Informacion sobre Rusia: metro de Rusia

Esquema del metro de Moscú. Para ver más grande haga clic

Esta página se dedica al metro de Rusia. Ante todo se trata sobre el metro de Moscú, el más grande y más famoso entre los de Rusia y otros países de CEI.

Estación del metro Komsomólskaya de la línea circular.

A la izquierda es el esquema actual del metro de Moscú, para ver el cual en escala haga clic por la imagen y el esquema en escala más grande se abra en nueva ventana. El subterráneo es una parte integrante de Moscú y quizás para toda Rusia. Moscú fue fundada en la colina con cuevas cársticas. Desde su fundación Moscú representa la estructura del Universo en el modelo antiguo: las torres simbolizan el cielo (mundo superior), los edificios reflejan la tierra (nuestro mundo) y el subterráneo (sótanos, pasos subterráneos y ahora el metro) es el mundo inferior. Por esta causa la iglesia ortodoxa no permitía construir el metro antes de la Revolución por motivo de que el subterráneo es un reinado del Diablo donde Jesús Cristo no tuviera su poder. Actualmente los sacerdotes cristianos van en los vagones del metro sin recordar sobre su dios ni sobre Satán. Las primeras estaciones del metro de Moscú fueron abiertos el año 1935. Este esquema (además de Moscú las ciudades de San Petersburgo, Nizhni Nóvgorod, Samara, Volgogrado, Ekaterinburgo; Naberezhnye Chelny y Novosibirsk) es una cosa muy importante para Moscú siendo el sistema de coordinadas urbanas. Incluso los quienes nunca usan el metro siempre viajando en coche refieren los objetos urbanos a las estaciones del metro. La estructura regular geométrica del metro debido a la construcción por los planos estatales hace el metro muy cómodo para moverse por la ciudad y se utiliza para los pronósticos astrológicos. La línea circular ahora tiene doce estaciones (hay un proyecto de construir la decimotercera) como signos zodiacales. El transporte automóvil de Moscú igual como en cualesquiera ciudades grandes del mundo sufre de

Estación Novoslobodskaya de la línea Circular

tapones y falta de espacio para irse y parquearse. El metro permite suficientemente ahorrar el tiempo y dinero, es porqué esta página sirve como continuación de mi otra página web dedicada a ahorrar dinero que se chupa del visitante de Moscú por los servicios adicionales para turistas (http://burkin.galeon.com/chupamoneda.htm). El costo de viaje en el metro de Moscú depende de número de los viajes especificado en el billete. Una entrada en el metro permite viajar cuanto quiere y a donde quiere por todas las líneas y estaciones del metro: paso de una línea a la otra es gratuito; es verdad que algunas estaciones (por ejemplo Vykhino de línea Tagansko-Krasnopresnenskaya, de color violáceo) no tienen paso al tren que va al sentido contrario. Para turista más interesante sería viajar por la línea Circular (anillo marrón en el esquema) y mirar las salas hermosas de cada una de sus estaciones que verdaderamente pueden ser consideradas obras maestras del arte; desde luego que hay que hacerlo en las horas de poca gente (desde las 11 hasta 15 del día o desde las 21 hasta 23 de la noche) . Si cada una de las doce es la obra maestra. Por ejemplo la estación del metro Komsomolskaya (en honor de la Unión de los Comunistas Jóvenes) de línea Circular en la foto derecha arriba o Novoslobódskaya en la foto a la izquierda. No quiero comprometerme de observar siempre los precios de viajes pues que periódicamente se cambian por la inflación pero puedo decir que un billete de cinco viajes el octubre de 2004 costaba 50 rublos (el importe equivalente a 1,38 euros o 17,17 pesos mexicanos).

	Estación Komsomolskaya de línea Sokólnicheskaya una de las primeras también es muy bonita y representa estilo clásico de la época de Stalin.
Estación Kitay-gorod construida en la época de Bréhnev. Estas estaciones son más modestas que las de Stalin.
	El tren típico en la estación Ploschad' Revolucii (Plaza de la Revolución)
Tren llega a la estación Partizánskaya (en pasado, Izmaylovski park (Parque de Izmáylovo)).
	En algunos lugares el metro sale a la superficie terrestre. En la foto el tren va por el puente Avtozavodski (cerca de la fábrica de vehículos ZIL)
Dentro del vagón típico del metro. La foto está hecha en San Petersburgo, pero los vagones son estándares para todo el país.

Además de esta página se puede ver las otras cuyos vínculos se dan aquí abajo. Todas ellas son en ruso, pero se puede mirar las fotos y otras ilustraciones.

http://www.metro.ru/ Sitio enteramente dedicado al metro de Moscú: hay fotos de sus estaciones, vagones, esquemas, fichas y tarjetas de entrada (y consecutivamente de pasaje)

http://www.metrowalks.ru/ Sitio dedicado al metro de Moscú, San Petersburgo, Nizhni Novgorod y Samara.

http://bymetro.narod.ru/ Sitio dedicado al metro de Minsk (Capital de Bielorrusia) en ruso, inglés y checo.

Información sobre Rusia: metro ruso