科技設定（太空篇）
1–1. 艦上部門分類 / 主要幹部
1–2. 艦上警戒種類 / 制度
2–1. 船殼 / 裝甲設計
2–2. 船殼填充物質
2–3. 船身結構強化機制
2–4. 其他陣營材料簡介
3–1. 航行通訊 / 定位與導航
3–2. 一般空間通訊 / 定位裝置
3–3. 維度空間通訊 / 定位裝置
4–1. 船艦電腦系統
4–2. 船艦資訊處理元件
4–3. 船艦資訊傳輸元件
5–1. 船艦動力系統
5–2. 主要動力裝置
5–3. 動力傳輸系統
1–1. 艦上部門分類 / 主要幹部：
比起傳統的海軍十部門劃分法，聯邦星際軍在制度上作出了相當的簡化。以下是軍港要塞單位在內部部門分類上的六個主要部門，分別是：
| 指揮部門 |
合併了作戰、航海以及飛行部門，為各部門的主幹，在分工上主要包含了各項計畫的制定、組織、人員訓練審核、通訊以及情報分析等等。比較特別的是，雖然聯邦星際軍為了讓單一單位都能在所有狀況下達到最大的硬體妥善率， 就算是前哨基地（ 包含中噸級以上的軍艦 ）都還是會配有少量的戰鬥艇，於是便將傳統的飛行部門併至指揮部門下。指揮部門下分為首席戰術官、通訊 / 電戰官、航術官、情報分析官以及飛航管制官等五名。 |
| 主計部門 |
就是傳統的供應部門，負責船上各種如食物、機械零件等消耗性物資以及人員薪資和物資分配的計畫作業。下分為設備補給官（ 後勤官 ）、船員補給官（ 人事官 ）、統計官 （ 經理 / 行政官 ）等三名。 |
| 工程部門 |
合併了輪機以及維修部門，相對於管理軟性業務的主計部，工程部門負責了艦上各種裝置設備的管理以及保修作業。內分有輪機官以及損害管制官等兩名。 |
| 武器部門 |
負責艦上武器系統的操作、訓練、保養維修以及庫儲管制。在軍事要塞中下分為砲術官以及第一武管官兩名，至於在船艦上的武器長會身兼砲術官的職務。 |
| 醫務部門 |
負責為艦上成員醫療行為的進行作業。在軍事要塞中下分為醫務官以及心理輔導官兩名，船艦上則會以醫官兼任醫務長的職位。 |
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警衛部門 |
負責對一切船艦的對內即對外作業安全進行協調計畫，在軍事要塞中會分為指揮武裝人員的安全官以及掌管人員武器庫存相關作業的第二武管官，不過在船艦上則直接以警衛長兼二職。 |
至於戰艦受限於軍官員額的限制，因此相對於基地要塞又做出進一步的精簡，以主要幹部以及輪值（ 職務代理 ）制度來說，主要有：
| 艦隊指揮 / 司令官 |
在聯邦艦隊編制中，除了轄有八艘同級艦的艦伍指揮官會身兼艦長職務外，艦群以上單位則是分為司令以及旗艦艦長的分工。 不過艦隊司令固然擁有單位內最高階級的地位，一般都只負責直屬的艦隊參謀團隊而不會插手艦長的艦內管理職務。 |
| 艦長 |
管理各部門運作的最高裁決者，以及特殊時期（ 戰鬥、船難或其他因素 ）的指揮作業。其職務代理者為副艦長。 |
| 副艦長 |
艦長的代理者，並且兼情報分析官， 對於硬體功能整合性更為強大的戰艦來說甚至又會兼任首席戰術官的職務。為『指揮部門』的負責人。 |
| 主計長 |
『 主計部門 』負責人。一般職務代理為統計官。 |
| 工程長 |
『 工程部門 』負責人。一般職務代理為輪機官。 |
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武器長 |
『 武器部門 』負責人，實際上由首席作戰官兼任，艦上一般職務代理為第一武管官，在軍事要塞中則為砲術官。 |
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醫務長 |
『 醫務部門 』負責人，艦上直接由醫務官擔任正職，職務代理為心理輔導官。在軍事要塞中則為醫務官。 |
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警衛長 |
『 警衛部門 』負責人。 |
1–2. 艦上警戒種類 / 制度：
聯邦星際軍將船艦上的警戒種類分作四個層級，分別是『 無（ 藍色 ）警戒 』、『 低度（ 綠色 ）警戒 』、『 中度（ 黃色 ）警戒 』以及『 高度（ 紅色 ）警戒 』。這四個警戒層級主要依據著艦長或順序幹部的評估所指示，同時也都個別在船艦硬體設施以及人事上有不同的制度：
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警戒層級 |
一般執行狀況 |
防禦機制 |
武裝機制 |
船員管制情形 |
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無警戒 |
[ 1 ] 慣常作業 [ 2 ] 一般巡邏任務
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[ 1 ] 被動防禦系統充能 5 ％ [ 2 ] 空間場防禦系統不啟動 [ 3 ] 輪機功率輸出低於 40 ％ |
[ 1 ] 能量武器系統充能 5 ％ [ 2 ] 彈道武器系統彈頭完全卸除 |
輪值情形照常，人員按時進行狀況交接。 |
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低度警戒 |
[ 1 ] 情資任務執行 [ 2 ] 與未知陣營接觸情形 [ 3 ] 事故區域巡邏任務 |
[ 1 ] 被動防禦系統充能 20 ％ [ 2 ] 空間場防禦系統不啟動 [ 3 ] 輪機功率輸出 50 ％ |
[ 1 ] 能量武器系統充能 25 ％ [ 2 ] 彈道武器系統維持兩輪射擊 |
輪值情形照常，但是休息軍官須被告之情形概要。 |
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中度警戒 |
[ 1 ] 中度危險環境航行情形 [ 2 ] 與敵對陣營接觸情形 [ 3 ] 訂定交戰區域巡邏 / 搜索 |
[ 1 ] 被動防禦系統充能 50 ％ [ 2 ] 空間場防禦系統啟動 50 ％ [ 3 ] 輪機功率輸出 75 ％ |
[ 1 ] 能量武器系統充能 75 ％ [ 2 ] 彈道武器系統維持六輪射擊 |
艦上主要幹部進入備戰崗位。 |
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高度警戒 |
[ 1 ] 預知交戰情形 [ 2 ] 高危險環境航行情形 [ 3 ] 作戰任務執行 |
[ 1 ] 被動防禦系統充能 100 ％ [ 2 ] 空間場防禦系統啟動 100 ％ [ 3 ] 輪機功率輸出 100 ％ |
[ 1 ] 能量武器系統充能 100 ％ [ 2 ] 彈道武器系統全數射擊待命 |
全體船員就戰備崗位。 |
2–1. 船殼 / 裝甲設計：
對於航行於星際間的船艦，唯一能夠將乘員隔離於各種輻射、高速天體等威脅的無非就是船艦本身的外殼，尤其是對於賺用的軍艦來說更是極其重要。
在設計劃分方面，聯邦戰艦的艦殼共分作九層，其中包含了最外部的動力裝甲層、三層金屬外殼、四層填充人造物質的緩衝區塊以及最內層的壓力殼。格層之間則使用了大量的支柱和力學節點以加強整體結構。
| 分層 | 功能說明 |
| [A] 被動式動力裝甲 |
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| [B] 表層艦殼 |
這是船殼的最外層保護罩，一般聯邦戰艦的表層船殼都是使用 SA - 4D 級標準裝甲板，這種以矽為構成基礎的人造物質密度高達 43.2 ，內部晶格穩定性能長期承受高能輻射而不產生弱化，並且對於反物質系武器的攻擊有著一定的保護效果。板塊安置方面，採用葉片狀排列的設計是為了減短維修更換所需的作業時間。
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| [C] 第一緩衝空間區塊外層 |
這一層填充了稱為『 磁力流變液（ Magnetorheological Fluid ） 』的特殊人造物質，工程師將這種黏稠、高比熱、低化性的物質填充於固態裝甲層之間來減低外殼受到外力撞擊時的衝擊力。此外，還可以透過磁場使這種液體改變分子結構轉化為固體，能在船殼破裂時形成一層緊急隔離層保持戰艦的氣密性。
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| [D] 第一緩衝空間區塊內層 |
這一層填充了一種具有高度輻射吸收能力的人造物質，幾乎能將船殼內外的電波、熱能以及任何形式的能量傳遞現象完全隔絕，可以降低戰艦被電磁波偵測發現的可能並同時提升船員抵抗宇宙輻射威脅的程度。這種物質的原料以及製作相關技術皆被軍方列為最高度機密而禁止外流，不過由於其材料特性的緣故， 應該為類似氣凝膠（ Aerogel ）一類的技術運用。此外，一般官士兵都以『 絕緣素 （ Insulatium ） 』來稱呼之。
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| [E] 外層艦殼 |
三層金屬外殼的第二層，戰艦的中段保護隔層。由一種被稱為亞柏頓合金（ Aberton Alloy ）的裝甲板構成。亞柏頓合金於聯邦誌 402 年由麥格波紐民營軍事科技企業（ 請參技術設定社會篇的超巨型企業公司 ）所研發問世， 是聯邦目前密度和硬度最高的人造合金材料。此外，亞柏頓合金也屬於技術列管材料，其成分、研製流程以至建造使用上都禁止用於一般民間用途。
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| [F] 第二緩衝空間區塊外層 |
填充了一種稱為控制式相位氣凝膠 （ Phase-Controllable Aerogel ）的人造材料，和『 絕緣素 』一樣屬於氣凝膠的延伸技術，而已星際軍所採用的控制式相位氣凝膠則是一種採用特殊纖維結晶為成分的物質，可在受輻射形式能量時昇華成霧狀氣體以分散熱能噴流的前進方向。此外也具備自動結晶的功能，可以在艦殼產生中度以下程度破損時形成最低限度的修復層，屬於自動維修系統的一部分。
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| [G] 第二緩衝空間區塊內層 |
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| [H] 內層艦殼 |
在一般情形下，這是戰艦艦殼的最內層部分，是裝甲保護層的最後一道屏障。使用的材料是稱做『 鈦三級 （ Class Trititanium，不過一般都直稱為鈦三 ） 』的軍規型號鈦合金。『 鈦三 』是目前星際軍的標準建築用金屬材料，舉凡戰艦、要塞和前哨太空站的主體結構都是由這種材料構成，至於艇級系統則使用強度和密度都略低的『 鈦二 （ Dititanium ） 』合金。
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| [I] 壓力保護罩層 |
這是用作升級工程的強化性質裝甲材料，只有執行特殊任務以及新型戰艦才會加裝這樣的裝甲系統。也因此採用了更先進的材料，被稱做優尼特（ Unitor Alloy ）的合金是星際軍計畫在未來幾年內用來取代已經使用二十年的亞柏頓合金，除了密度略低，優尼特合金在硬度、物性強度、有效熔點、抗磁化性以及化學活性等方面都遠優於後者，不過製造成本 過於昂貴仍然是這種材料還未被大量用於建造戰艦的主要原因。
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2–2. 船殼填充物質：
2–3. 船身結構強化機制：
2–4. 其他陣營材料簡介：
3–1. 航行通訊 / 定位與導航：
3–2. 一般空間通訊 / 定位裝置：
3–3. 維度空間通訊 / 定位裝置：
4–1. 船艦電腦系統：
4–2. 船艦資訊處理元件：
4–3. 船艦資訊傳輸元件：
5–1. 船艦動力系統：
對於航行於星際間的船艦來說，舉凡導航、維生、通訊探測等所有的子系統功能，都是以產生動力的輪機系統為核心來運轉著。而對於戰鬥用途的船艦來說更是重要，功率強大的動力系統代表戰艦可以將裝備著比民用標準更加高階的系統性能作出最大限度的發揮。
目前星際軍戰艦的動力系統在設計上可分作兩個獨立系統：分別是『 戰術動力系統 』以及『 維度航行動力系統 』。
『 戰術動力系統 』是以複數的核融合反應爐所構成的能量源網路，供給電能給艦上除維度航行組件之外的所有子系統運作，其中包含了電腦控制系統、維生循環系統、一般空間推進系統、偵測以及武器系統等。『 維度航行動力系統 』則是採用正反物質相消反應器；用以產生足夠的能量支持維度航行時所需的空間場。
雖然讓同樣裝設在船艦上的兩套動力系統作出互相支援機制是相當合乎邏輯的做法，然而由於以核反應為基礎的動力裝置在產生能量功率上就遠遠不如物質相消反應裝置，因此要利用『 戰術動力系統 』來支援『 維度航行動力系統 』在實際上是沒有明顯效果的，反之，雖然物質相消反應裝置有能量輸出上的優點，但是在系統調節控制的操作上卻因為複雜性與而無法如同核裝置般快速的變化爐心內部的反應，因此也少有由『 維度航行動力系統 』支援『 戰術動力系統 』的紀錄。
5–2. 主要動力裝置：
人類在核融合動力技術上的研究精進已經有數個世紀之久，現今的聯邦戰艦在硬體設計上有著高度模組化比列的變革趨勢，在通過測試篩選所選定的固定型號子系統被裝配在各級數戰艦上，其中的差異只在於數量上的不同而已，至於這麼作的好處除了子系統設備不需因為新型艦殼設計的出現而得重新設計，如此便可在不會影響作戰機能的條件下大幅降低行政程序和生產維修的成本，此外也可以在最大的限度內排除艦上各部門系統因相容問題而與指令控制軟體產生衝突的現象。以動力系統為例，目前星際軍通用的艦載型的高出力核動力裝置分別是 210 、 244 以及 270 型核融合反應器（ Ship mounted nuclear fusion reactor ）， 210 型以及 244 型屬較為老舊的動力裝置，前者用於克洛所級驅逐艦以及拉克希絲級輕型巡洋艦，後者則是為重型戰艦所設計，裝配於艾托普斯級重型巡洋艦以及宙斯級主力戰鬥艦，至於 270 型則是於聯邦誌 423年後被星際軍方正式採用的新式核動力裝置，除了擁有更高的體積 / 動力輸出比值之外，爐心被設計的更具安全性。因此，雖然所使用的 RU–791級氘素燃料要比舊型號機使用的 RU–771級要貴上三倍，星際軍仍計畫要在未來廿年的時間內，為所有的第一線戰艦進行更換這種新式反應爐的輪機升級作業。
相較於核反應器的使用，物質相消反應裝置在人類社會的普及率就沒有那的廣泛了，除了這種高效能源輸出系統的運作維護上的安全性和複雜性要遠高於前者之外，最主要的原因仍在於核融合裝置已經足以應付一般民生供電的需求，因此並不需要消耗昂貴反物質燃料的物質相消反應器
5–3. 動力傳輸系統：