Radiador


	MITZ
T A B L A	ENTRETENIMIENTO ZX Reflex gasolina	S I G U E

I N I C I O
OPCIONES

Nivel circuito de refrigeración


	Radiador. Controlar el nivel del líquido de refrigeración en frío. Deberá estar situado siempre entre las marcas MINI y MAXI indicadas en la parte vertical (caja de agua, lado del tapón) del radiador. Nunca abras el tapón del líquido de refrigeración con el motor caliente. Este líquido alcanza temperaturas por encima de los 100 ºC, punto de ebullición del agua. Si lo haces se proyectará contra ti pudiéndote causar quemaduras en la piel y en los ojos. Espera 15 minutos y afloja lentamente el tapón hasta el diente de seguridad para reducir la presión. Si has completado el nivel con más de 1 litro, verifica el circuito en un

taller. Para cerrar el tapón, apretar fuerte.

Sustitución del líquido de refrigeración


Esta operación es la más complicada de las descritas hasta ahora. No te metas si no estás seguro/a de poder finalizarla. Busca un lugar adecuado (no en el monte, ni parques naturales, ¿entendido?). Es una operación a realizar con el motor frío y preferiblemente al comienzo de la estación

invernal. Tu ZX deberá estar en posición horizontal.
    I) Quita el tapón de llenado del radiador.
    II) Abre la válvula de la calefacción.
    III) Quita los manguitos que llegan a la parte inferior del radiador (punto complicado, piénsatelo).
    IV) Cae el líquido refrigerante (recuerda, el motor debe estar frío). Recógelo en una cubeta.
    V) Pon los manguitos.
    VI) Llena el circuito con agua y sosa y pon el tapón de llenado. Para una mejor limpieza del circuito sigue las instrucciones del bote de sosa que estés utilizando. Con circular unos Km. o mantener el motor en marcha unos minutos será suficiente.
    VII) Vuelve a vaciar el circuito y enjuágalo con agua caliente.

    VIII) Puedes aprovechar para limpiar el radiador interior y exteriormente. Quita la tapa que ves en la figura superior (tres tornillos TORX).
    IX) Quita el adaptador del cable que llega a la parte superior derecha del radiador, por su parte posterior. Quita también el manguito encima de este adaptador. Caerá algo de líquido.
    X) Retira dos pestañas a ambos lados del conjunto radiador-ventilador.
    XI) Separa el radiador del ventilador.
    XII) Quita el cable de alimentación del ventilador.
    XIII) Extrae el ventilador y el radiador para limpiarlos. No limpies el ventilador con agua, el motor del mismo se puede ver afectado. Si quieres, desmonta las diferentes partes para dejarlo como nuevo.
    Limpia el radiador por dentro y por fuera con detergente no corrosivo y agua caliente. Observa el óxido que se desprende.
    XIV) Monta el conjunto radiador-ventilador, asegurando bien los manguitos y los cables que has soltado.

XV) Llena el circuito con el líquido refrigerante nuevo. Poner el motor en marcha 2 o 3 min. un poco acelerado y completa el nivel si es necesario. Observa que no haya fugas en los manguitos recientemente colocados.

OPCIONES


A T R Á S	I N I C I O

Consultas y opiniones

Hosted by www.Geocities.ws