Harburg | 12.09.1971 | Abnahme MaK 1000532 | |
290 224 | K�ln-Nippes | 16.05.1975 | von HH.-Harburg | |
290 224 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 224 | K�ln-Deutzerfeld | 11.12.1996 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 224 | K�ln-Deutzerfeld | 19.01.1997 | Umbau in 294 224 | |
290 225 | HH.-Harburg | 29.08.1971 | Abnahme MaK 1000533 | |
290 225 | D�ren | 16.05.1975 | von HH.-Harburg | |
290 225 | K�ln-Nippes | 31.05.1976 | von D�ren | |
290 225 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 225 | K�ln-Deutzerfeld | 11.01.1996 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 225 | Gremberg | 01.01.2002 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 225 | Gremberg | 01.10.2002 | Umbau in 290 725 | |
290 226 | Hannover | 08.09.1971 | Abnahme MaK 1000534 | |
290 226 | Bremen 4 | 21.03.1974 | von Hannover 1 | |
290 226 | Braunschweig | 02.02.1977 | von Bremen Rbf | |
290 226 | Braunschweig | 17.04.1996 | Umbau in 294 226 | |
290 227 | Hannover | 10.09.1971 | Abnahme MaK 1000535 | |
290 227 | Osnabr�ck | 25.07.1983 | von Hannover 1 | |
290 227 | Hamm | 28.05.1990 | von Osnabr�ck 1 | |
290 227 | Hagen | 01.11.1999 | von Hamm | |
290 227 | Frankfurt/M 2 | 01.08.2000 | von Hagen | |
290 227 | Frankfurt/M 2 | 13.12.2001 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
290 227 | Mainz-Bischofsheim | 01.06.2002 | von Frankfurt (M) 2 | |
290 227 | Mainz-Bischofsheim | 19.05.2004 | Umbau in 294 227 | |
290 228 | Kornwestheim | 09.09.1971 | Abnahme MaK 1000536 | |
290 228 | Kornwestheim | 30.06.1975 | ||
290 228 | Kornwestheim | 03.04.1997 | Umbau in 294 228 | |
290 229 | Kornwestheim | 12.09.1971 | Abnahme MaK 1000537 | |
290 229 | Kornwestheim | 30.06.1975 | ||
290 229 | Kornwestheim | 20.04.1997 | Umbau in 294 229 | |
290 230 | Haltingen | 30.09.1971 | Abnahme MaK 1000538 | |
290 230 | Haltingen | 25.11.1997 | Umbau in 294 230 | |
290 231 | Mannheim | 10.10.1971 | Abnahme MaK 1000539 | |
290 231 | Karlsruhe | 09.06.1972 | von Mannheim 1 | |
290 231 | Karlsruhe | 01.01.1975 | lhw. nach Karlsruhe | |
290 231 | Karlsruhe | 28.02.1975 | zur�ck von Karlsruhe | |
290 231 | Haltingen | 14.11.1996 | Umbau in 294 231 | |
290 232 | Karlsruhe | 11.10.1971 | Abnahme MaK 1000540 | |
290 232 | Haltingen | 12.06.1979 | von Karlsruhe 1 | |
290 232 | Haltingen | 21.10.1997 | Umbau in 294 232 | |
290 233 | Karlsruhe | 21.10.1971 | Abnahme MaK 1000541 | |
290 233 | Gelsenkirchen-Bismarck | 19.06.1979 | von Karlsruhe 1 | |
290 233 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 233 | Haltingen | 26.10.1993 | von Oberhausen | |
290 233 | Haltingen | 16.12.1996 | Umbau in 294 233 | |
290 234 | Frankfurt/M 1 | 24.10.1971 | Abnahme MaK 1000542 | |
290 234 | Frankfurt/M 2 | 14.07.1980 | von Frankfurt(M) 1 | |
290 234 | Saarbr�cken | 04.11.1987 | von Frankfurt(M) 2 | |
290 234 | Frankfurt/M 2 | 13.07.1997 | Umbau in 294 234 | |
290 235 | Frankfurt/M 2 | 28.10.1971 | Abnahme MaK 1000543 | |
290 235 | Frankfurt/M 2 | 14.07.1980 | von Frankfurt(M) 1 | |
290 235 | Frankfurt/M 2 | 12.10.1997 | Umbau in 294 235 | |
290 236 | Frankfurt/M 3 | 04.11.1971 | Abnahme MaK 1000544 | |
290 236 | Gie�en | 13.11.1971 | von Frankfurt(M) 1 | |
290 236 | Gie�en | 16.09.1997 | Umbau in 294 236 | |
290 237 | N�rnberg Rbf | 11.11.1971 | Abnahme MaK 1000545 | |
290 237 | Aschaffenburg | 19.09.1973 | von N�rnberg Rbf | |
290 237 | W�rzburg | 24.06.1975 | von Aschaffenburg | |
290 237 | N�rnberg Rbf | 09.01.1979 | von W�rzburg 1 | |
290 237 | N�rnberg Rbf | 10.12.1997 | Umbau in 294 237 | |
290 238 | N�rnberg Rbf | 11.11.1971 | Abnahme MaK 1000546 | |
290 238 | Aschaffenburg | 28.09.1974 | von N�rnberg Rbf | |
290 238 | N�rnberg Rbf | 13.06.1978 | von Aschaffenburg | |
290 238 | N�rnberg Rbf | 02.11.1997 | Umbau in 294 238 | |
290 239 | N�rnberg Rbf | 18.11.1971 | Abnahme MaK 1000547 | |
290 239 | Villingen | 06.02.1974 | von N�rnberg Rbf | |
290 239 | Aschaffenburg | 20.12.1974 | von Villingen | |
290 239 | N�rnberg Rbf | 14.06.1978 | von Aschaffenburg | |
290 239 | N�rnberg Rbf | 09.12.1997 | Umbau in 294 239 | |
290 240 | Braunschweig | 27.11.1971 | Abnahme MaK 1000548 | |
290 240 | Hannover | 01.01.1985 | von Braunschweig 1 | |
290 240 | Braunschweig | 29.05.1995 | von Hannover | |
290 240 | Braunschweig | 01.04.1997 | Umbau in 294 240 | |
290 241 | Hannover | 13.12.1971 | Abnahme MaK 1000549 | |
290 241 | Hannover | 22.10.1997 | Umbau in 294 241 | |
290 242 | Delmenhorst | 06.12.1971 | Abnahme MaK 1000550 | |
290 242 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 242 | Braunschweig | 17.09.1976 | von Bremen Rbf | |
290 242 | Braunschweig | 11.06.1996 | Umbau in 294 242 | |
290 243 | Delmenhorst | 20.12.1971 | Abnahme MaK 1000551 | |
290 243 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 243 | Oldenburg | 28.09.1976 | von Bremen Rbf | |
290 243 | Bremerhaven | 16.11.1981 | von Oldenburg | |
290 243 | N�rnberg Rbf | 25.09.1983 | von Bremerhaven | |
290 243 | Braunschweig | 19.05.1985 | von N�rnberg 2 | |
290 243 | Braunschweig | 01.12.1997 | Umbau in 294 243 | |
290 244 | Delmenhorst | 06.01.1972 | Abnahme MaK 1000552 | |
290 244 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 244 | Braunschweig | 07.11.1977 | von Bremen Rbf | |
290 244 | Braunschweig | 15.05.1997 | Umbau in 294 244 | |
290 245 | Delmenhorst | 03.01.1972 | Abnahme MaK 1000553 | |
290 245 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 245 | Osnabr�ck | 04.07.1977 | von Bremen Rbf | |
290 245 | N�rnberg Rbf | 25.09.1983 | von Osnabr�ck 1 | |
290 245 | N�rnberg Rbf | 01.06.1995 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 245 | N�rnberg Rbf | 24.04.1996 | Umbau in 294 245 | |
290 246 | Koblenz-Mosel | 12.01.1972 | Abnahme MaK 1000554 | |
290 246 | Krefeld | 20.01.1974 | von Koblenz-Mosel | |
290 246 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 246 | K�ln-Deutzerfeld | 20.07.1994 | von M�.-gladbach | |
290 246 | K�ln-Deutzerfeld | 25.07.1996 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 246 | K�ln-Deutzerfeld | 08.08.1996 | Umbau in 294 246 | |
290 247 | Koblenz-Mosel | 07.02.1972 | Abnahme MaK 1000555 | |
290 247 | Krefeld | 20.01.1974 | von Koblenz-Mosel | |
290 247 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 247 | K�ln-Deutzerfeld | 22.07.1994 | von M�.-gladbach | |
290 247 | K�ln-Deutzerfeld | 10.11.1997 | Umbau in 294 247 | |
290 248 | Koblenz-Mosel | 09.02.1972 | Abnahme MaK 1000556 | |
290 248 | Krefeld | 20.01.1974 | von Koblenz-Mosel | |
290 248 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 248 | K�ln-Deutzerfeld | 07.07.1994 | von M�.-gladbach | |
290 248 | K�ln-Deutzerfeld | 25.07.2000 | Umbau in 294 248 | |
290 249 | Koblenz-Mosel | 17.02.1972 | Abnahme MaK 1000557 | |
290 249 | Krefeld | 19.12.1973 | von Koblenz-Mosel | |
290 249 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 249 | K�ln-Deutzerfeld | 15.07.1994 | von M�.-gladbach | |
290 249 | K�ln-Deutzerfeld | 25.11.1997 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 249 | K�ln-Deutzerfeld | 26.11.1997 | Umbau in 294 249 | |
290 250 | Osnabr�ck Rbf | 28.02.1972 | Abnahme MaK 1000558 | |
290 250 | N�rnberg Rbf | 25.09.1983 | von Osnabr�ck 1 | |
290 250 | N�rnberg Rbf | 21.05.1997 | Umbau in 294 250 | |
290 251 | K�ln-Nippes | 17.10.1971 | Abnahme Henschel 31528 | |
290 251 | D�sseldorf-Derendorf | 28.07.1973 | von K�ln-Nippes | |
290 251 | D�sseldorf | 01.01.1981 | von D�sseldorf-Derendorf | |
290 251 | Krefeld | 01.11.1982 | von D�sseldorf 1 | |
290 251 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 251 | K�ln-Deutzerfeld | 01.02.1996 | von M�.-gladbach (Ast.Krefeld) | |
290 251 | K�ln-Deutzerfeld | 07.03.1997 | Umbau in 294 251 | |
290 252 | D�ren | 26.10.1971 | Abnahme Henschel 31529 | |
290 252 | Aachen | 01.12.1983 | von D�ren | |
290 252 | Krefeld | 01.07.1986 | von Aachen | |
290 252 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 252 | K�ln-Deutzerfeld | 01.05.1996 | von M�.-gladbach (Ast.Krefeld) | |
290 252 | K�ln-Deutzerfeld | 30.07.1997 | Umbau in 294 252 | |
290 253 | Krefeld | 07.11.1971 | Abnahme Henschel 31530 | |
290 253 | K�ln-Nippes | 01.01.1972 | von Krefeld | |
290 253 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 254 | Krefeld | 07.11.1971 | Abnahme Henschel 31531 | |
290 254 | D�sseldorf-Derendorf | 21.07.1973 | von Krefeld | |
290 254 | D�sseldorf | 01.01.1981 | von D�sseldorf-Derendorf | |
290 254 | Krefeld | 01.11.1982 | von D�sseldorf 1 | |
290 254 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 254 | K�ln-Deutzerfeld | 01.10.1995 | von M�.-gladbach (Ast.Krefeld) | |
290 255 | K�ln-Nippes | 02.12.1971 | Abnahme Henschel 31532 | |
290 255 | Krefeld | 09.12.1975 | von K�ln-Nippes | |
290 255 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 255 | K�ln-Deutzerfeld | 01.10.1995 | von M�.-gladbach (Ast.Krefeld) | |
290 255 | K�ln-Deutzerfeld | 19.08.1996 | Umbau in 294 255 | |
290 256 | D�ren | 13.12.1971 | Abnahme Henschel 31533 | |
290 256 | Aachen | 01.12.1983 | von D�ren | |
290 256 | Krefeld | 01.07.1986 | von Aachen | |
290 256 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 256 | K�ln-Deutzerfeld | 01.05.1996 | von M�.-gladbach (Ast.Krefeld) | |
290 256 | K�ln-Deutzerfeld | 02.03.1997 | Umbau in 294 256 | |
290 257 | Krefeld | 05.01.1972 | Abnahme Henschel 31534 | |
290 257 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 257 | K�ln-Deutzerfeld | 23.12.1996 | von M�.-gladbach (Ast. Kref.) | |
290 257 | K�ln-Deutzerfeld | 12.11.1997 | Umbau in 294 257 | |
290 258 | Krefeld | 13.01.1972 | Abnahme Henschel 31535 | |
290 258 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 258 | K�ln-Deutzerfeld | 23.12.1996 | von M�.-gladbach (Ast. Kref.) | |
290 258 | K�ln-Deutzerfeld | 22.12.1997 | B 3.0 HBX verkehrsrot | |
290 258 | K�ln-Deutzerfeld | 15.12.1999 | Umbau in 294 258 | |
290 259 | Krefeld | 07.02.1972 | Abnahme Henschel 31536 | |
290 259 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 259 | K�ln-Deutzerfeld | 29.09.1996 | von M�.-gladbach (Ast. Kref.) | |
290 259 | K�ln-Deutzerfeld | 20.02.1997 | Umbau in 294 259 | |
290 260 | Koblenz-Mosel | 20.03.1972 | Abnahme Henschel 31537 | |
290 260 | Trier | 31.05.1972 | von Koblenz-Mosel | |
290 260 | Krefeld | 07.01.1974 | von Trier | |
290 260 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 260 | M�nchengladbach Ast. Krefeld | 11.12.1996 | Umbau in 294 260 | |
290 261 | Delmenhorst | 28.02.1972 | Abnahme MaK 1000559 | |
290 261 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 261 | Hannover | 01.02.1977 | von Bremen Rbf | |
290 261 | Braunschweig | 18.05.1978 | von Hannover 1 | |
290 261 | Braunschweig | 11.12.1997 | Umbau in 294 261 | |
290 262 | Koblenz-Mosel | 06.03.1972 | Abnahme MaK 1000560 | |
290 262 | Trier | 31.05.1972 | von Koblenz-Mosel | |
290 262 | K�ln-Nippes | 07.01.1974 | von Trier | |
290 262 | Kornwestheim | 28.05.1989 | von K�ln 1 | |
290 262 | Hamm | 03.06.1991 | von Kornwestheim | |
290 262 | Oberhausen | 15.09.1995 | von Hamm | |
290 262 | Oberhausen | 25.03.1997 | Umbau in 294 262 | |
290 263 | Koblenz-Mosel | 06.03.1972 | Abnahme MaK 1000561 | |
290 263 | D�ren | 10.03.1972 | von Koblenz-Mosel | |
290 263 | Koblenz-Mosel | 30.05.1972 | von D�ren | |
290 263 | Trier | 31.05.1972 | von Koblenz-Mosel | |
290 263 | D�sseldorf-Derendorf | 07.01.1974 | von Trier | |
290 263 | D�sseldorf | 01.01.1981 | von D�sseldorf-Derendorf | |
290 263 | Krefeld | 01.11.1982 | von D�sseldorf 1 | |
290 263 | K�ln-Deutzerfeld | 31.05.1986 | von Krefeld | |
290 263 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 263 | K�ln-Deutzerfeld | 18.10.1995 | B 3.9 HBX rot-weiss | |
290 263 | Saalfeld | 01.11.2001 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 263 | Saalfeld | 27.08.2002 | Umbau in 290 763 | |
290 264 | Osnabr�ck Rbf | 07.03.1972 | Abnahme MaK 1000562 | |
290 264 | Braunschweig | 24.06.1983 | von Osnabr�ck 1 | |
290 264 | Hannover | 03.02.1998 | von Braunschweig | |
290 264 | Wuppertal-Steinbeck | 05.06.2000 | von Hannover | |
290 264 | Saalfeld | 01.11.2001 | von Wpt.-Steinbeck | |
290 264 | Saalfeld | 22.11.2002 | Umbau in 290 764 | |
290 265 | HH.-Harburg | 29.03.1972 | Abnahme MaK 1000563 | |
290 265 | Oberhausen | 01.06.1975 | von HH.-Harburg | |
290 265 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 265 | Siegen | 01.08.1994 | von Oberhausen | |
290 265 | Hagen | 01.09.1995 | von Siegen | |
290 265 | Hagen | 19.06.1997 | Umbau in 294 265 | |
290 266 | HH.-Harburg | 06.04.1972 | Abnahme MaK 1000564 | |
290 266 | Oberhausen | 01.07.1975 | von HH.-Harburg | |
290 266 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 266 | Oberhausen | 19.12.1996 | Umbau in 294 266 | |
290 267 | HH.-Harburg | 11.04.1972 | Abnahme MaK 1000565 | |
290 267 | Oberhausen | 22.07.1975 | von HH.-Harburg | |
290 267 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 267 | Oberhausen | 10.11.1996 | Umbau in 294 267 | |
290 268 | HH.-Harburg | 11.04.1972 | Abnahme MaK 1000566 | |
290 268 | Oberhausen | 17.07.1975 | von HH.-Harburg | |
290 268 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 268 | Hamm | 01.05.1996 | von Oberhausen | |
290 269 | HH.-Harburg | 20.04.1972 | Abnahme MaK 1000567 | |
290 269 | Gelsenkirchen-Bismarck | 19.08.1975 | von HH.-Harburg | |
290 269 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 269 | Dortmund Bbf | 01.08.1988 | von Oberhausen | |
290 269 | Oberhausen | 26.08.1998 | von Dortmund Bbf | |
290 269 | Oberhausen | 08.11.1999 | Umbau in 294 269 | |
290 270 | D�sseldorf-Derendorf | 27.04.1972 | Abnahme MaK 1000568 | |
290 270 | D�sseldorf | 01.01.1981 | von D�sseldorf-Derendorf | |
290 270 | Krefeld | 01.11.1982 | von D�sseldorf 1 | |
290 270 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 271 | HH.-Harburg | 01.05.1972 | Abnahme MaK 1000569 | |
290 271 | Hagen | 07.10.1999 | Umbau in 294 271 | |
290 272 | Hagen | 04.05.1972 | * | Abnahme |
290 272 | HH.-Harburg | 04.05.1972 | Abnahme MaK 1000570 | |
290 272 | Hagen | 31.08.1999 | Umbau in 294 272 | |
290 273 | Ingolstadt | 10.05.1972 | Abnahme MaK 1000571 | |
290 273 | M�nchen | 16.07.1991 | von Ingolstadt | |
290 273 | Ingolstadt | 07.06.1992 | von M�nchen 1 | |
290 273 | Ingolstadt | 18.10.1999 | Umbau in 294 273 | |
290 274 | Ingolstadt | 16.05.1972 | Abnahme MaK 1000572 | |
290 274 | M�nchen | 04.11.1996 | von Ingolstadt | |
290 274 | M�nchen | 12.12.1999 | Umbau in 294 274 | |
290 275 | Kornwestheim | 30.05.1972 | Abnahme MaK 1000573 | |
290 275 | Kornwestheim | 30.06.1975 | ||
290 276 | Kornwestheim | 02.06.1972 | Abnahme MaK 1000576 | |
290 276 | Kornwestheim | 30.06.1975 | ||
290 276 | Kornwestheim | 19.11.1996 | Umbau in 294 276 | |
290 277 | HH.-Harburg | 04.06.1972 | Abnahme MaK 1000577 | |
290 277 | Trier | 01.07.1972 | von HH.-Harburg | |
290 277 | K�ln-Nippes | 01.06.1980 | von Trier | |
290 277 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 277 | K�ln-Deutzerfeld | 07.07.1994 | B 3.9 HBX rot-weiss | |
290 277 | Gremberg | 01.01.2002 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 277 | Gremberg | 04.09.2002 | Umbau in 290 777 | |
290 278 | HH.-Harburg | 06.06.1972 | Abnahme MaK 1000578 | |
290 278 | Trier | 01.07.1972 | von HH.-Harburg | |
290 278 | K�ln-Nippes | 01.06.1980 | von Trier | |
290 278 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 278 | K�ln-Deutzerfeld | 28.03.1996 | Umbau in 294 278 | |
290 279 | HH.-Harburg | 16.06.1972 | Abnahme MaK 1000579 | |
290 279 | Gelsenkirchen-Bismarck | 19.08.1975 | von HH.-Harburg | |
290 279 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 279 | Oberhausen | 08.07.1996 | Umbau in 294 279 | |
290 280 | HH.-Harburg | 21.06.1972 | Abnahme MaK 1000580 | |
290 280 | Gelsenkirchen-Bismarck | 19.08.1975 | von HH.-Harburg | |
290 280 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 280 | Oberhausen | 05.06.1996 | Umbau in 294 280 | |
290 281 | HH.-Harburg | 02.07.1972 | Abnahme MaK 1000581 | |
290 281 | Hamm | 08.09.1975 | von HH.-Harburg | |
290 281 | Gelsenkirchen-Bismarck | 13.09.1975 | von Hamm 1 | |
290 281 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 281 | Oberhausen | 27.05.1997 | Umbau in 294 281 | |
290 282 | HH.-Harburg | 02.07.1972 | Abnahme MaK 1000582 | |
290 282 | Gelsenkirchen-Bismarck | 22.09.1975 | von HH.-Harburg | |
290 282 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 282 | Dortmund Bbf | 01.08.1988 | von Oberhausen | |
290 282 | Oberhausen | 26.08.1998 | von Dortmund Bbf | |
290 282 | Oberhausen | 10.10.1999 | Umbau in 294 282 | |
290 283 | Delmenhorst | 05.07.1972 | Abnahme MaK 1000583 | |
290 283 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 283 | N�rnberg Rbf | 06.06.1976 | von Bremen 1 | |
290 283 | Mannheim | 23.12.1997 | von N�rnberg Rbf | |
290 284 | Delmenhorst | 06.07.1972 | Abnahme MaK 1000584 | |
290 284 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 284 | Gelsenkirchen-Bismarck | 24.09.1977 | von Bremen Rbf | |
290 284 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 284 | Oberhausen | 13.03.1997 | Umbau in 294 284 | |
290 285 | Delmenhorst | 11.07.1972 | Abnahme MaK 1000585 | |
290 285 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 285 | Heilbronn | 19.05.1977 | von Bremen Rbf | |
290 285 | Kornwestheim | 02.06.1985 | von Heilbronn | |
290 286 | Delmenhorst | 19.07.1972 | Abnahme MaK 1000586 | |
290 286 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 286 | Kornwestheim | 17.05.1977 | von Bremen Rbf | |
290 286 | Kornwestheim | 07.01.1997 | Umbau in 294 286 | |
290 287 | Braunschweig | 26.07.1972 | Abnahme MaK 1000587 | |
290 287 | Bremen 4 | 01.02.1977 | von Braunschweig 1 | |
290 287 | Ulm | 04.07.1977 | von Bremen Rbf | |
290 287 | Kornwestheim | 02.06.1985 | von Heilbronn | |
290 287 | Kornwestheim | 25.10.1999 | Umbau in 294 287 | |
290 288 | Braunschweig | 02.08.1972 | Abnahme MaK 1000588 | |
290 288 | Kornwestheim | 09.11.1977 | von Braunschweig 1 | |
290 288 | Kornwestheim | 29.05.1997 | Umbau in 294 288 | |
290 289 | Braunschweig | 16.08.1972 | Abnahme MaK 1000589 | |
290 289 | Kornwestheim | 19.12.1977 | von Braunschweig 1 | |
290 289 | Kornwestheim | 12.10.1999 | Umbau in 294 289 | |
290 290 | Regensburg | 17.08.1972 | Abnahme MaK 1000590 | |
290 290 | Regensburg | 01.09.1972 | lhw. nach M�nchen-Ost wg. Olympiade in M�nchen | |
290 290 | Ingolstadt | 01.10.1974 | von Regensburg 1 | |
290 290 | Ingolstadt | 28.10.1999 | Umbau in 294 290 | |
290 291 | Regensburg | 24.08.1972 | Abnahme MaK 1000591 | |
290 291 | Regensburg | 01.09.1972 | lhw. nach M�nchen-Ost wg. Olympiade in M�nchen | |
290 291 | N�rnberg Rbf | 03.06.1984 | von Regensburg 1 | |
290 291 | N�rnberg Rbf | 24.11.1999 | Umbau in 294 291 | |
290 292 | Regensburg | 31.08.1972 | Abnahme MaK 1000592 | |
290 292 | N�rnberg Rbf | 23.05.1982 | von Regensburg 1 | |
290 292 | N�rnberg Rbf | 05.01.2000 | Umbau in 294 292 | |
290 293 | N�rnberg Rbf | 07.09.1972 | Abnahme MaK 1000593 | |
290 293 | N�rnberg Rbf | 05.12.1999 | Umbau in 294 293 | |
290 294 | N�rnberg Rbf | 14.09.1972 | Abnahme MaK 1000594 | |
290 294 | W�rzburg | 19.05.1985 | von N�rnberg 2 | |
290 294 | W�rzburg | 27.10.1999 | Umbau in 294 294 | |
290 295 | N�rnberg Rbf | 21.09.1972 | Abnahme MaK 1000595 | |
290 295 | W�rzburg | 19.05.1985 | von N�rnberg 2 | |
290 295 | W�rzburg | 15.08.1999 | Umbau in 294 295 | |
290 296 | Gelsenkirchen-Bismarck | 26.09.1971 | Abnahme Jung 14142 | |
290 296 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 296 | Oberhausen | 28.03.1996 | Umbau in 294 296 | |
290 297 | Gelsenkirchen-Bismarck | 11.10.1971 | Abnahme Jung 14143 | |
290 297 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 297 | Oberhausen | 18.10.1996 | Umbau in 294 297 | |
290 298 | Gelsenkirchen-Bismarck | 05.11.1971 | Abnahme Jung 14144 | |
290 298 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 298 | Dortmund Bbf | 01.08.1988 | von Oberhausen | |
290 298 | Dortmund Bbf | 24.03.1996 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
290 298 | Oberhausen | 26.08.1998 | von Dortmund Bbf | |
290 298 | W�rzburg | 14.02.2000 | von Oberhausen | |
290 298 | N�rnberg Rbf | 21.02.2002 | von W�rzburg | |
290 298 | N�rnberg Rbf | 29.12.2002 | Umbau in 290 798 | |
290 299 | Oberhausen | 11.11.1971 | Abnahme Jung 14145 | |
290 299 | Gelsenkirchen-Bismarck | 11.02.1972 | von Oberhausen | |
290 299 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 299 | Dortmund Bbf | 01.08.1988 | von Oberhausen | |
290 299 | Dortmund Bbf | 19.10.1997 | Umbau in 294 299 | |
290 300 | Oberhausen | 29.11.1971 | Abnahme Jung 14146 | |
290 300 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 300 | Hamm | 15.09.1995 | von Oberhausen | |
290 300 | Hamm | 11.03.1997 | Umbau in 294 300 | |
290 301 | Oberhausen | 12.12.1971 | Abnahme Jung 14147 | |
290 301 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 301 | Hamm | 15.09.1995 | von Oberhausen | |
290 302 | Oberhausen | 22.12.1971 | Abnahme Jung 14148 | |
290 302 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 302 | Hamm | 15.09.1995 | von Oberhausen | |
290 302 | Hamm | 13.05.1997 | Umbau in 294 302 | |
290 303 | Gelsenkirchen-Bismarck | 08.02.1972 | * | Abnahme |
290 303 | Oberhausen | 08.02.1972 | Abnahme Jung 14149 | |
290 303 | Oberhausen | 01.03.1972 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 303 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 303 | Hamm | 15.09.1995 | von Oberhausen | |
290 303 | Hamm | 18.09.1997 | Umbau in 294 303 | |
290 304 | Oberhausen | 01.03.1972 | Abnahme Jung 14150 | |
290 304 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 304 | Hamm | 15.09.1995 | von Oberhausen | |
290 304 | Hamm | 26.06.1996 | Umbau in 294 304 | |
290 305 | Oberhausen | 06.03.1972 | Abnahme Jung 14151 | |
290 305 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 305 | Hamm | 15.09.1995 | von Oberhausen | |
290 305 | Hamm | 20.11.1997 | Umbau in 294 305 | |
290 306 | HH.-Harburg | 16.03.1972 | Abnahme MaK 1000574 | |
290 306 | D�ren | 22.09.1975 | von HH.-Harburg | |
290 306 | Aachen | 01.12.1983 | von D�ren | |
290 306 | Krefeld | 01.07.1986 | von Aachen | |
290 306 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 306 | K�ln-Deutzerfeld | 01.06.1999 | von M�.-gladbach (Ast. Kref.) | |
290 306 | K�ln-Deutzerfeld | 21.09.1999 | Umbau in 294 306 | |
290 307 | Hagen-Eckesey | 23.03.1972 | Abnahme MaK 1000575 | |
290 307 | Wuppertal | 10.08.1973 | von Hagen-Eckesey | |
290 307 | D�ren | 28.09.1975 | von Wuppertal | |
290 307 | Aachen | 01.12.1983 | von D�ren | |
290 307 | Krefeld | 01.07.1986 | von Aachen | |
290 307 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 307 | K�ln-Deutzerfeld | 01.06.1999 | von M�.-gladbach (Ast. Kref.) | |
290 307 | K�ln-Deutzerfeld | 08.12.1999 | Umbau in 294 307 | |
290 308 | Karlsruhe | 29.10.1972 | Abnahme Henschel 31577 | |
290 308 | Radolfzell | 13.11.1983 | von Karlsruhe 1 | |
290 308 | Karlsruhe | 03.06.1984 | von Radolfzell | |
290 308 | Karlsruhe | 30.07.1997 | Umbau in 294 308 | |
290 309 | Karlsruhe | 12.11.1972 | Abnahme Henschel 31578 | |
290 309 | Karlsruhe | 23.07.1997 | Umbau in 294 309 | |
290 310 | Mannheim | 23.11.1972 | Abnahme Henschel 31579 | |
290 310 | Villingen | 08.05.1973 | von Mannheim 1 | |
290 310 | Trier | 18.09.1975 | von Villingen | |
290 310 | Kaiserslautern | 29.09.1985 | von Trier | |
290 310 | Saarbr�cken | 02.12.1996 | von Kaiserslautern | |
290 310 | Saarbr�cken | 28.02.1997 | Umbau in 294 310 | |
290 311 | Heilbronn | 03.12.1972 | Abnahme Henschel 31580 | |
290 311 | Kornwestheim | 02.06.1985 | von Heilbronn | |
290 311 | Kornwestheim | 07.03.1999 | Umbau in 294 311 | |
290 312 | Heilbronn | 10.12.1972 | Abnahme Henschel 31581 | |
290 312 | Kornwestheim | 02.06.1985 | von Heilbronn | |
290 312 | Kornwestheim | 11.04.1999 | Umbau in 294 312 | |
290 313 | Heilbronn | 18.12.1972 | Abnahme Henschel 31582 | |
290 313 | Kornwestheim | 02.06.1985 | von Heilbronn | |
290 313 | Kornwestheim | 03.11.1999 | Umbau in 294 313 | |
290 314 | Heilbronn | 27.12.1972 | Abnahme Henschel 31583 | |
290 314 | Kornwestheim | 02.06.1985 | von Heilbronn | |
290 314 | Kornwestheim | 18.04.1999 | Umbau in 294 314 | |
290 315 | Heilbronn | 14.01.1973 | Abnahme Henschel 31584 | |
290 315 | Ulm | 01.06.1975 | von Heilbronn | |
290 315 | Heilbronn | 28.05.1978 | von Ulm 1 | |
290 315 | Kornwestheim | 02.06.1985 | von Heilbronn | |
290 315 | Kornwestheim | 11.03.1997 | Umbau in 294 315 | |
290 316 | Kassel | 10.01.1973 | Abnahme Henschel 31585 | |
290 317 | Kassel | 24.01.1973 | Abnahme Henschel 31586 | |
290 317 | Kassel | 07.11.1996 | Umbau in 294 317 | |
290 318 | Kassel | 07.02.1973 | Abnahme Henschel 31587 | |
290 318 | Kassel | 23.02.1997 | Umbau in 294 318 | |
290 319 | Kassel | 18.02.1973 | Abnahme Henschel 31588 | |
290 319 | Kassel | 06.03.1997 | Umbau in 294 319 | |
290 320 | Mannheim | 26.02.1973 | Abnahme Henschel 31589 | |
290 320 | Karlsruhe | 01.12.1973 | von Mannheim 1 | |
290 320 | Karlsruhe | 07.03.1999 | Umbau in 294 320 | |
290 321 | Mannheim | 08.03.1973 | Abnahme Henschel 31590 | |
290 321 | Karlsruhe | 01.12.1973 | von Mannheim 1 | |
290 321 | Offenburg | 01.02.1999 | von Karlsruhe | |
290 321 | Offenburg | 13.06.1999 | Umbau in 294 321 | |
290 322 | Mannheim | 21.03.1973 | Abnahme Henschel 31591 | |
290 322 | Karlsruhe | 01.12.1973 | von Mannheim 1 | |
290 322 | Karlsruhe | 12.03.1997 | Umbau in 294 322 | |
290 323 | Ulm | 28.03.1973 | Abnahme Henschel 31592 | |
290 323 | Ulm | 21.08.1996 | Umbau in 294 323 | |
290 324 | Ulm | 16.04.1973 | Abnahme Henschel 31593 | |
290 324 | Ulm | 04.07.1999 | Umbau in 294 324 | |
290 325 | Ulm | 09.05.1973 | Abnahme Henschel 31594 | |
290 325 | Kornwestheim | 05.02.1999 | von Ulm | |
290 326 | Ingolstadt | 14.05.1973 | Abnahme Henschel 31595 | |
290 327 | Ingolstadt | 17.05.1973 | Abnahme Henschel 31596 | |
290 327 | Ingolstadt | 17.06.1999 | Umbau in 294 327 | |
290 328 | Saarbr�cken | 02.11.1972 | Abnahme MaK 1000603 | |
290 328 | Trier | 16.11.1975 | von Saarbr�cken 1 | |
290 328 | Saarbr�cken | 01.12.1996 | von Trier | |
290 328 | Saarbr�cken | 23.03.1997 | Umbau in 294 328 | |
290 329 | Trier | 05.11.1972 | Abnahme MaK 1000604 | |
290 329 | Saarbr�cken | 01.12.1996 | von Trier | |
290 329 | Saarbr�cken | 13.05.1997 | Umbau in 294 329 | |
290 330 | HH.-Harburg | 09.11.1972 | Abnahme MaK 1000605 | |
290 330 | D�ren | 22.09.1975 | von HH.-Harburg | |
290 330 | Aachen | 01.12.1983 | von D�ren | |
290 330 | Krefeld | 01.07.1986 | von Aachen | |
290 330 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 330 | K�ln-Deutzerfeld | 01.06.1999 | von M�.-gladbach (Ast. Kref.) | |
290 330 | K�ln-Deutzerfeld | 01.12.1999 | Umbau in 294 330 | |
290 331 | HH.-Harburg | 16.11.1972 | Abnahme MaK 1000606 | |
290 331 | Regensburg | 01.06.1975 | von HH.-Harburg | |
290 331 | N�rnberg Rbf | 22.05.1993 | von Regensburg 1 | |
290 331 | N�rnberg Rbf | 14.10.1999 | Umbau in 294 331 | |
290 332 | HH.-Harburg | 27.11.1972 | Abnahme MaK 1000607 | |
290 332 | D�ren | 09.10.1975 | von HH.-Harburg | |
290 332 | Krefeld | 31.10.1975 | von D�ren | |
290 332 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 332 | K�ln-Deutzerfeld | 29.09.1996 | von M�.-gladbach (Ast. Kref.) | |
290 332 | K�ln-Deutzerfeld | 26.09.1999 | Umbau in 294 332 | |
290 333 | HH.-Harburg | 05.12.1972 | Abnahme MaK 1000608 | |
290 333 | Ulm | 18.10.1975 | von HH.-Harburg | |
290 333 | Ulm | 25.07.1996 | Umbau in 294 333 | |
290 334 | HH.-Harburg | 11.12.1972 | Abnahme MaK 1000609 | |
290 334 | Ulm | 29.11.1975 | von HH.-Harburg | |
290 334 | Ulm | 17.10.1997 | B 2.0 HBX | |
290 334 | Ulm | 19.10.1997 | Umbau in 294 334 | |
290 335 | HH.-Harburg | 18.12.1972 | Abnahme MaK 1000610 | |
290 335 | Ulm | 29.11.1975 | von HH.-Harburg | |
290 335 | Ulm | 21.04.1999 | Umbau in 294 335 | |
290 336 | HH.-Harburg | 04.01.1973 | Abnahme MaK 1000611 | |
290 336 | Ulm | 14.12.1975 | von HH.-Harburg | |
290 336 | Ulm | 30.12.1975 | von HH.-Harburg | |
290 336 | Ulm | 30.07.1997 | Umbau in 294 336 | |
290 337 | HH.-Harburg | 11.01.1973 | Abnahme MaK 1000612 | |
290 337 | Ulm | 18.12.1975 | von HH.-Harburg | |
290 337 | Ulm | 06.06.1996 | Umbau in 294 337 | |
290 338 | Darmstadt | 10.01.1973 | Abnahme MaK 1000613 | |
290 338 | Kassel | 29.05.1983 | von Darmstadt | |
290 338 | Kassel | 09.04.1997 | Umbau in 294 338 | |
290 339 | Darmstadt | 18.01.1973 | Abnahme MaK 1000614 | |
290 339 | Darmstadt | 18.03.1997 | Umbau in 294 339 | |
290 340 | Darmstadt | 01.02.1973 | Abnahme MaK 1000615 | |
290 340 | K�ln-Deutzerfeld | 15.06.1997 | von Darmstadt | |
290 340 | K�ln-Deutzerfeld | 29.07.1997 | Umbau in 294 340 | |
290 341 | Bremerhaven | 08.02.1973 | Abnahme MaK 1000616 | |
290 341 | Braunschweig | 02.12.1977 | von Bremerhaven | |
290 341 | Braunschweig | 12.01.1997 | Umbau in 294 341 | |
290 342 | Delmenhorst | 15.02.1973 | Abnahme MaK 1000617 | |
290 342 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 342 | Bremerhaven | 25.12.1976 | von Bremen Rbf | |
290 342 | Osnabr�ck | 28.12.1977 | von Bremerhaven | |
290 342 | Hannover | 24.07.1996 | Umbau in 294 342 | |
290 343 | Delmenhorst | 04.03.1973 | Abnahme MaK 1000618 | |
290 343 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 343 | Osnabr�ck | 01.02.1977 | von Bremen Rbf | |
290 343 | Karlsruhe | 02.06.1991 | von Osnabr�ck 1 | |
290 343 | Karlsruhe | 23.02.1997 | Umbau in 294 343 | |
290 344 | Wuppertal | 08.03.1973 | Abnahme MaK 1000619 | |
290 344 | D�ren | 28.09.1975 | von Wuppertal | |
290 344 | Aachen | 01.12.1983 | von D�ren | |
290 344 | Krefeld | 01.07.1986 | von Aachen | |
290 344 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 344 | K�ln-Deutzerfeld | 23.12.1996 | von M�.-gladbach (Ast. Kref.) | |
290 344 | Mannheim | 28.09.1998 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 344 | Mannheim | 27.05.1999 | Umbau in 294 344 | |
290 345 | Wuppertal | 27.03.1973 | Abnahme MaK 1000620 | |
290 345 | K�ln-Nippes | 30.05.1976 | von Wuppertal | |
290 345 | D�sseldorf-Derendorf | 01.01.1977 | von K�ln-Nippes | |
290 345 | D�sseldorf | 01.01.1981 | von D�sseldorf-Derendorf | |
290 345 | Krefeld | 01.11.1982 | von D�sseldorf 1 | |
290 345 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 345 | K�ln-Deutzerfeld | 29.09.1996 | von M�.-gladbach (Ast. Kref.) | |
290 345 | K�ln-Deutzerfeld | 25.03.1997 | Umbau in 294 345 | |
290 346 | Dieringhausen | 16.04.1973 | * | Abnahme |
290 346 | Wuppertal | 16.04.1973 | Abnahme MaK 1000621 | |
290 346 | Wuppertal | 01.06.1973 | von Dieringhausen | |
290 346 | K�ln-Nippes | 22.05.1977 | von Wuppertal | |
290 346 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 346 | K�ln-Deutzerfeld | 29.04.1997 | Umbau in 294 346 | |
290 347 | Dieringhausen | 16.04.1973 | * | Abnahme |
290 347 | Wuppertal | 16.04.1973 | Abnahme MaK 1000622 | |
290 347 | Wuppertal | 01.06.1973 | von Dieringhausen | |
290 347 | K�ln-Nippes | 22.05.1977 | von Wuppertal | |
290 347 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 347 | K�ln-Deutzerfeld | 17.11.1999 | Umbau in 294 347 | |
290 348 | Osnabr�ck Rbf | 30.04.1973 | Abnahme MaK 1000623 | |
290 348 | Osnabr�ck Hbf | 02.05.1973 | * | Abnahme |
290 348 | Osnabr�ck Rbf | 01.06.1973 | von Osnabr�ck 1 | |
290 348 | D�ren | 22.05.1978 | von Osnabr�ck 1 | |
290 348 | K�ln-Nippes | 01.06.1981 | von D�ren | |
290 348 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 348 | K�ln-Deutzerfeld | 06.06.1999 | Umbau in 294 348 | |
290 349 | Osnabr�ck Hbf | 11.05.1973 | * | Abnahme |
290 349 | Osnabr�ck Rbf | 11.05.1973 | Abnahme MaK 1000624 | |
290 349 | Osnabr�ck Rbf | 01.06.1973 | von Osnabr�ck 1 | |
290 349 | W�rzburg | 26.09.1993 | von Osnabr�ck 1 | |
290 349 | W�rzburg | 02.02.1997 | Umbau in 294 349 | |
290 350 | D�sseldorf-Derendorf | 13.06.1973 | Abnahme MaK 1000625 | |
290 350 | Krefeld | 01.08.1973 | von D�sseldorf-Derendorf | |
290 350 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 350 | K�ln-Deutzerfeld | 01.06.1999 | von M�.-gladbach (Ast. Kref.) | |
290 350 | K�ln-Deutzerfeld | 17.06.1999 | Umbau in 294 350 | |
290 351 | D�sseldorf-Derendorf | 06.06.1973 | Abnahme MaK 1000626 | |
290 351 | D�sseldorf | 01.01.1981 | von D�sseldorf-Derendorf | |
290 351 | Krefeld | 01.11.1982 | von D�sseldorf 1 | |
290 351 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 352 | Gelsenkirchen-Bismarck | 08.06.1973 | Abnahme MaK 1000627 | |
290 352 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 352 | Dortmund Bbf | 01.12.1992 | von Oberhausen | |
290 352 | Oberhausen | 26.08.1998 | von Dortmund Bbf | |
290 352 | Oberhausen | 28.06.1999 | Umbau in 294 352 | |
290 353 | Gelsenkirchen-Bismarck | 14.06.1973 | Abnahme MaK 1000628 | |
290 353 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 353 | Dortmund Bbf | 01.08.1988 | von Oberhausen | |
290 353 | Oberhausen | 26.08.1998 | von Dortmund Bbf | |
290 353 | Oberhausen | 01.08.1999 | Umbau in 294 353 | |
290 354 | Gelsenkirchen-Bismarck | 30.06.1973 | Abnahme MaK 1000629 | |
290 354 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 354 | Hamm | 15.09.1995 | von Oberhausen | |
290 354 | Saarbr�cken | 28.09.1998 | von Hamm | |
290 354 | Saarbr�cken | 25.08.1999 | Umbau in 294 354 | |
290 355 | Gelsenkirchen-Bismarck | 02.07.1973 | Abnahme MaK 1000630 | |
290 355 | Villingen | 09.07.1973 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 355 | Oberhausen | 17.11.1973 | von Villingen | |
290 355 | Gelsenkirchen-Bismarck | 03.01.1974 | von Oberhausen | |
290 355 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 02.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 355 | Oberhausen | 31.05.1993 | von Dortmund 1 | |
290 355 | Oberhausen | 27.08.1998 | von Dortmund Bbf | |
290 355 | Oberhausen | 21.07.1999 | Umbau in 294 355 | |
290 356 | D�sseldorf-Derendorf | 05.07.1973 | Abnahme MaK 1000631 | |
290 356 | Villingen | 08.07.1973 | von D�sseldorf-Derendorf | |
290 356 | Krefeld | 17.12.1974 | von Villingen | |
290 356 | M�nchengladbach | 02.01.1992 | von Krefeld | |
290 356 | M�nchengladbach Ast. Krefeld | 05.04.1999 | Umbau in 294 356 | |
290 357 | D�sseldorf-Derendorf | 12.07.1973 | Abnahme MaK 1000632 | |
290 357 | K�ln-Nippes | 01.08.1973 | von D�sseldorf-Derendorf | |
290 357 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 357 | K�ln-Deutzerfeld | 21.06.1999 | Umbau in 294 357 | |
290 358 | N�rnberg Rbf | 19.07.1973 | Abnahme MaK 1000633 | |
290 358 | N�rnberg Rbf | 03.09.1997 | Umbau in 294 358 | |
290 359 | N�rnberg Rbf | 02.08.1973 | Abnahme MaK 1000634 | |
290 359 | N�rnberg Rbf | 09.10.1997 | Umbau in 294 359 | |
290 360 | N�rnberg Rbf | 09.08.1973 | Abnahme MaK 1000635 | |
290 360 | N�rnberg Rbf | 05.08.1999 | Umbau in 294 360 | |
290 361 | N�rnberg Rbf | 23.08.1973 | Abnahme MaK 1000636 | |
290 361 | N�rnberg Rbf | 29.07.1999 | Umbau in 294 361 | |
290 362 | Delmenhorst | 03.09.1973 | Abnahme MaK 1000637 | |
290 362 | Bremen 4 | 30.11.1973 | von Delmenhorst | |
290 362 | Braunschweig | 11.10.1975 | von Bremen Rbf | |
290 362 | Braunschweig | 30.07.1997 | Umbau in 294 362 | |
290 363 | Braunschweig | 06.09.1973 | Abnahme MaK 1000638 | |
290 363 | Braunschweig | 07.07.1997 | Umbau in 294 363 | |
290 364 | Braunschweig | 13.09.1973 | Abnahme MaK 1000639 | |
290 364 | Ulm | 15.07.1999 | Umbau in 294 364 | |
290 365 | Braunschweig | 30.09.1973 | Abnahme MaK 1000640 | |
290 365 | Ulm | 02.06.1985 | von Kornwestheim | |
290 365 | Ulm | 19.09.1999 | Umbau in 294 365 | |
290 366 | HH.-Harburg | 04.10.1973 | Abnahme MaK 1000641 | |
290 366 | Haltingen | 13.09.1993 | von Ulm 1 | |
290 366 | M�nchen | 01.11.1993 | von Haltingen | |
290 366 | M�nchen | 18.10.1999 | Umbau in 294 366 | |
290 367 | HH.-Harburg | 09.10.1973 | Abnahme MaK 1000642 | |
290 367 | Ulm | 13.04.1997 | Umbau in 294 367 | |
290 368 | Darmstadt | 22.10.1973 | Abnahme MaK 1000643 | |
290 368 | Darmstadt | 22.04.1997 | Umbau in 294 368 | |
290 369 | Darmstadt | 29.10.1973 | Abnahme MaK 1000644 | |
290 369 | Darmstadt | 22.06.1997 | Umbau in 294 369 | |
290 370 | Darmstadt | 04.11.1973 | Abnahme MaK 1000645 | |
290 370 | Darmstadt | 22.07.1997 | Umbau in 294 370 | |
290 371 | Darmstadt | 01.11.1973 | Abnahme MaK 1000646 | |
290 371 | Gie�en | 10.06.2001 | von Darmstadt | |
290 371 | Mainz-Bischofsheim | 15.06.2003 | von Gie�en | |
290 371 | Gremberg | 16.09.2005 | von Mainz-Bischofsheim | |
290 372 | Gelsenkirchen-Bismarck | 08.11.1973 | Abnahme MaK 1000647 | |
290 372 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 372 | Oberhausen | 18.07.1996 | Umbau in 294 372 | |
290 373 | Oberhausen | 14.11.1973 | Abnahme MaK 1000648 | |
290 373 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 373 | Oberhausen | 17.04.1997 | Umbau in 294 373 | |
290 374 | Hamm | 26.11.1973 | Abnahme MaK 1000649 | |
290 374 | Hamm | 25.08.1999 | Umbau in 294 374 | |
290 375 | Gelsenkirchen-Bismarck | 10.12.1973 | Abnahme MaK 1000650 | |
290 375 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 375 | Oberhausen | 13.08.1996 | Umbau in 294 375 | |
290 376 | Oberhausen | 12.12.1973 | Abnahme MaK 1000651 | |
290 376 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 376 | Oberhausen | 07.08.1996 | Umbau in 294 376 | |
290 377 | Krefeld | 12.12.1973 | Abnahme MaK 1000652 | |
290 377 | D�ren | 28.09.1975 | von Krefeld | |
290 377 | Aachen | 01.12.1983 | von D�ren | |
290 377 | Krefeld | 01.07.1986 | von Aachen | |
290 377 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 377 | K�ln-Deutzerfeld | 01.06.1999 | von M�.-gladbach (Ast. Kref.) | |
290 377 | K�ln-Deutzerfeld | 03.10.1999 | Umbau in 294 377 | |
290 378 | D�sseldorf-Derendorf | 17.12.1973 | Abnahme MaK 1000653 | |
290 378 | D�sseldorf | 01.01.1981 | von D�sseldorf-Derendorf | |
290 378 | Krefeld | 01.11.1982 | von D�sseldorf 1 | |
290 378 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 378 | K�ln-Deutzerfeld | 01.06.1999 | von M�.-gladbach (Ast. Kref.) | |
290 378 | K�ln-Deutzerfeld | 25.10.1999 | Umbau in 294 378 | |
290 379 | Gelsenkirchen-Bismarck | 19.12.1973 | Abnahme MaK 1000654 | |
290 379 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 379 | Oberhausen | 21.05.1997 | Umbau in 294 379 | |
290 380 | Gelsenkirchen-Bismarck | 07.01.1974 | Abnahme MaK 1000655 | |
290 380 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 380 | K�ln-Deutzerfeld | 13.05.1997 | von Oberhausen | |
290 380 | Oberhausen | 28.05.1997 | von K�ln-Deutzerfeld | |
290 380 | K�ln-Deutzerfeld | 11.08.1997 | von M�nchenladbach (Ast.Krefeld) | |
290 380 | K�ln-Deutzerfeld | 29.04.1999 | Umbau in 294 380 | |
290 381 | Oberhausen | 09.01.1974 | Abnahme MaK 1000656 | |
290 381 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 381 | Oberhausen | 20.12.1999 | Umbau in 294 381 | |
290 382 | N�rnberg Rbf | 17.01.1974 | Abnahme MaK 1000657 | |
290 382 | N�rnberg Rbf | 16.09.1999 | Umbau in 294 382 | |
290 383 | N�rnberg Rbf | 31.01.1974 | Abnahme MaK 1000658 | |
290 383 | N�rnberg Rbf | 18.10.1999 | Umbau in 294 383 | |
290 384 | N�rnberg Rbf | 07.02.1974 | Abnahme MaK 1000659 | |
290 384 | N�rnberg Rbf | 14.02.2000 | Umbau in 294 909 | |
290 385 | N�rnberg Rbf | 14.02.1974 | Abnahme MaK 1000660 | |
290 385 | N�rnberg Rbf | 11.11.1999 | Umbau in 294 385 | |
290 386 | N�rnberg Rbf | 01.03.1974 | Abnahme MaK 1000661 | |
290 386 | N�rnberg Rbf | 09.11.1999 | Umbau in 294 386 | |
290 387 | Emden | 06.03.1974 | Abnahme MaK 1000662 | |
290 387 | Villingen | 17.03.1974 | von Emden | |
290 387 | Emden | 23.12.1974 | von Villingen | |
290 387 | N�rnberg Rbf | 24.11.1977 | von Emden | |
290 387 | Frankfurt/M 2 | 07.06.1997 | von N�rnberg-Rbf | |
290 387 | Frankfurt/M 2 | 27.09.1999 | Umbau in 294 387 | |
290 388 | Emden | 20.03.1974 | Abnahme MaK 1000663 | |
290 388 | Osnabr�ck | 30.05.1976 | von Emden | |
290 388 | N�rnberg Rbf | 23.05.1982 | von Osnabr�ck 1 | |
290 388 | N�rnberg Rbf | 25.07.1999 | Umbau in 294 388 | |
290 389 | Osnabr�ck Rbf | 08.04.1974 | Abnahme MaK 1000664 | |
290 389 | W�rzburg | 26.10.1993 | von Osnabr�ck 1 | |
290 389 | W�rzburg | 04.11.1999 | Umbau in 294 389 | |
290 390 | Krefeld | 03.04.1974 | Abnahme MaK 1000665 | |
290 390 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 390 | K�ln-Deutzerfeld | 01.06.1999 | von M�.-gladbach (Ast. Kref.) | |
290 390 | K�ln-Deutzerfeld | 26.07.1999 | Umbau in 294 390 | |
290 391 | Krefeld | 08.04.1974 | Abnahme MaK 1000666 | |
290 391 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 391 | K�ln-Deutzerfeld | 01.06.1999 | von M�.-gladbach (Ast. Kref.) | |
290 391 | K�ln-Deutzerfeld | 18.10.1999 | Umbau in 294 391 | |
290 392 | Krefeld | 18.04.1974 | Abnahme MaK 1000667 | |
290 392 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 392 | M�nchengladbach Ast. Krefeld | 23.10.1996 | Umbau in 294 392 | |
290 393 | Krefeld | 25.04.1974 | Abnahme MaK 1000668 | |
290 393 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 393 | K�ln-Deutzerfeld | 01.06.1999 | von M�.-gladbach (Ast. Kref.) | |
290 393 | K�ln-Deutzerfeld | 29.11.1999 | Umbau in 294 393 | |
290 394 | Krefeld | 07.05.1974 | Abnahme MaK 1000669 | |
290 394 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 394 | K�ln-Deutzerfeld | 01.06.1999 | von M�.-gladbach (Ast. Kref.) | |
290 394 | K�ln-Deutzerfeld | 29.01.2000 | Umbau in 294 904 | |
290 395 | N�rnberg Rbf | 12.05.1974 | Abnahme MaK 1000670 | |
290 395 | N�rnberg Rbf | 29.05.2000 | Umbau in 294 395 | |
290 396 | Gelsenkirchen-Bismarck | 23.05.1974 | Abnahme MaK 1000671 | |
290 396 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 396 | Dortmund Bbf | 01.08.1988 | von Oberhausen | |
290 396 | Oberhausen | 26.08.1998 | von Dortmund Bbf | |
290 396 | Oberhausen | 18.11.1999 | Umbau in 294 396 | |
290 397 | Oberhausen | 06.06.1974 | Abnahme MaK 1000672 | |
290 397 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 31.12.1977 | von Oberhausen | |
290 397 | Oberhausen | 14.10.1999 | Umbau in 294 397 | |
290 398 | Gelsenkirchen-Bismarck | 19.06.1974 | Abnahme MaK 1000673 | |
290 398 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
290 398 | Oberhausen | 27.10.1996 | Umbau in 294 398 | |
290 399 | Krefeld | 20.06.1974 | Abnahme MaK 1000674 | |
290 399 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
290 399 | K�ln-Deutzerfeld | 01.06.1999 | von M�.-gladbach (Ast. Kref.) | |
290 399 | K�ln-Deutzerfeld | 01.05.2000 | Umbau in 294 399 | |
290 400 | Regensburg | 20.06.1974 | Abnahme MaK 1000675 | |
290 400 | M�nchen West | 16.09.1997 | von Regensburg | |
290 400 | M�nchen West | 14.02.2000 | Umbau in 294 908 | |
290 401 | Regensburg | 27.06.1974 | Abnahme MaK 1000676 | |
290 401 | Regensburg | 21.07.1974 | * | Abnahme |
290 402 | Regensburg | 21.07.1974 | Abnahme MaK 1000677 | |
290 402 | Regensburg | 30.10.1996 | Umbau in 294 402 | |
290 403 | N�rnberg Rbf | 01.08.1974 | Abnahme MaK 1000678 | |
290 403 | N�rnberg Rbf | 13.09.1999 | Umbau in 294 403 | |
290 404 | N�rnberg Rbf | 08.08.1974 | Abnahme MaK 1000679 | |
290 404 | N�rnberg Rbf | 08.08.1999 | Umbau in 294 404 | |
290 405 | N�rnberg Rbf | 22.08.1974 | Abnahme MaK 1000680 | |
290 405 | N�rnberg Rbf | 16.05.2000 | Umbau in 294 405 | |
290 406 | N�rnberg Rbf | 29.08.1974 | Abnahme MaK 1000681 | |
290 406 | N�rnberg Rbf | 01.03.2000 | Umbau in 294 406 | |
290 407 | N�rnberg Rbf | 04.09.1974 | Abnahme MaK 1000682 | |
290 407 | N�rnberg Rbf | 13.07.2000 | Umbau in 294 407 | |
290 408 | K�ln-Deutzerfeld | 03.01.1996 | Umzeichnung aus 290 999 | |
290 408 | K�ln-Deutzerfeld | 03.01.2000 | Umbau in 294 408 | |
290 502 | Saarbr�cken | 21.02.2003 | Umbau aus 290 002 | |
290 502 | Dresden | 23.02.2003 | von Saarbr�cken | |
290 506 | Mannheim | 11.12.2002 | IS 880 DCX verkehrsrot | |
290 506 | Mannheim | 11.12.2002 | Umbau aus 290 006 | |
290 506 | Saalfeld | 02.01.2003 | von Mannheim | |
290 507 | N�rnberg Rbf | 19.11.2002 | Umbau aus 290 007 | |
290 509 | Saarbr�cken | 27.11.2002 | Umbau aus 290 009 | |
290 509 | N�rnberg Rbf | 29.11.2002 | von Saarbr�cken | |
290 509 | Gremberg | 02.01.2003 | von N�rnberg Rbf | |
290 511 | Seddin | 30.09.2003 | Umbau aus 290 011 | |
290 511 | Mainz-Bischofsheim | 02.10.2003 | von Seddin | |
290 512 | Saarbr�cken | 16.01.2003 | Umbau aus 290 012 | |
290 512 | Saalfeld | 18.01.2003 | von Saarbr�cken | |
290 513 | N�rnberg Rbf | 28.02.2003 | Umbau aus 290 013 | |
290 513 | Saalfeld | 20.03.2003 | von N�rnberg Rbf | |
290 514 | N�rnberg Rbf | 28.02.2003 | Umbau aus 290 014 | |
290 515 | N�rnberg Rbf | 06.03.2003 | Umbau aus 290 015 | |
290 515 | Saalfeld | 08.03.2003 | von N�rnberg Rbf | |
290 516 | N�rnberg Rbf | 15.07.2003 | Umbau aus 290 016 | |
290 516 | Ingolstadt | 02.01.2006 | von N�rnberg Rbf | |
290 517 | Gremberg | 09.12.2002 | IS 880 DCX verkehrsrot | |
290 517 | Gremberg | 09.12.2002 | Umbau aus 290 017 | |
290 517 | Mainz-Bischofsheim | 12.09.2005 | von Gremberg | |
290 517 | Dresden | 24.01.2006 | von Mainz-Bischofsheim | |
290 518 | Saarbr�cken | 06.02.2003 | Umbau aus 290 018 | |
290 518 | Dresden | 08.02.2003 | von Saarbr�cken | |
290 519 | Zwickau | 28.08.2003 | Umbau aus 290 019 | |
290 519 | N�rnberg Rbf | 30.08.2003 | von Zwickau | |
290 520 | Kornwestheim | 29.10.2005 | Umbau aus 290 020 | |
290 521 | Saarbr�cken | 20.10.2005 | Umbau aus 290 021 | |
290 522 | Rostock-Seehafen | 24.12.2005 | Umbau aus 290 022 | |
290 524 | Rostock-Seehafen | 01.02.2006 | Umbau aus 290 024 | |
290 526 | Dresden | 12.02.2006 | Umbau aus 290 026 | |
290 531 | Saalfeld | 01.03.2003 | Umbau aus 290 031 | |
290 532 | Rostock-Seehafen | 30.09.2005 | Umbau aus 290 032 | |
290 533 | Saarbr�cken | 12.01.2006 | Umbau aus 290 033 | |
290 535 | N�rnberg Rbf | 12.03.2003 | Umbau aus 290 035 | |
290 535 | Saalfeld | 14.03.2003 | von N�rnberg Rbf | |
290 535 | Saalfeld | 14.03.2003 | von N�rnberg Rbf | |
290 535 | Dresden | 15.06.2003 | von Saalfeld | |
290 536 | Dresden | 25.03.2003 | Umbau aus 290 036 | |
290 561 | Rostock-Seehafen | 15.11.2005 | Umbau aus 290 061 | |
290 562 | Ingolstadt | 20.12.2005 | Umbau aus 290 062 | |
290 562 | M�nchen Hbf | 20.12.2005 | von Ingolstadt | |
290 564 | Halle G | 23.11.2005 | Umbau aus 290 064 | |
290 633 | Kornwestheim | 25.01.2006 | Umbau aus 290 133 | |
290 641 | N�rnberg Rbf | 21.11.2002 | Umbau aus 290 141 | |
290 655 | Ingolstadt | 28.08.2002 | Umbau aus 290 155 | |
290 655 | Ingolstadt | 12.03.2004 | Umbau in 294 655 | |
290 657 | Ingolstadt | 18.09.2002 | Umbau aus 290 157 | |
290 657 | Ingolstadt | 12.05.2004 | Umbau in 294 657 | |
290 679 | N�rnberg Rbf | 05.03.2003 | Umbau aus 290 179 | |
290 680 | Haltingen | 22.11.2002 | Umbau aus 290 180 | |
290 680 | Saalfeld | 24.11.2002 | von Haltingen | |
290 680 | Saalfeld | 19.03.2004 | Umbau in 294 680 | |
290 704 | Gremberg | 13.07.2002 | Umbau aus 290 204 | |
290 704 | N�rnberg Rbf | 15.07.2002 | von Gremberg | |
290 704 | N�rnberg Rbf | 14.04.2004 | Umbau in 294 704 | |
290 705 | Ingolstadt | 06.08.2002 | IS 880 DCX verkehrsrot | |
290 705 | Ingolstadt | 06.08.2002 | Umbau aus 290 205 | |
290 705 | Ingolstadt | 20.09.2004 | Umbau in 294 705 | |
290 725 | Gremberg | 02.10.2002 | IS 880 DCX verkehrsrot | |
290 725 | Gremberg | 02.10.2002 | Umbau aus 290 225 | |
290 725 | Gremberg | 05.04.2004 | Umbau in 294 725 | |
290 763 | Saalfeld | 28.08.2002 | IS 880 DCX verkehrsrot | |
290 763 | Saalfeld | 28.08.2002 | Umbau aus 290 263 | |
290 763 | Saalfeld | 28.05.2004 | Umbau in 294 763 | |
290 764 | Saalfeld | 23.11.2002 | Umbau aus 290 264 | |
290 777 | Gremberg | 05.09.2002 | Umbau aus 290 277 | |
290 777 | Gremberg | 15.06.2004 | Umbau in 294 777 | |
290 798 | N�rnberg Rbf | 30.12.2002 | IS 880 DCX verkehrsrot | |
290 798 | N�rnberg Rbf | 30.12.2002 | Umbau aus 290 298 | |
290 999 | K�ln-Nippes | 23.07.1974 | Abnahme MaK 1000723 | |
290 999 | K�ln-Nippes | 01.01.1990 | von K�ln 1 | |
290 999 | K�ln-Deutzerfeld | 01.01.1996 | Mietende der BW-Lok �bernahme DBAG | |
290 999 | K�ln-Deutzerfeld | 02.01.1996 | Umzeichnung in 290 408 |