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In meinem Corrado ist nun ein
neuer Chip und ein 68er Laderrad. Für alle die nicht wissen was dies bringt,
hier eine kurze Erklärung. Durch den kleineren Durchmesser des Laderrades
dreht der G-Lader schneller. Das ist vergleichbar mit dem Fahrrad mit den
verschieden grossen Übersetzungen. Ein kleines Beispiel: Momentan dreht der
G-Lader bei einer Motor-Drehzahl von 6000U/min. mit ca. 10'500U/min. Mit dem
neuen Laderrad Dreht der Lader nun ca. 12'000U/min. Dies bringt eine
Laderdruckerhöhung von ca. 0,2 Bar.
Der neue Chip hat mehrere Aufgaben. Der grösste Vorteil ist, er kann nun
grössere Drücke erfassen. Das heisst: Der originale Chip unterbricht die
Zündung wen der maximale Druck aufgebaut ist. Der neue macht dies nun nicht
mehr. Also kann der Ladedruck erhöht werden. Zudem ist der Drehzahlbegrenzer
weiter oben angesetzt und so können längere Beschleunigungen durchgeführt
werden. Er enthält eine bessere Kennlinie als die originale. Er kann also
die mechanischen und thermischen Daten die er erfasst, genauer berechnen und
so die Benzinmenge besser regulieren.
Dadurch sollte eine Leistung von
190-195PS erreicht werden und ca. 270Nm |
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