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Vapor de trocha angosta en Triángulo
y Sorrento,
Rosario 1974. |
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Tren
procedente del norte llegando a la playa Triángulo en
Rosario, con locomotora 2-8-2 (Mikado) serie C7/C10. |
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Locomotora 4-8-2 Baldwin serie
C16 de 1948 en Triángulo. |
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Derecha: Dos
locomotoras 2-8-2, una Borsig (de frente) y una
North British
(de atrás) en el
cenicero de triángulo. |
Triángulo del ex FC Central Córdoba y Sorrento
del ex FC Santa Fe eran los puntos que concentraban
la mayor cantidad de locomotoras de trocha angosta
en Rosario. Triángulo era la playa donde ocurría el
armado, la llegada y partida de trenes entre el
norte y la zona Buenos Aires, en tanto que Sorrento
concentraba el tráfico de de la zona Santa Fe y las
locomotoras de los trenes a puerto.
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Clase
C7, Borsig 2-8-2 en triángulo. |
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Clase
S11, Kitson 0-6-4T, pilota en triángulo. |
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Clases
C7, C10 y C16 en playa triángulo. |
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Alco C16
de 1948, junto a un tanque de agua, una Cooper y una Fiat
Transfer en Triángulo. |
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Kitson
S11, pilota en Triángulo. |
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Depósito
de locomotoras Sorrento. |
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Interior
depósito de locomotoras Sorrento. |
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Locomotora Kitson serie C22 en Sorrento. |
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Locomotoras leñeras Kitson C22/C24, habitantes del depósito
Sorrento en los años 70. |
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