Desde el 15 al 21 de abril de 2002
Nuevo Fiat Dobló
Itala se apresta para hacer debutar en Chile al Dobló, una mezcla entre utilitario y vehículo de pasajeros, que sigue la tendencia impuesta por el Berlingo Multiespace, la Partner, la Kangoo Passenger y otras más. Estaría disponible en versiones para pasajeros y de carga, siendo esta última una opción más que razonable por el volúmen de carga que la transforma en el utilitario de estas dimensiones, más grande de su categoría (hasta cuando llegue la nueva Chevrolet Combo eso si, ya que aquel modelo es el más grande de todos).
Fabricado desde fines del 2000 en Turquía para el mercado europeo, llega ahora desde Brasil, equipando los motores de 1.3 y 1.6 16v en bencina (los mismos del nuevo Palio) y el antiguo 1.7D para petróleo.
Se presenta en sociedad el Honda Jazz / Fit
Ya hizo su debut en Europa, el nuevo Honda Jazz / Fit. Presentado en el pasado salón de Ginebra, el Jazz, que espera entrar luego en producción en la planta que Honda tiene en Brasil (donde el modelo se llamará Fit) demuestra que teniendo menores dimensiones exteriores que competidores directos como el nuevo Corsa, Fiesta, Ibiza, entre otros logra un muy buen espacio interior, gracias al diseño inteligente y a su altura (elemento que ya demuestra ser determinante en la comodidad, como lo prueba con exito el Peugeot 307).
En Europa, el Jazz es equipado con un único motor de 1.2 cc con 73cv. Se espera para fines de este año, la llegada de una planta más potente como una 1.3 16v de 83cv. Algo que en el viejo continente ha sido criticado, es el precio, para muchos algo excesivo. Como contraprestación se ofrece un muy buen paquete de equipamiento base y terminaciones finas, que le permiten al Jazz encontrar un lugar en el mercado.
En cuanto a su versión "latina", el Jazz (o Fit como se va a llamar en el sub-continente) espera sus utlimos pasajes técnicos de desarrollo. Al igual que la mayoría de los fabricantes afincados en Brasil, Honda se ha dejado llevar por la llamada "fiebre de los 1.000cc", como se denomina a la tendencia dominante en el país carioca a la fabricación de modelos equipados con motores de hasta 1.000cc. Esto se debe tanto a recorte de precios para hacer autos más baratos y competitivos, y para afrontar los impuestos fiscales que en el país de la samba, afectan a las cilindradas de los automóviles.
Honda
do Brasil, trabaja en secreto en el desarrollo, del que se llamaría
el modelo de 1.000cc aspirado normalmente, más potente del mundo
(el 1.0 de serie más potente del orbe es el VW Gol 1.0 Turbo con
113cv), gracias a su mundialmente celebrado sistema de distribución
variable V-TEC, logrando una potencia cercana a los 90hp de potencia.
Ford presentó en el Salon de Turin del año 2000, una versión descapotable del Ka. en dicha ocasión, el modelo llamó la atención de los reporteros del mundo por su equilibrado diseño (belleza del concepto sin traicionar al modelo que le da el origen).
Casi dos años después, Ford presentó en el reciente salón de Ginebra, la última versión del Street Ka y a esto agregó una noticia rimbombante: el Street Ka verá la producción en serie, a fines de 2002 y será comercializado en los primeros meses del 2003. El mundialmente reconocido taller de automóviles exclusivos, Pininfarina de Italia, será el encargado de llevar a la realidad este ambicioso proyecto.
Ford ha dicho que desea hacer del Street Ka un modelo exclusivo, pero con un precio muy asequible a los bolsillos, sin dejar de lado los apartados equipamiento y seguridad, que deben ser altos par un vehículo de tales características. de motorizaciones poco se sabe, pero por el tamaño del automovil, podría equipar el 1.6 16v de 100 hp que motoriza actualmente al Fiesta.
