在進行探險活動前,
計劃是一項十分重要而且是必須的事項.
不論活動的大與小,
詳盡的計劃總是成功的良伴,
資料的搜集, 工具的準備,
體能的鍛鍊,
路線的設計等都是計劃所應包括的項目.
簡單的計劃可以是在我們的腦海中想一想就去做, 有如年少時, 想看看螞蟻住在那裡, 小腦袋中的念頭就指揮著眼睛去找尋螞蟻的足跡, 發現牠們後, 就跟隨著直到牠們的家. 要準備的沒有什麼, 你的計劃只是找出螞蟻, 然後用腳跟在牠們後面, 路線嗎? 誰曉得! 螞蟻爬到那裡, 你就跟到那裡, 這相對年少的你來說, 也是一項蠻刺激的探險活動.
但如果現在在大帽山發現老虎, 而我們的任務是要去找出牠住的山洞, 那可一點也不能輕鬆了. 什麼地圖, 指南針, 電筒, 水, 口哨, 老虎出沒的資料, 甚至武器等等, 可也夠我們忙不過來了. 到萬事俱備, 我們就可以出發上山了. 那上山的路線, 在那裡觀察, 會合點, 檢查點, 沿途地勢等, 這些資料, 也即是路線設計, 對這次的探險可是最為重要的了.
要記著, 我們是去探險, 不是去冒險.
路線設計是愈詳細愈好, 當然它是與你所投入的時間成正比的. 那麼一份好的路線設計應該是怎樣的呢? 要包括什麼資料呢? 答案總會因不同的行程目的而有所不同, 但以下所介紹的項目可說是最基本的了.
1.1活動名稱
活動 |
荃灣區童軍會2004年探險章訓練班 (夜行遠足) |
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1.2日期, 地點
活動 |
荃灣區童軍會2004年探險章訓練班 (夜行遠足) |
日期 |
2004年8月10-11日 |
地點 |
西貢赤徑 |
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以上兩項是記錄的最基本項目, 一來每個看的人都可知道這份路線設計是為什麼活動準備的. 二來, 在日後要找來做參考, 也可一目了然. 第三, 方便我們做記錄時將它們分門別類.
雖然這兩項很簡單, 很基本, 但很多人就往往忽略了.
1.3 行程表, 時間預算
活動 |
荃灣區童軍會2004年探險章訓練班
(夜行遠足) |
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日期 |
2004年8月10-11日 |
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地點 |
西貢赤徑 |
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日期 |
時間 |
地點 |
座標 |
距離 |
高度 |
預計 |
實際 |
備註 |
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到達 |
離開 |
到達 |
離開 |
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8月10日 |
7:00pm |
荃灣區區會 |
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7:00pm |
7:15pm |
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7:45pm |
荷里活廣場 |
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7:45pm |
8:00pm |
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乘坐92巴士 |
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8:45pm |
西貢碼頭 |
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8:45pm |
9:000pm |
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乘坐92巴士 |
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9:20pm |
起點:北潭凹 |
25308180 |
0
km |
140
m |
9:15pm |
9:20pm |
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9:45pm |
A點 |
26507990 |
3
km |
360
m |
11:50pm |
00:55am |
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大枕蓋,
黑夜利用星星找尋方向練習 |
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02:30am |
營地 |
27308190 |
15
km |
0
m |
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赤徑 |
時間的預計對活動, 特別是遠足是十分重要的. 我們會在預算中寫下預計的到達和離開的時間, 中間的時間是休息, 或者是在檢查站須進行一些事工. 整個行程, 也必須有一個時間控制員, 他的工作是到達檢查點時, 提醒大家有多少時間休息, 在休息時間完後, 提醒大家要出發. 路線設計者是理想的人選, 因為他理應是對整條路線都十分熟悉的.
預算中, 也有實際到達, 離開的時間. 這項應在行程中加以記錄, 日後用以提供參考, 對將來的路線設計內的時間預算的準確度是有幫助的.
在備註一項中, 可加入各種描述, 幫助閱讀者明白各項內容. 譬如, 在A點逗留了一小時, 在備註中, 我們可知道原本在這一小時中進行了利用星座找尋方向的活動, 不然的話, 將來看的人就會莫名其妙, 不知道為何你的路線設計中要在A點逗留一小時這麼久.
有時我們會在行程中設定一些檢查點, 休息點, 如果這些地點在地圖中沒有名稱的話, 我們會在地圖上用A, B, C或 1, 2, 3等代表. 通常, 檢查點是設在一些道路的分叉點, 目的是讓我們停一停, 看清楚正確的路線. 在明瞭地形後, 我們會把休息點設在一後上山的道路中後和後段. 除非那段道路是十分難走, 否則, 不應設置太多休息點, 以免行程時間拖得太長. 休息點是指要停下來, 放下背囊, 休息十分鐘或以上的地方, 沿途中小休應在預算中包括, 不須特別在預算中標示出來.
距離一項對行程有一個指標的作用, 在遠足途中, 往往有人會問"還有多少公里的路程啊?" "我們走了多遠啦? 還要再走多長時間啊?" "現在高度是多少啊?", 身為路線設計的你又怎能說不知道呢! 那麼, 用你所知的方法, 把有關距離, 高度, 時間預算統統填好.
在地圖上量距離最簡單的方法是用幼線(如縫衣服的線)和尖的東西(如牙簽), 首先把線頭放在起點上, 再用牙簽按著線使它順著地圖上的路線前進, 在一段距離後, 用尺量一量線的長度, 再乘上比例就可計出那段路線的長度了. 例如, 我用的是1:20000的地圖, 現在地圖上量出來的線長10cm, 那用下列的算式就可得出以米為單位的長度了.
距離 = 10 * 20000 (1:20000 指地圖上1cm等於實際的20000cm)
= 200000cm (cm : 厘米)
= 2000m (m : 米 1m = 100 cm)
= 2km (km : 千米 1km = 1000m)
另外, 1:20000地圖上, 一格長度是5cm的, 即是實際的1km (1公里或1千米). 而等高線是以20米為間隔的, 高度為100米, 200米, 300米等會用粗線, 方便辨認.
至於時間的預算, 每1千米是15分鐘, 另外高度加10米要再加5分鐘. 舉例來說, 由起點到A點是3千米, 3*15=45分鐘, 而高度由140米上升到360米, 增加了220米, 那麼相對高度來說, 我們要加的時間是 220/10*5=110分鐘. 兩項相加後是155分鐘, 那麼我們的估計就是由起點在9:20pm出發, 到達A點時是11:55pm.
在表格中, 一些不會填上資料的地方應加上"---", 如由荃灣區區會至西貢碼頭的座標, 距離和高度. 這樣閱讀的人就會知道, 那些地方你是不會填上資料的, 不然, 他們可能以為你是填漏了東西, 或等將來加上.
1.4路線橫切面圖.
路線橫切面圖會幫我們更明白沿途的地勢變化, 它是以高度的變化把路線和地勢的變化展現出來, 對我們在設立休息點, 或計劃應變路線時是十分有幫助的. 在量度距離, 高度時把點與點距離縮小一點, 然後用這些資料幫我們畫出路線的橫切面圖.
由於量度距離的資料可直接用來描繪路線橫切面圖, 所以是很容易做到的, 而且也是十分有用的. 當你看到你的路線橫切面圖後, 你就會有一目了然的感覺, 對你將會行的路線會有加倍的認識.
以上是路線設計應有的基本資料,
如果有其他特別的項目, 那可以再另行加上, 使你的設計更全面.