Sistema Bontrager Tubeless Ready.
El ultimo sistema en aparecer en el mercado ha sido el Tubeless
Ready (TR) de Bontrager, el sistema es un hibrido que intenta
sumar las ventajas de un sistema UST con el peso reducido y
la protección frente a pinchazos del sistema Latex Tubeless.
Se puede ecir que es el primer sistema completo en el que todos
los elementos están diseñados para funcionar conjuntamente:
Llantas, rimstrips, vlavulas cubiertas y liquido sellante.
Bontrager se dió cuenta
de que hoy en día el 90% de los usuarios del sistema
UST utilizan algun tipo de liquido para sellar los pinchazos
y evitar las perdidas de aire. Cuando se usa un liquido sellante
la estanqueidad de la cubierta deja de ser importante y lo unico
que realmente mejora el funcionamiento de una cubierta UST es
el talón. Las cubiertas TR son iguales que una cubierta
UST pero mas ligeras, con el inconveniente de que sin liquido
no funcionan.
Como se ve en las imagenes que he puesto de ejemplo un modelo
TR de un perfil generoso (2.2) se queda en unos 600 gramos cuando
una cubierta UST similar suele pesar unos 800. El precio de
estas cubiertas está a medio camino entre una cubierta
UST y una estandar.
La mayoría de las marcas se están esforzando
en crear neumáticos UST ligeros asi que tal vez en un
futuro los neumaticos TR dejen de tener sentido pero por el
momento son una opción muy atractiva.
Bontrager tiene una sección muy completa en su pagina
web con las instrucciones de montaje y reparación de
este tipo de cubiertas: www.bontrager.com/