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La vía cuádruple de Plaza Constitución a Temperley |
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TERCERA PARTE
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Croquis del edificio de la nueva
estación Banfield, visto desde la calle. |
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Las obras de la
cuadruplicación de la vía entre Kilómetro 12 a la altura
de los nuevos almacenes de Remedios de Escalada y el
empalme kilómetro 17 al sur de Temperley, comenzaron a
mediados de 1924 y en diciembre de 1925 quedaron
concluidas conjuntamente con la ampliación de las
estaciones Banfield, Lomas de Zamora y Temperley.
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Llegando a Lomas de Zamora, durante la renovación de
las dos vías originales. |
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Temperley desde el norte al comienzo de la
cuadruplicación. |
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Temperley en pleno proceso de
transformación. |
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Temperley hacia el sur, con el
tendido de vías casi completo. |
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IMÁGENES DE LA
VÍA CUÁDRUPLE YA COMPLETADA |
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Cruzada con corazones móviles y señales electro
neumáticas en el kilómetro 1 de la línea. |
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Tren general sobre el viaducto. |
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Sola, convertida en la estación de
cargas trasladda desde la antigua Plaza Constitución. |
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Un tren saliendo de la playa de
Kilo. 7. |
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La nueva estación Talleres, luego
Remedios de Escalada. |
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Plataforma 4 de Lomas de Zamora. |
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Plataforma 4 de Tempeley. |
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Última versión de Temperley antes de
la electrificación |
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Hasta esta cruzada llegó la cuádruple del Sud, desde
aquí siguen dos vías dobles,
una hacia Burzaco y la otra hacia Monte Grande. |
