As imagens seguinte são da
preparação do motor V-8 318, já muito conhecido no Brasil como o maior e mais potente
motor fabricado para um carro de passeio no Brasil até hoje. Apesar de toda
potência ainda sim é um motor super "manso" (se comparar toda sua
potencialidade), pois seu comando original tem uma graduação de 240 graus e .356'' de levante (admissão) e 248
graus e .381'' de levante (escape) e
possue o não menos famoso (mas por sua má fama) o carburador DFV-446 que além de
restringir a entrada de ar para que o motor funcione como devia, ele ainda insiste em
derramar gasolina na admissão (que descasca toda para desespero do dono do carro).
O "318" tem muito torque disponível
em baixa rotação e uma potência máxima de 215 Cv a 4400 RPM, mas
como sempre existem aqueles
colegas que gostam de uma adrenalina a mais, as imagens a seguir tem uma
preparação para que o nosso "318" chegue a uma potência máxima de 353,2 HP
aferidos em dinamômetro.
Lembramos que qualquer preparação de motor deve ser feita por um preparador experiente pois a montagem e ajuste final do motor deve ser feita com muito critério pois caso venha fazer algo errado o motor pode vir a "quebrar" no primeiro teste. Portanto não nos responsabilizamos por defeitos ocasionados pelo mal uso das informações a seguir.
Wagner L. A.
Imagens enviadas por Fábio Fontanetti