[email protected]ASOCIACIÓN DE AMIGOS DEL FERROCARRIL "CUENCA MINERA DE RÍOTINTO"
FERROCARRIL DE GIBRALEÓN A AYAMONTE
Y por último el ferrocarril de Gibraleón a Ayamonte, de 49,5 kms. de longitud y ancho de vía de 1.674 mm., coincidente con la red nacional, construido por el Estado poco antes de iniciarse la guerra civil con la intención de enlazar el sudoeste andaluz con la vecina Portugal.
Aunque la concesión del Ferrocarril Estratégico como así lo reconocía el Estado Mayor del Ejército, dada la importancia que la red de ferrocarriles tenía en la lucha entre naciones de Huelva a Ayamonte por Gibraleón, fue otorgada el 21 de Agosto de 1.913 a la Sociedad Española de Ferrocarriles Secundarios y los trabajos se iniciaron en octubre del mismo año, lo cierto es que quedaron suspendidos al año siguiente, en el mes de agosto de 1.914, aún cuando se habían realizado obras de gran importancia (A.M.H., leg. 765). Sin embargo, no sería hasta el 14 de agosto de 1.936 cuando se pusiera realmente en servicio, aunque solamente para mercancías, debiendo esperar los viajeros hasta el final de la contienda, concretamente el 1 de agosto de 1.940. La línea nacía en la estación de Gibraleón, perteneciente al ferrocarril Huelva-Zafra. El enlace directo con Portugal nunca llegó a materializarse, debiendo los viajeros utilizar el servicio de transbordadores para cruzar el Guadiana (A.G.A. 1.987).
Volver a la página principal