Cada uma das 300 unidades que estão previstas para serem produzidas anualmente são montadas manualmente, não apenas para assegurar um padrão de qualidade próprio da marca, mas também porque cada veículo é personalizado para seu comprador, que é convidado à fábrica para escolher os padrões de cores internas e externas. O padrão de qualidade é uma preocupação tão grande da montadora, que durante a fase de testes os 50 protótipos construídos rodaram cerca de 1 milhão de milhas em testes que incluiam não apenas o desempenho e dirigibilidade do carro, assim como durabilidade do conjunto, resistência e eficiência de cada um dos sistemas do Vanquish.Estilisticamente falando as linhas mantém a identidade própria de todo Aston Martin, como a ampla grade dianteira ou as saídas de ar lateriais localizadas nos pará-lamas (sempre curvos) dianteiros, pouco atrás e acima das rodas, além da tomada frontal inferior de ar que tem sido outra característica dos AM modernos.
Além do requinte e da segurança presentes. o Vanquish também é uma máquina de acelerar. Para tanto foi adotado um motor inteiramente construído em alumínio, V12 com duplo comando de válvulas no cabeçote de 48 válvulas, que gera excelentes 450 cavalos de potência, levando o carro aos 100 km/h em 4.7 segundos e aos 306 km/h de velocidade final. Acoplado ao poderoso motor um câmbio mecânico de 6 velocidades desenvolvido em cooperação entre a Magnetti-Marelli e a Ford RVT, com acionamento através de shifters no volante da mesma forma que na F1 e com opção de funcionamento automático.
As trocas de marchas que ocorrem em menos de 250 milisegundos, as respostas ao acelerador eletrônico drive-by-wire e o sistema eletrônico de tração integrado ao esterçamento do veículo e ao ABS, aliado ao funcionamento e as respostas do motor são controlados por um moderno sistema computadorizado desenvolvido pela Visteon, que é capaz de realizar mais de 2 milhões de operações por segundo e proporciona respostas ao conjunto em apenas 8 milisegundos.