Os ingleses agitaram o mercado de carros esportivos ao apresentar o Jaguar E Type no Salão de Genebra, em 1961. Não apenas pelo desenho de linhas agressivas que chamavam a atenção pelo enorme capô, mas também pela estrutura leve, que contava com um subchassi tubular para abrigar o motor. Os freios a disco nas quatro rodas, a suspensão independente e a boa relação custo-benefício também de destacavam. Inspirado no modelo D Type de competição, deu muito trabalho para a concorrência até ser retirado de linha em meados dos anos 70. .Em 1968 começaram a ser produzidos os carros da segunda série, sem a proteção transparente nos faróis e com painel mais moderno. Os botões foram redesenhados, mas ainda causavam confusão ao ser acionados, já que estavam todos agrupados lado a lado. Um ano depois, o E Type recebia piscas dianteiros e lanternas traseiras maiores, instaladas sob os pára-choques. Outra mudança aconteceu nos bancos, que passaram a vir com encostos de cabeça como equipamento de série.