PARAPENT
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POR
AQUÍ ES ...
Excelente
la noticia de que se ubicarán veletas en el litoral central en las zonas
habituales de aterrizaje. Seguro le serán muy útiles
a aquellos pilotos que aún no les han ayudado a tener conocimientos para
ubicar la dirección del viento en el landing cuando no hay veleta luego de
hacer el mágico vuelo de Picacho.
Para
ellos van algunos tips que he aprendido y otros leido y otros preguntado y
etc...
- Desde
el despegue en Picacho, si ves hacia el oeste, cerca de Catia La Mar,
estan las torres de la planta de Tacoa que normalmente emanan humo. Pues
ese humo se divisa muy bien y puedes tener la dirección del viento y según
la inclinación, hasta la intensidad aproximada.
- Durante
el vuelo, que dura un promedio de 30 min, disfrutarás de muchos panoramas
y algunos de ellos te pueden ser útiles para la dirección del viento:
-
Una columna de humo en la zona
-
La
chimenea de un barco que va o sale de la Guaira
-
Si
hay nubes hacia el norte, la parte superior de ellas, los piquitos,
generalmente estan inclinados por efecto del viento.
-
Muchos
negocios, hoteles, marinas, edificios y barcos tienen banderas.
- En el balneario de Macuto frente a dos playas y más afuera, siempre hay peñeros que se ven desde muy alto y suelen estar fondeados atados por la proa y ellos actuan como veleta. La proa apunta hacia donde viene el viento.
- Si estás pendiente del aterrizaje de un parapente, cuando lo haga fíjate hacia donde bajó el ala, si le cayó hacia adelante...aterrizó con viento de cola.
- Algo muy práctico y sencillo, es que por radio cuando vayas a comenzar el patrón de aproximación, preguntes por radio a los que han aterrizado, cual es la dirección....Si no tienes radio, pues muy mal, ese vuelo debe hacerse con radio, entre otras medidas de seguridad. ( Yo siempre vuelo con radio, lo que pasa es que muchas veces se me olvida cargarle la batería...mala cosa)
- Otra de las formas es la que me enseñaron en el curso, hace muuuuchos años y es hacer un 360° y ver y sentir hacia donde se acelera más el ala mientras lo completas. Elemental mi querido Watson.
- Otra forma que utilizo mucho es la deriva del rumbo. Generalmente en el litoral el viento viene del este o del oeste. Pues al estar encima de la zona de aterrizaje, con suficiente altura, hago y mantengo una trayectoria sur norte o norte sur sobre una línea en tierra y el ala se ira a la derecha o la izquierda según el viento y se determina por donde viene y hasta la intensidad.
- El famoso método “ Braulio “, se trata de llamar a Braulio por el celular, él es un pana que trabaja en la Torre de Control de Maiquetía y te da el dato...
- La estrategia doble play, por Caraballeda viven Pili y Rhina , las llamas y ellas pueden decirte por donde es la cosa.
- Echarle Coco, cuando estés volando, fijate en los cocoteros ( que quedan muy pocos ) y si ves que estan inclinándose por el viento, ten mucho cuidado y pilas ya que seguro desde hace rato estas volando para atrás o a 100 Kmxh hacia delante, ya que para que se incline un cocotero tiene que haber un huracán bien arrecho....
- Hay como 38 formas más, pero en estos momentos no me acuerdo...... y en caso de que alguien sepa otros métodos, serán bienvenidos y se los copias a la comunidad, ya que se trata de eso, que no ayudemos entre todos.
NI TANTO QUE QUEME AL SANTO
NI
TAN POCO QUE NO LO ALUMBRE.....
NO
debe ser grande ya que para romper su inercia, el viento deberá ser algo
intenso
y
no estará indicando la realidad que nos interesa.
Un
ligero viento que no lo marque la veleta, es la diferencia entre un buen
aterrizaje en dirección correcta o un pequeño arrastrón. En tandem esa
diferencia es vital.
Las
veletas de Placivel no son nada del otro mundo, pero sabemos donde están
ubicadas
y
se ven con suficiente altura y son muy sensibles.
Será
que en los cursos de Tandem no lo estan enseñando bien ?
Será
que algunos ni siquiera han hecho el curso ?
Hay
que tomar conciencia de la gran responsabilidad de volar tandem, ya sea a un
amigo
/a y más aún si estás
cobrando, ( ojo el airbag para el pasajero es obligatorio )
Más
que obligatorio, prefiero con ciertas cosas decir que deben hacerse por moral,
ética y
decencia.
El
cielo no es el límite, el límite es el piso...de allí no pasas....
