Joseso
>>>>El
Joseso fue fabricado por la empresa I.A.M.A SA entre 1959 y 1960 con
una producción estimada en 200 ejemplares, aunque es probable
que esta cifra sea exagerada.
La
Historia del Joseso
Entre fines de los ’50 y principios
de los ’60 fueron muchos los proyectos para construir automóviles
de bajo precio y económicos. La mayoría de los que se
realizaron lo hicieron en base a licencias de coches europeos, pero
hubo unos pocos que prefirieron presentar vehículos originales.
Uno de ellos fue el del Joseso.
En los primeros meses de 1959, la empresa I.A.M.A. S.A., con oficinas
en la Av. Julio Argentino Roca 676 de la Ciudad de Buenos Aires presentó
el nuevo automóvil que, como señalaban sus avisos publicitarios,
había sido “concebido, realizado y financiado por argentinos”.
Los mismos avisos daban cuatro razones para comprarlo: “Su precio:
$ 120.000 con tres planes de financiación. Su consumo: 22 centavos
por kilómetro recorrido. Su capacidad: 4 pasajeros y dos puertas
laterales. Su chasis: construido para los caminos argentinos.”
El chasis estaba construido con la típica fórmula de
largueros reforzados con travesaños, y sobre éste se
abulonaba una plataforma plana de acero sobre la que se soldaba una
carrocería de chapa. El motor que impulsaba al automóvil
era un Villiers de origen inglés de 10 HP, equipado con arranque
eléctrico de 12 voltios y una caja de cuatro velocidades hacia
adelante y una hacia atrás.
La empresa había decidido impulsar las ventas mediante una
extensa red de concesionarios, con cinco agencias en la Capital Federal,
varios representantes en la Provincia de Buenos Aires, en Monte Grande,
Tandil, Muñiz, Vicente López, Carhué, Moreno,
Mar del Plata, Necochea, Miramar, Banfield, José León
Suárez, Coronel Suárez e Ituzaingó, así
como otras en Concordia (Entre Ríos), General Roca (Río
Negro). Pero a pesar de este despliegue, parece que la producción
no pasó de las 200 unidades entre 1959 y 1960. Es probable
que las expectativas de ventas se hayan visto afectadas por la aparición
de una nutrida competencia surgida a partir del decreto que en 1959
abrió las puertas a una explosión de fábrica
de automóviles.
