Motore: a 4 tempi, 4 cilindri, raffreddamento a liquido, alesaggio e corsa 66 x 43,8 mm, cilindrata 599 cc, rapporto di compressione 12,8:1, distribuzione bialbero a 4 valvole per cilindro con comando a catena; lubrificazione a carter in umido. Alimentazione: batteria di carburatori Mikuni BDSR36R (K-TRIC); capacita’ serbatoio 18 litri di cui 4 di riserva. Accensione elettronica digitale. Avviamento elettrico.

Trasmissione: primaria a ingranaggi a denti dritti; frizione multidisco in bagno d’olio; cambio i a 6 marce; finale a catena.

Ciclistica: telaio a doppio trave in alluminio, inclinazione asse di sterzo 23,5°, avancorsa 95 mm. Sospensione anteriore: forcella teleidraulica con steli da 46 mm , escursione 120 mm; sospensione posteriore: forcellone in lega leggera e monoammortizzatore regolabile con comando progressivo UNI-TRAK, escursione 135 mm. Ruote: anteriore leggera da 3,50X17, pneumatico 120/65-17”; posteriore in lega leggera 5,5X17, pneumatico 180/55-17”. Freni: anteriore a doppio disco da 300 mm, pinze a 6 pistoncini contrapposti; posteriore a disco da 220 mm, pinza flottante a singolo pistoncino.

Dimensioni e peso: interasse 1400 mm, lunghezza 2030 mm, larghezza 730 mm, altezza max 1175 mm, altezza sella 830 mm. Peso a secco 171 kg.

Prestazioni: potenza 111 Cv a 12.500 giri (condizioni statiche) 116 Cv a 12.500 giri (condizioni dinamiche, max velocità), coppia 6,6 Kgm a 10.000 giri. Velocità massima 258 Km/h

Omologazione Euro-1: si’

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