333

La más moderna de las locomotoras diesel de RENFE la constituye la serie 333. Aunque datan de 1974 (ya tienen sus añitos), están consideradas como las mejores máquinas de que dispone RENFE en estos momentos. Con 3300 CV y una calidad a toda prueba, estas locomotoras construidas por General Motors forman la columna vertebral de la tracción diesel actual en España

2 locomotoras 333 en el depósito de estas máquinas existente en Salamanca. Más abajo, se puede observar a una veterana 321 flanqueada por sus sucesoras; una 319 y 333

Esta serie lleva trabajando en España "solo" desde 1974-75. Un kit de actualización suministrado por General Motors prepara a esta serie para el siglo que viene. Estas mejoras atañen a la suspensión y a la electrónica de control. El resultado es una mayor estabilidad y velocidad. En conclusión, después de 2 décadas y millones de kilómetros recorridos, estas locomotoras son mejores que cuando llegaron a España.. En la siguiente imagen podemos ver una de estas locomotoras. Se pueden observar los cambios en los bogies, comparando con la primera imagen.

Recientemente, se ha acometido una profunda renovación de estas locomotoras, aunque más bien puede hablarse de una nueva locomotora. La empresa francesa Alsthom ha llevado a cabo esta tarea, conservando de las antiguas máquinas el motor diesel y otros elementos, pero el aspecto exterior es completamente diferente. Aquí vemos una de las pocas 333.3 que operan en Salamanca.