Er hat den
Jahrgang 01.06.1989.
Das Chassis hat nun 266`000km auf dem Buckel.
Der
Motor hat dagegen "erst" 200`000km (Austauschmotor).
Der Schreck aller G-Lader-Fahrer!
Ein gebrochenes Gehäuse des
G-Laders. Dadurch dass der Keilriemen von der Exzenterwelle auf die
Nebenwelle gerissen ist, gab es den klassischen Laderdefekt.
Dies ist
leider ein Totalschaden und kann nicht mehr repariert werden. Den kleinen
Keilriemen bitte immer kontrollieren und alle 30'000 bis 40'000km wechseln
lassen!!
Diese Keilriemen sind aber nur bei Tunings-Firmen erhältlich! VW bietet dieses
wichtige Ersatzteil leider nicht an.
Der Motorraum
ist original belassen worden.
Hier gilt es Ordnung hineinzubringen und
eventuell noch etwas sportlichere Optik zu verleihen.
Beule Nr 1:
Hinter der Beifahrertür ist eine nicht gerade schöne Beule. Diese muss
natürlich bald weg...
Beule Nr 2:
Am vorderen linken Kotflügel ist eine weitere Beule zu sehen....
Lackschaden! Da
hilft nur noch eine Spritzkur.
Bei der
Heckansicht fällt sofort die schmale Spur und die hohe Bodenfreiheit
auf. Dies wird bald geändert.
Der Innenraum ist ganz original
bis auf die Sitzüberzüge.
