[email protected]ASOCIACIÓN DE AMIGOS DEL FERROCARRIL "CUENCA MINERA DE RÍOTINTO"
FERROCARRIL DE LA MINA EL LAGUNAZO
A la primera empresa que se constituyó en 1.859 para explotar el yacimiento de El Lagunazo, situado a 5 kms. al noreste de las minas de Tharsis, le siguió la "Sociedad Anónima de Minas de Cobre de El Alosno", constiuída e París, el 5 de julio de 1.880. La entidad francesa levantó viviendas, almacenes, talleres, hornos de calcinación, construyó un pantano y nombró director ejecutivo y técnico al ingeniero Ernesto Deligny, que años antes había dirigido las minas de Tharsis.
Realizó también el estudio de un ferrocarril que, en sentido opuesto al anterior, fuera a enlazar con el de Zafra-Huelva, que tampoco cuajó. Pero lo que sí hizo fue <<relacionar entre sí todas las dependencias del establecimiento minero con diferentes vías férreas de 610 mm de ancho, cuyo desarrollo total pasó de 15 kms. (Gonzalo Tarín, 1.888; 518-520). El ferrocarril de Mina El Lagunazo, contó en su corta historia con tres locomotoras de vapor, llamadas Alosno, Alosnito y Paymogo (The Brush Electrical, 1.904).
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