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Varias
locomotoras casi todas de la serie SS5 radiadas en Rosario
Norte. |
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Locomotora 1034 Beyer Peacock año 1906, encendida como
caldera fija. |
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319, clase P7a
y 553 clase SS5 del ex Mitre, en el interior de
uno de los galpones de Rosario Norte.
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En primer plano clase SS5
North British 1928/29. |
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597, SS5 Robert Stephenson
de 1930/31. |
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La
vaporera Nº
1006 de
la Serie 1000,
funcionaban con servicios locales de pasajeros del
Mitre con salidas desde la Estación Rosario Central
donde
hoy funciona el Distrito Centro de la Municipalidad
de Rosario. Los Servicios eran:
1) Rosario
Central - Rosario Norte - Parada Cruce Alberdi -
Ludueña - Barrio Vila - Parada Cabín Nº .... - Pérez
- Luego seguía hasta los Talleres Ferroviarios de
Pérez donde la colocaban para volver a Rosario
Central.
2) Rosario
Central - Rosario Norte - Parada Cruce Alberdi -
Ludueña - Parada Km 9 - Antártida Argentina - Parada
Golf Club Rosario - Parada Aéro Club Rosario - Funes
- Roldán.
3) Rosario
Central - Rosario Norte - Parada Castellanos -
Barrío Arroyito - Sarratea - Granadero Baigorria -
San Lorenzo.
La
que está detrás de la 1006 en
la foto le decían "La
Chanchita" y
realizaba todo tipo de maniobras en todo el serctor
del Mitre.
(gracias Daniel Pellegrini desde
Rosario) |
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SS5 597 y L3a 1006 maniobrando en la playa. |
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597 trabajando de pilota y
568 ya radiada. |
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Otras unidades que ya no
circularán. |
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En primer plano 505 MS6a,
una burra del FCCA provista por Armstrong Whitworth en 1927. |
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La burra chica del FCCA. |
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La clase SS5 del Ferrocarril
Central Argentino se componía de cincuenta
locomotoras de maniobra fabricadas y puestas en
servicio en dos tandas. La primera tanda estaba
compuesta por treinta locomotoras fabricadas por
North British, entre 1928 y 1929, numeradas 550/579
y la segunda tanda eran Robert Stephenson de 1930 y
1931, numeradas 580/599.
Es la serie del Mitre, de las que
quedan mas unidades preservadas, según el siguiente
detalle:
551 - San Antonio de Areco
557 - Rosario
561 - General Dehesa
570 - ex Talleres Rosario
583 - La Banda
591 - Freyre
593 - Ceres
Una Caprotti PS11
(segunda serie) sin tender, entre las locomotoras
radiadas en Rosari Norte.
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Entre las locomotoras
radiadas en Rosario Norte, estaba la pequeña Couillet de
1886, número 194 que perteneciera al Ferrocarril al
Malagueño en Córdoba y que pasó a estar preservada en
Talleres Rosario. |
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