In der Bildmitte sieht man den Leistungshebel (Throttle). Die schwarz-wei�en R�der links und rechts davon sind die manuelle Steuerung der
Trimmung, sie hat Vorrang vor der elektronischen Trimmung.
Noch weiter links (linke untere Ecke) erkennt man 2 wei�e Drehschalter. Damit wird das Licht an/ab bzw. heller oder dunkler gestellt. Dar�ber, die vielen
schwarzen Drehschalter dienen zur Steuerung der Lautst�rke der verschiedenen Sprecheinrichtungen (f�r Funk, Kabine etc...)
Wieder dar�ber (flache, schwarze Kn�pfe mit 2 Frequenzdisplays) sind die Navigationsfrequenzen einzustellen. Der gro�e Bildschirm mit den
sehr vielen schwarzen K�pfen ist die "Multifunction Control Display Unit" (MCDU), der Bordcomputer. Von hier aus k�nnen sehr viele Funktionen
gesteuert werden, es ist das "Herz" eines Flugzeugs. Von Treibstoffverbrauch, �ber Routenplanung und Gewichtsberechnung kann der Pilot
hier alle relevanten Daten eingeben und ablesen.
Alle bisher beschriebenen Teile (ausser dem Throttle) befinden sich doppelt im Cockpit, je eines f�r den Captain und eines f�r den First Officer.
