Dieser Testlauf ging recht in die Hosen. Nachdem der Anlasser wieder in Ordnung war gab es den nächsten Versuch.....

Der Motor sprang an, alles war in Ordnung.
Nachdem das Kühlwasser und das Motorenöl auf Betriebstemperatur waren, fing ich an die Drehzahlen zu erhöhen. 
Bei ca. 4500 U/min fing der Lader plötzlich an zu Quietschen. Als ich den Lader wieder ausgebaut und zerleg hatte sah ich Abdrücke im Magnesiumverdränger. Anscheinend muss ein Festkörper (z.B. Span oder ein Steinchen) in den G-Lader geraten sein. Als der Verdränger den Festkörper verdrängen wollte wurde er zusammengedrückt und hinterliess seine Spuren im Verdränger.
Leider fand ich den "Übeltäter" nicht, weshalb ich den genauen Grund au nicht weis.
Aber so wie geschildert muss sich das ganze abgespielt haben....