First step, engine has been installed to the nose and  the plywood guides are made for
confirm right shape and symmetry.
T�st� aloitettiin, moottori nokalle ja muotoilu voi alkaa. Vaneri ohjaimilla oli tarkoitus varmistaa muodon symmetrisyys.
Second step, The necessary amount of polyurethan foam has been clued to nose.
Sitten liimattiin polyuretaani levy� nokalle tarvittava m��r�. Liimana k�ytin Erikeepperi�, ei ehk� paras mahdollinen liima tarkoitukseen.Liima on sitke�� kun taas uretaani on pehme�� helposti hiottavaa. Siell� miss� liimaa oli tursunut hiottaville pinnoille oli tuloksena ik�vi� monttuja kun uretaani kului pois mutta liima ei. 
This is detail photo of nose. Note that all guides has been attached to engine.
T�ss� yksi detail kuva. Koko systeemi on kiinnitetty potkurin laippaan siten ett� se on j�lkik�teen poistettavissa.
After few laminated fiberglass layers, nose has been cut two peaces and it has been removed off form fuselage. Now it is better for finishing.
Plugi irroitettiin nokalta sahaamalla se kahtia. Nyt se on helpompi hioa muotoon.
Plug parts has been glued together and after tens of hours sanding and filling plug is ready for mould making. In this step I got help from my friend Bror Elfving who is professional car painter. He showed  me few tips how to do sanding. Dam'n it, why I didn't get those tips 15 years ago!
Plugi valmiina muotin tekoon.T�ss� vaiheessa sain apua tutulta automaalarilta. Brore n�ytti minulle muutamia juttuja jotka helpoittivat hommaa. Hitto nuo jutut olisi pit�nyt hoksata 15 vuotta aikaisemmin, niin kabiinissa olisi muuta lommo v�hemm�n.
Plug has been split by planar plate. This
plate makes a parting line to the mould. Note first
layer of gelgoat has been painted.
Plugi on jaettu kahteen osaan. Ensiksi laminoidaan toinen puoli ja sitten toinen. Valkoinen v�ri on ensimm�inen gelgoat kerros.
Mould is ready for polishing.
Muotti valmiina kiilloitukseen ja kappaleen laminointiin.
Step to home page Step to page 2
Hosted by www.Geocities.ws

1