321

Es la última remesa de la mítica serie de ALCO. las últimas locomotoras de esta serie (a partir de la 321-045), fueron ensambladas en España. Su gran calidad hace que hoy día, casi 40 años después de su llegada, sigan en activo algunas de ellas. Otras han sido vendidas a terceros países.

2 locomotoras de esta serie en la estación de Salamanca, de forma ya esporádica, a mediados de los 90.

En la actualidad, todavía se pueden encontrar locomotoras de esta serie en servicio. Otras han sido vendidas a otros países. En la siguiente imagen, una 321 repintada con los colores de los ferrocarriles argentinos, país que ha comprado bastantes locomotoras de esta serie. Sin duda, se trata de locomotoras "incombustibles".

Para acabar, es impresionante que, a estas alturas, sea posible encontrar a alguna de estas locomotoras todavía trabajando. Este es el caso de la 2114, que todavía arrastra trenes de mercancías en la zona de Barcelona. La siguiente imagen está tomada en Juilo de 1.999 en la estación de Montcada i Reixac Biffurcaciò.