SOYUZ 1
Tripulacion: Komarov
23 Abril 1967
A pesar de las numerosas fallas de los tres vuelos de prueba sin tripulacion previos de la nave
Soyuz 7K-OK ( Cosmos 133, Cosmos 140A y Cosmos 140 ), Brezhnev y Ustinov presionaron a Mishin para
que procediera con un vuelo en el cual se realizara un acoplamiento y un intercambio de tripulaciones
en el espacio, mision que habria de ser completada por los Soyuz 4 y 5.
Komarov fue el piloto para el Soyuz 1, que deberia ser la nave activa y que seria lanzada primero.
La Soyuz 2 jugaria el papel de la nave pasiva y dos de sus tripulantes, Khurnov y Yeliseyev,
pasarian a la Soyuz 1 para regresar con Komarov. Esta mision no solo probaria la superioridad
de la tecnologia sovietica, comparada con la norteamericana despues del incendio del Apolo 204,
sino que probaria muchos elementos claves - primer acoplamiento espacial, trasferencia de
tripulacion mediante una caminata espacial - de las misiones lunares.
La nave Soyuz 1, transportando a Vladimir Komarov fue lanzada de Baikonur a las 0035 UT del
23 de abril de 1967. El anuncio del lanzamiento fue hecho una orbita depues a las 0200 UT, y en
el cual se informaba muy poco sobre las intenciones de vuelo, excepto el nombre de la nave,
el del cosmonauta, la hora del lanzamiento, los parametros orbitales (T=88.6 min, 201-224 km,
51.6 grados) y tres frecuencias de onda corta de transmision.
La ma�ana del 23 de abril de 1967, Radio Moscu transmitio un programa especial sobre el vuelo
del Soyuz 1, incluyendo algunas grabaciones de las conversaciones entre el cosmonauta y control
de tierra. Dos boletines informativos fueron expedidos por TASS a las 0500 UT y a las 0800 UT
informando que el vuelo se desarrollaba sin problema.
Sin embargo, inmediatamente despues de la insecion orbital empezaron los
problemas para Komarov. Uno de los paneles solares fallo en extenderse, permaneciendo enredado
alrededor del modulo de servicio. Recibiendo solo la mitad de la energia solar planeada, se
hicieron intentos para seguir maniobrando la nave.
Estos intentos fallaron debido a la interferencia del sistema de control a reaccion con los
sensores de flujos de iones que eran uno de los principales metodos de orientacion de la nave
Soyuz. Entonces se tomo la decision de regresarla a tierra.
El primer intento de retrofrenado fue hecho a las 2352:12 UT intentando aterrizar la nave
en su orbita numero 16, pero fallo - los sistemas automaticos de la nave no se podian
orientar debido a que al momento de maniobrar para el retrofrenado la nave estaba cruzando
por una "bolsa" de iones - una area de baja densidad donde los sensores no podian detectar
con exactitud la direccion del movimiento de la nave. Se tomo la decision de realizar un
retrofrenado manual en la siguiente orbita.
Debido a que estas maniobras deberian hacerse en el lado oscuro de la tierra, Komarov no
pudo usar el instrumento de alineacion optico "Vzor" para orientar la nave al momento del
retrofrenado. Se selecciono entonces apresuradamente, un metodo de alineacion tomando a la
luna como referencia a traves del periscopio de la nave ( anticipandose al metodo manual
usado en el Apolo 13 muchos a�os despues ).
Belyayev personalmente aseguro a Ustinov que el metodo era practico, basandose en su propia
experiencia personal durante el vuelo del Voskhod 2. Despues de que se dio la aprobacion,
Komarov pudo realizar el retrofrenado usando este metodo.
La fase de aterrizaje normalmente compromete la separacion del modulo de descenso a los 723
segundos despues del retrofrenado (TO), apertura del paracaidas a 7 kilometros de altitud, 26
minutos despues del TO y aterrizaje a TO+ 29 minutos 27 segundos. El aterrizaje ocurrio a las
0324 UT en un lugar a 65 kilometros al este de Orsk, aproximadamente en las coordenadas
51.13 N, 57.24 E, a los 27 minutos despues del frenado. Este tiempo es consistente con una
reentrada puramente balistica sin apertura de paracaidas.
Minutos despues de salir del bloqueo de radio durante el reingreso se escucho de nuevo la voz
de Komarov. Esto ocurrio probablemente a las 0318-0329 UT. Su voz fue descrita como calmada
a pesar de las enormes fuerzas G causadas por el descenso puramente balistico. Este modo de
descenso causo que el punto de aterrizaje se situara fuera del punto nominal. El equipo de
rescate en reserva situado en Orenburg fue alertado.
Soyuz 1 despues del accidente
El paracaidas peque�o que debia de sacar al paracaidas principal de su compartimiento
no funciono correctamente. Se activo el paracaidas de reserva pero se enredo en el peque�o
paracidas.
La nave Soyuz 1 cayo a tierra a una velocidad de 40 metros por segundo a las 0322:52 UT.
Los helicopteros de rescate pudieron ver desde el aire el modulo de descenso en la tierra sin
ningun paracaidas al lado. La nave se incendio debido a los cohetes de frenado suave y toda
el area del accidente estaba envuelta en humo. La capsula estaba destruida hasta el punto en
que los rescatistas no pudieron encontrar a Komarov. Por radio reportaron en clave que la
capsula habia sido localizada y que el cosmonauta necesitaba "atencion medica de emergencia".
Despues de una hora de excavaciones, los equipos de rescate localizaron los restos de
Komarov a las 0630 UT.
El comandante local de la Fuerza Aerea reporto al centro de control solamente que el
cosmonauta requeria de atencion medica inmediata y corto despues todas las lineas de comunicacion.
Ustinov fue avisado por Kamanin a lass 11 de la ma�ana que Komarov estaba muerto. Ustinov
telefoneo a Brezhnev, que se encontraba en Checoslovaquia, cerca del mediodia.
El mundo fue informado por la agencia TASS siete horas despues.
Las cenizas de Komarov fueron enterradas en el muro del Kremlin en una ceremonia masiva.
Historias que prevalecieron en esos dias y que se acreditaban a los puestos de escucha
de los Estados Unidos en Turquia, se�alaban que Komarov habia sido sacado de quicio por
el comportamiento de la nave espacial, y que habia empezado a maldecir a aquellos que lo
habian enviado al espacio en un equipo totalmente deficiente.
El sitio del impacto aparentemente no fue limpiado concienzudamente por los equipos de
rescate y poco despues un grupo de Jovenes Pioneros, supuestamente encontraron algunos
restos de Komarov en el lugar, dandoles sepultura en un lugar cercano.
