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	RETIRE O ATUADOR.
	RETIRE A MOLA LOCALIZADA PRÓXIMO A ENGRENAGEM NO LADO ESQUERDO.
	COM A CHAVE T10 RETIRE O PARAFUSO NO INTERIOR DA PEÇA DE PLÁSTICO BRANCA VISTA NA FOTO E A REMOVA TAMBÉM.
	REMOVA O SUPORTE DA ESPUMA LOCALIZADO PRÓXIMO A ESTAÇÃO DE SERVIÇO. CUIDADO PARA NÃO PERDER A MOLA. ESTA PEÇA É SOLTA, BASTA PUXAR PARA CIMA.
	RETIRE AGORA O EIXO COM OS TRES ROLETES GRANDES DE BORRACHAS.
	CONJUNTO JÁ RETIRADO. INSPECIONE AS BORRACHAS VERIFICANDO DESGASTES E EFETUE A LIMPEZA.
	VERIFIQUE TAMBÉM OS ROLETES DE BORRACHA MENORES QUE FICAM SITUADOS ABAIXO DOS GRANDES QUE FORAM REMOVIDOS COM O CONJUNTO COMPLETO. EFETUE LIMPEZA E VERIFIQUE ESTADO DAS BORRACHAS.
	FAÇA UMA INSPEÇÃO NO PEQUENO RETÂNGULO DE CORTIÇA LOCALIZADO PRÓXIMO AO ROLETE DO MEIO. ELE NÃO PODE ESTAR MUITO LISO SENÃO DEVERÁ SER TROCADO.
	ESTAÇÃO DE SERVIÇO NA SEQUÊNCIA VOCÊ VERÁ A DESMONTAGEM DA ESTAÇÃO DE SERVIÇO PARA PROCEDIMENTOS DE INSPEÇÃO E LIMPEZA.
	RETIRE O PARAFUSO NA PARTE DE BAIXO DA ESTAÇÃO DE SERVIÇO.
	RETIRE O PARAFUSO NA PARTE SUPERIOR DA ESTAÇÃO DE SERVIÇO. AMBOS SÃO REMOVIDOS COM UMA CHAVE TORKX TAMANHO T10.
	RETIRE O CONECTOR DO MOTOR DA ESTAÇÃO E EM SEGUIDA REMOVA TODO O CONJUNTO.
	ESTAÇÃO DE SERVIÇO REMOVIDA
	RETIRE O MOTOR DA ESTAÇÃO DE SERVIÇO PARA LUBRIFICAR A PARTE QUE FICA EM CONTATO COM O ELEVADOR. VEJA NA FOTO AO LADO OS DOIS PARAFUSOS A SEREM REMOVIDOS.
	DETALHE DO MOTOR MOSTRANDO A PARTE QUE DEVE SER LUBRIFICADA COM GRAXA.
	O MOTOR DO ELEVADOR DA ESTAÇÃO MOVIMENTA A PARTE SUPERIOR (SLED) COMO PODE SER OBSERVADO NAS FOTOS AO LADO.
	VISTA INTERNA MOSTRANDO A ENGRENAGEM DO MECANISMO DO ELEVADOR DA ESTAÇÃO DE SERVIÇO.
	DETALHE DA PARTE SUPERIOR DA ESTAÇÃO DE SERVIÇO (SLED), ONDE ESTÁ LOCALIZADO OS DISPOSITIVOS DE LIMPEZA E REPOUSO DAS CABEÇAS DE IMPRESSÃO DOS CARTUCHOS. VEJAS AS 4 PEÇAS DE COR PRETA: A PRIMEIRA E A TERCEIRA SÃO DISPOSITIVOS DE LIMPEZA. A SEGUNDA E A QUARTA SÃO PARA O REPOUSO DAS CABEÇAS DE IMPRESSÃO QUANDO NÃO ESTÃO EM USO.

	SOLTE OS DOIS CONECTORES DO PRIMEIRO CABO FLAT (J3 e J4). CUIDADO PARA NÃO DANIFICAR AS TRAVAS.
	SOLTE EM SEGUIDA OS DOIS CONECTORES DO SEGUNDO CABO FLAT (J1 e J2)
	RETIRE O STREP (A) E EM SEGUIDA A CORREIA (B).
	SOLTE OS DOIS PARAFUSOS INDICADOS NA FOTO COM UMA CHAVE TORX T-10 E REMOVA A PARTE FRONTAL.
	SOLTE OS DOIS CABOS FLAT. ELES ESTÃO APENAS ENCAIXADOS. UM DOS CABOS SAI TOTALMENTE. O OUTRO POSSUI UMA DERIVAÇÃO E PERMANECE CONECTADO.
	REMOVA OS DOIS PARAFUSOS E RETIRE A PROTEÇÃO DE BORRACHA (AZUL) DOS CONTATOS DOS CABOS FLAT.
	RETIRE O MÓDULO DE LEITURA ÓPTICA ESTE COMPONENTE POSSUI O LEITOR DA CODIFICAÇÃO DO STRIP (LAMINA DE CELULÓIDE) QUE PASSA PELO CARRO. ELE É RESPONSÁVEL PELO SEU POSICIONAMENTO NO EIXO DA IMPRESSORA.