Apenas 300 felizardos consumidores terão a chance de adquirir esse Mustang, desenvolvido especialmente para as pistas. Trata-se de uma versão especial em série limitada, que acaba de ser lançada nos Estados Unidos pela Ford SVT (Special Vehicle Team). Os executivos da montadora consideram o Cobra R 2000 o mais veloz e o de melhor dirigibilidade em mais de 35 anos de história do Mustang.

O Cobra R é equipado com um impressionante propulsor V8 de 5,4 litros, 32 válvulas e duplo comando no cabeçote, que desenvolve 390 cavalos de potência e 53,2 kgfm de torque. A velocidade máxima pode superar a marca de 270 km/h. Os cabeçotes de alto-fluxo são de alumínio, com duplo eixo-comando.

O cárter conta com um reservatório que amplia a capacidade de armazenar óleo e garantir lubrificação mesmo em condições mais severas de condução. Há ainda um dispositivo para resfriar o óleo sintético do motor e evitar o superaquecimento.

A suspensão usa molas helicoidais que rebaixam o carro em 3,8 cm na dianteira e 2,5 cm na traseira. Os amortecedores dianteiros são a gás, da mesma forma que os traseiros, só que esses possuem tubos duplos. O braço de controle da suspensão e a estrutura dos mancais traseiros são feitos de material mais rígido, para melhor resistência às forças geradas em acelerações, frenagens e curvas. O fluido da direção hidráulica é resfriado por dois sistemas, um a ar e outro a água (este integrado ao radiador).

O sistema de freios conta com disco nas quadro rodas, ventilados nas dianteiras (de 13 polegadas e com pinças de alumínio). As tomadas de ar são usadas para o resfriamento dos freios dianteiros. As rodas de liga de alumínio são de 18 x 9,5 polegadas, com cinco aros, e os pneus têm as medidas 265/40 ZR18.