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auto usado consejos
test dr auto usado
Trate de hacer una cita con el vendedor
temprano por la mañana, después de que el vehículo ha estado parado toda la
noche. Hay que ver como arranca el auto a primera hora (escuchar ruido de motor
en frio) también puede revisar las manchas de aceite y agua en el piso.
- Si el vehículo es de un particular, trate de llegar con 30 o 40 minutos
de anticipación. Quizá descubra que están preparando el vehículo para su
visita.
- Siempre trate de inspeccionar los vehículos durante el día, ya que se
pueden ver mejor los detalles que por la noche.
- No tema pedirle al vendedor que lo ayude o le muestre algo, usted tiene el
derecho de hacerlo.
- Tómese todo el tiempo necesario para la inspección. No se apresure
ni deje que lo apresuren, revise el auto a detalle.
- Cuando esté conduciendo el vehículo, busque un lugar tranquilo maneje
despacio (20- 40 kph), baje la ventana y escuche los sonidos del vehículo.
Sólo debe escuchar el sonido de las llantas sobre el pavimento y no
ruidos extraños.
- Dr autousado recomienda practicar inspeccionando su propio vehículo o el
de un amigo (en buenas condiciones). Al hacerlo se familiarizará con el
proceso y también obtendrá un punto de referencia con relación a los vehículos
que piensa
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Carrocería
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SI
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NO
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¿Las uniones de puertas y defensas están
parejas y derechas, se mantienen la misma separación entre ellas?
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¿Las uniones del cofre y la cajuela están parejas
y derechas, se mantiene la misma separación entre ellas?
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¿Se puede pegar un imán a todas las partes metálicas?
(asegúrese de probar en las defensas, las esquinas inferiores de las
puertas, y las áreas debajo de las puertas. Si el imán no se pega, es
probable que la parte haya sido rellenada para cubrir oxidación o algún
daño accidental.) Tenga en cuenta que muchos modelos actuales tienen
piezas plásticas y no metálicas.
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PINTURA |
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¿El color de la pintura en la carrocería es
uniforme?
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¿Pintaron el auto recientemente? (busque señales
de pintura en aerosol en las molduras, también cheque las orillas
de las puertas, capot, y maletera, asegúrese que sean del mismo color. La
pintura fresca puede cubrir oxido pero continuará oxidándose.)
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Observe las partes con tono de pintura diferente a
todo el auto ¿ se ven que están reparadas por algún golpe fuerte?
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NEUMATICOS
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SI
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NO
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¿Todas los NEUMATICOS son de la misma marca?
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¿los neumaticos tienen un desgaste uniforme o solo
de un lado?
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¿Todas los neumaticos están igualmente
desgastadas?
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¿El costado del neumatico se ve con bolas (cototos)?
(Si tiene cototos puede necesitar amortiguadores)
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¿Son todas del mismo tamaño? (Verifique la medida
que viene impresa en el lado del neumatico.)
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¿Tiene neumaticode repuesto, gata y llave de cruz?
Si el vehículo tiene implementos de seguridad,
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¿Está inflado el neumatico de repuesto? (presione
la llanta con su pulgar, debe estar firme.)
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Chasis
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SI
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NO
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Examine el interior de la portamaletas, atrás de
las llantas y abajo del capot.
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¿Logra ver áreas que parezca que hayan sido
golpeadas y enderezadas?,
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¿Se pueden ver partes que fueron calentadas?
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Observe debajo del auto en el chasis. ¿Puede ver
uniones soldadas en el chasis? (Si es así probablemente el chasis haya
sido reparado después de un accidente).
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Interior
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SI
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NO
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¿Las tapis están en buenas condiciones?
(¿rasgadas, manchadas, quemadas?)
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¿El tablero y el todo están en
buenas condiciones?
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¿Los asientos se ajustan con facilidad,
el sistema eléctrico funciona?
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¿Le falta alguna manilla, seguro, botón
de control, etc.?
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¿Funcionan todos los indicadores del
tablero?
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¿Funcionan bien todas las luces
interiores y focos del tablero?
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¿Huele la alfombra a humedad o agua
estancada? Lo que hace suponer que tiene filtración de
agua o se inundó.
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¿Funciona bien la calefacción,
aire acondicionado, sistema de audio y alarma?
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Estado
del Motor
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SI
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NO
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Con el motor frío abra el tapón del
agua del motor (no lo destape caliente) ¿Hay señales de aceite
en el agua?
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¿Hay señales de fugas de aceite o
combustible?
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¿Existen cables sueltos que
parecen cortados a con navaja?
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Caliente el motor. ¿Percibe olores extraños
que puedan deberse a fugas de combustible o aceite en el motor
caliente, sale humo del motor?
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Cuando el carro está prendido ¿se
escuchan en el motor ruidos extraños como cascabeleo, sonidos
metálicos o chillidos agudos?
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Debajo
del Vehículo
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SI
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NO
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¿Hay fugas de combustible abajo del
motor y la transmisión, en las conexiones de los frenos o en el
piso debajo del vehículo? El líquido verde
normalmente es anticongelante, el rojizo normalmente es de la
transmisión o de la dirección, el café oscuro o negro es
aceite o líquido de freno
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¿Está oxidado el escape o alguna de sus
partes?
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¿Hay marcas de silicona o resina en el cárter?
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¿Hay marcas de raspones que indiquen que
el auto pegó con piedras o con el pavimento?
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Examine el escape cuando el auto esté
prendido a temperatura normal. ¿Sale humo blanco o azul? (Ambos
pueden indicar problemas con el motor especialmente si el humo
le quema los ojos. Es normal que salga una pequeña cantidad de
vapor especialmente en época de frío).
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Motor
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SI
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NO
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¿El motor prende con facilidad al primer intento?
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¿Se ahoga en algún momento?
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¿El motor marcha de forma suave?
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¿La velocidad de la marcha parece disminuir o
acelerarse?
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¿El motor "cascabelea" o tropieza al
acelerar?
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¿El motor marcha con suavidad cuando el auto está
en funcionamiento?
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¿Parece que le falta potencia al motor?
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¿Se prende la luz de advertencia del motor o
alguna otra luz del sistema?
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¿El motor sigue prendido cuando lo apaga?
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Frenos
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SI
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NO
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Frene en diversas ocasiones y a
diferentes velocidades. También frene de repente. ¿Se va el
vehículo de lado al frenar?
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Al frenar ¿se detiene el vehículo de
manera adecuada?
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Si el vehículo tiene frenos antiseguro
(ABS) frene repentinamente. ¿Se atoran las llantas?
(Una pulsación en el pedal del freno es normal).
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¿El freno de mano se sostiene con
firmeza y se libera por completo?
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Dirección
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SI
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NO
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¿El vehículo se tira hacia un lado
durante la operación normal?
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¿La dirección se siente dura en alguna
velocidad?
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Gire abruptamente en ambas direcciones.
¿Escucha algún sonido metálico u otro ruido o siente
fricción o que se traba?
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¿El vehículo tiembla o vibra cuando está
en movimiento? (Conduzca el vehículo a una
velocidad alta para hacer esta prueba.)
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¿El volante queda centrado cuando el
auto va derecho?
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Otros
Puntos
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SI
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NO
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¿Hay evidencia de daño por inundación?
Algunas señales de esto son: manchas en la alfombra y tapis,
mal olor, moho en áreas normalmente secas como abajo del
tablero y en la guantera, residuo verde o blancuzco en las
conexiones eléctricas.
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¿Dentro del vehículo está el manual
del propietario, las instrucciones de operación de los
accesorios, así como la información de garantías que aún
apliquen para accesorios como las llantas, etc.?
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¿Tiene las notas de reparaciones y
servicios anteriores? Tener toda la documentación es señal de
que el dueño ha cuidado bien el automóvil.
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¿El vendedor tiene la factura original
del vehículo (del distribuidor autorizado)?
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test gratuito dr auto usado
espero que les sirva
[email protected]
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