O processo de reorganização urbana da cidade do Rio de
Janeiro com o desmonte do morro do Santo Antônio e o aterro do Flamengo
gerou uma grande área que deveria resolver os problemas de circulação
e prover a população um parque. O orgão mandatário
era uma empresa privada, e o museu seria neste contexto um dos primeiros
equipamentos desta área. Affonso Eduardo Reidy venceu o concurso
para o projeto do museu, confiando os trabalhos de paisagismo a Roberto
Burle Marx.
O partido formal do projeto procura estabelecer continuidade espacial,
o edifício não deveria ser barreira para a Baia de Guanabara.
A horizontalidade imposta a todo o conjunto conversa com a paísagem.
O conjunto projetado consistia em três
blocos: o museu (bloco principal), escola
e teatro(não concluido).
O bloco principal é uma prisma suspenso por pilotis em "v".
A parte de baixo do pilar sustenta o 2° pavimento, a parte superior
sustenta o 3° pavimento.Não há vinculo estrutural forte
entre esses pavimentos, o piloti em "v"
faz todo o trabalho.
Esse bloco é dividido em três partes sendo que a menor se
encontra disposta no centro. Nessa emenda foram dispostas as juntas
de dilatação deste bloco.
A cor é encontrada nos materiais cerâmicos em contraste ao
cinza do concreto aparente.
O museu possui dois acessos : um para os visitantes do museu e outro para
os funcionários.Cada acesso nos extremos do bloco, separados pela
área dos pilotis.
Chegando ao Hall de recepção do museu o visitante tem a
visão da magnífica escada helicoidal. Neste polo encontramos
um elevador, dois banheiros e uma sala voltada para a educação.
No segundo pavimento existem áreas onde o pé direito é
duplo, nestes locais a iluminação zenital vem atráves
de sheds dispostos na cobertura. Exceto por algumas áreas o espaço
dentro do museu se articula por meio de paineis. Algumas exposições
não tem interesse na iluminação lateral promovida
pelo pano de vidro. Os Pilares funcionam como Brises laterais protegendo
a caixa onde o museu acontece. A iluminação natural se processa
lateralmente ou de maneira zeninal. No pilotis a circulação
é livre, a brisa maritima atravessa esse espaço tornando-o
agadável.
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