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Die Diesellokomotiven der BR 210

Gasturbinenlok

(Umbau in 218.9)

Umbau aus 218.0

210 001Kempten08.10.1970Abnahme Krupp 5075
210 001Kempten09.02.1981Umbau in 218 901
218 901Kempten10.02.1981Umbau aus 210 001
218 901Braunschweig25.09.1983von Kempten
218 901Braunschweig20.01.2000IS 783 HBX verkehrsrot
218 901Stendal10.06.2001von Braunschweig
218 901Braunschweig02.02.2004von Stendal
210 002Kempten29.10.1970Abnahme Krupp 5076
210 002Kempten23.02.1981Umbau in 218 902
218 902Kempten24.02.1981Umbau aus 210 002
218 902Braunschweig25.09.1983von Kempten
218 902Braunschweig14.05.1998B 3.0 HBX verkehrsrot
218 902Stendal10.06.2001von Braunschweig
218 902Braunschweig02.02.2004von Stendal
210 003Kempten26.11.1970Abnahme Krupp 5077
210 003Kempten29.05.1980Umbau in 218 903
218 903Kempten30.05.1980Umbau aus 210 003
218 903Braunschweig25.09.1983von Kempten
218 903Braunschweig30.12.1998B 3.0 HBX verkehrsrot
218 903Stendal10.06.2001von Braunschweig
218 903Braunschweig02.02.2004von Stendal
210 004Kempten03.12.1970Abnahme Krupp 5078
210 004Kempten21.07.1981Umbau in 218 904
218 904Kempten22.07.1981Umbau aus 210 004
218 904Braunschweig25.09.1983von Kempten
218 904Braunschweig18.08.1998B 3.0 HBX verkehrsrot
218 904Stendal10.06.2001von Braunschweig
218 904Braunschweig02.02.2004von Stendal
210 005Kempten17.12.1970Abnahme Krupp 5079
210 005Kempten02.10.1980Umbau in 218 905
218 905Kempten03.10.1980Umbau aus 210 005
218 905Braunschweig25.09.1983von Kempten
218 905Braunschweig27.06.2000IS 703 HBX verkehrsrot
218 905Stendal10.06.2001von Braunschweig
218 905Stendal23.06.2004Ausgemustert
210 006Kempten21.12.1970Abnahme Krupp 5080
218 906Braunschweig25.09.1983von Kempten
218 906Braunschweig13.06.1999B 3.0 HBX verkehrsrot
218 906Stendal10.06.2001von Braunschweig
218 906Braunschweig02.02.2004von Stendal
210 007Kempten14.01.1971Abnahme Krupp 5081
210 007Kempten07.02.1980Umbau in 218 907
218 907Kempten08.02.1980Umbau aus 210 007
218 907Braunschweig25.09.1983von Kempten
218 907Braunschweig14.09.1998B 3.0 HBX verkehrsrot
218 907Stendal10.06.2001von Braunschweig
218 907Braunschweig02.02.2004von Stendal
210 008Kempten26.01.1971Abnahme Krupp 5082
210 008Kempten21.04.1981Umbau in 218 908
218 908Kempten22.04.1981Umbau aus 210 008
218 908Braunschweig25.09.1983von Kempten
218 908Braunschweig14.03.1998Z-Stellung Unfall
218 908Braunschweig11.01.1999B 3.0 HBX verkehrsrot
218 908Stendal10.06.2001von Braunschweig
218 908Stendal23.06.2004Ausgemustert

Die Diesellokomotiven der BR 210.4

Umbau aus 218

210 430L�beck18.09.1996Umbau aus 218 430
210 430L�beck01.01.1999Umbau in 218 430
210 431L�beck24.09.1996Umbau aus 218 431
210 431L�beck01.01.1999Umbau in 218 431
210 432L�beck26.09.1996Umbau aus 218 432
210 432L�beck01.01.1999Umbau in 218 432
210 433L�beck13.09.1996Umbau aus 218 433
210 433L�beck01.01.1999Umbau in 218 433
210 434L�beck27.09.1996Umbau aus 218 434
210 434L�beck01.01.1999Umbau in 218 434
210 456L�beck01.01.1999Umbau in 218 456
210 457L�beck19.09.1996Umbau aus 218 457
210 457L�beck01.01.1999Umbau in 218 457
210 458L�beck17.09.1996Umbau aus 218 458
210 458L�beck24.09.1996Umbau aus 218 458
210 458L�beck01.01.1999Umbau in 218 458
210 459L�beck19.09.1996Umbau aus 218 459
210 459L�beck01.01.1999Umbau in 218 459
210 460L�beck25.09.1996Umbau aus 218 460
210 460L�beck01.01.1999Umbau in 218 460
210 461L�beck20.09.1996Umbau aus 218 461
210 461L�beck01.01.1999Umbau in 218 461
210 462L�beck17.09.1996Umbau aus 218 462
210 462L�beck01.01.1999Umbau in 218 462
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� 01.11.2005 by RolfWiso. eMail: [email protected]
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