Clube do Santa Matilde SM 4.1
E-mail de Erasmo e Cláudio ao site do Clube
Sexta-feira, 31 de agosto, falei via telefone com o Dr. Humberto Pimentel, peguei o texto do link apresentação no meu site: http://www.geocities.com/sm4100_2000/ e informações do seu para verificar a realidade(obs: as informações do meu site são provenientes da revista 4 rodas) das informações, já que ninguém nos passa, não é.
Então, ele me disse que o carro não é derivado do Jarana, fez até um comentário depreciativo sobre a lamborghini. O projeto foi idealizado por ele e a filha e não só pela filha. Os instrumentos e acessórios(vidros) foram feitos especialmente para o carro, não sendo utilizado de nenhum outro.
Houve uma coicidência com os vidros do Alfa Romeo e Opala, porém cortados(obs: há uma empresa em São Paulo que têm os moldes dos vidros), foram feitos 40 Schelby Cobra e não em torno de 20.
Confirmou a autenticidade daquela foto que lhe enviamos como sendo do primeiro SM fabricado em 1976,
porém só no final de 1978 é que começou a produção em série, a motorização é constituída em 99% dos carros pelo motor seis cilindros do Opala e apenas aproximadamente 20 carros quatro cilindros saíram da fábrica incluíndo aí alguns modelos turbo, existe a vontade de se retomar a construção do carro , mas no momento é inviável, e muitas informações que não lembro agora.
Gostaria que você corrigisse seu site e caso tenha dúvidas sobre o carro escreva-nos que estamos programando uma visita pessoalmente ao Dr. Humberto que se dispôs a nos ceder uma "entrevista" até mesmo na fábrica e gostaríamos de ter respondidas todas as dúvidas que pairam sobre o carro. Aguardamos seu contato sobre o encontro e estamos à disposição para dúvidas.
Um abraço,
Erasmo e Cláudio. .