¿CONTRA QUIÉN SE ARMA CHÁVEZ? 
VENEZUELA AUMENTA DRAMÁTICAMENTE SU PODERÍO BÉLICO.
¡¡¡QUÉ CHÉVERE, COMPAÑERO!!!

Por Javier Bonilla

Ciertamente, la noticia militar de la actualidad es la compra chilena de los F-16 más caros del mundo, y tal vez 
no tan armados como sus adquirentes quisieran. Se estaría superando inclusive el precio promedio de su 
sucesor, el X-35. Según las malas lenguas, hasta los tataranietos del Presidente Lagos se beneficiarán de esta 
adquisición.
Nuestra opinión es que, con peruanos, argentinos y bolivianos postrados, Chile bien hubiera podido esperar 
dos o tres años para decidir modernizar levemente lo ya existente. También creemos algo exagerada la postura 
"alerta" de las "intelectualidades" latinoamericanas respecto a naciones de línea moderada en el continente, 
cuando de seguridad se trata. Incluso hasta llegar al caso de suponer que Costa Rica "militariza" cuando 
renueva equipo, pero cuando se alude a otros dan la espalda o ignoran el tema con soberbia. Como queriendo 
decir: "si no lo divulgamos, el tema no existe".

Pasaba lo mismo en tiempos de Noriega, ¿no? Resulta que, si un ex socio impaciente, exagerado y teatral 
decidiera invadir, esto nos sorprendería si no conociéramos la historia previa. (Al fin y al cabo, ¿no eran 
factibles los atentados en otros tiempos?) Quedará sólo eso en nuestra memoria y no las preliminares. Hasta no 
saber ciertas "cosillas", para el espectador extranjero Noriega pudo llegar a ser la víctima. No importaba ni 
siquiera la posibilidad de que, para sacárselo de encima cuando le solicitaba misiles, un Boeing 727 de la 
entonces Fuerza Aérea Panameña viajaba semanal y secretamente a La Habana. Y no lo hacía precisamente 
para volver sin nada. Fidel Castro, temiendo su uso contra aviones civiles, posiblemente le hubiera aconsejado 
invadir Costa Rica junto a Nicaragua, creando así varios frentes. Todo esto de acuerdo a lo que llega a 
recopilar el periodista Openheimer –que nunca fue desmentido- o a la inmensa corruptela interna y externa de 
su gobierno, estimulada por su comunidad de servicios de inteligencia.

¿DESCANSA EL FANTASMA DE NORIEGA?

De esta forma, entre el desinformar culturoso/tercermundista/"políticamente correcto" y la crueldad del 
operativo militar norteamericano, hasta no enfrentar un tribunal varias veces, Noriega era tal vez un Torrijos en 
miniatura. Aunque hasta Torrijos le temiera, para los menos avezados, ¿quién sabe?, invadido por resistir o 
rebelarse a sus ex amigos que también supieron rodearse históricamente de buenas fichas... Lo que estuviera 
soportando el pueblo panameño, a pocos importaba.

Chávez no es Noriega, ni Torrijos, pero al margen de sus trapisondas político-sociales (que no es nuestro 
menester comentar en este medio), y reconociendo que la perturbada realidad venezolana es anterior en buena 
parte a su llegada, ha armado a Venezuela hasta los dientes para conflictos regionales de baja intensidad. Esto 
es de suponer por la calidad y cantidad de buena parte del material aéreo (o cercano a tal actividad) adquirido. 
Cierto es que Colombia, cada vez con mayor equipamiento financiado por Estados Unidos, es un vecino 
inquietante que no ejerce dominio sobre buena parte de sus fronteras. Esto es resultado de acuerdos que los 
uruguayos, con la experiencia de cien años, no hubiéramos firmado.

VENEZUELA TIENE F-16, MIRAGE, AMX "T", K-8 ....¡Y LOS F-5 DE TOTA QUINTEROS!

También es verdad que Venezuela ya posee F-16, Mirage 50 y F-5, que a cambio de algunos F-16 adicionales 
desde USA, pudieron ser gratuitamente uruguayos en 1981 de no mediar nuestra torpe diplomacia y sus 
supuestas ofensas de entonces, por la existente ruptura de relaciones. Habiendo invertido en recientes compras 
de 8 AMX "T" (que no son baratos ni en lo que atañe a costo/beneficio) sobre opciones de 32 unidades, se 
suman una cantidad de entrenadores y Coin chinos "K 8", similares exteriormente al T-45, que la prensa 
especializada estima hasta en 24, para suplantar a los Buckeye T-2. Este lote aparentemente se acompaña por 
10 aeronaves Stol Y-12-II, una especie de Twin Otter hecho en Asia. Se han adquirido para la Guardia 
Nacional una gran cantidad de PZL M-28 Skytruck polacos, de un rendimiento similar, que llegaron 
acompañados por entrenadores "Iskierka" de la misma procedencia.

Cuando el Poder Judicial español requiere a Pinochet, Chile suspende la compra para su fuerza de tierra de tres 
Aviocar C 212/400, optando por tres Grand Caravan C 208B. Aquellos aviones, con algunos cambios internos, 
terminaron en la Armada Venezolana, líder sudamericana en perder aviones C 212. Tal vez fue una compra de 
oportunidad, pero muy significativa. Luego, la FAV adquiere 30 SF-260 para sustituir otros tantos Mentor, así 
como también un lote de Bell 412EP aeronavales, otros para el Ejército y para la Guardia Nacional, matizados 
con algunos Eurocopter Cougar 332.

En la faz antiaérea se incorporan los sistemas de defensa con misiles israelitas IAI Barak 3, unidades de control 
de tiro Flycatcher Mk 2 y sistemas Bofors RBS 70 (con el que ya se tuvo experiencia anterior), sumándole 
centros de control de combate y defensa aérea dotados de radares Ericsson Microwave Systems Giraffe 75 
emplazados sobre camiones 6x6 Man y radares de baja cota Elisra 2100H operando sobre blindados 4x4 IAI 
RBY-Mk1. A su vez, el complejo de Euromissile Roland 2 ha sido actualizado.
Las Fuerzas Armadas Venezolanas también disponen de torres de control transportables IAI ATC 49254/AM.

En la faz de aero-transporte se modernizan los IAI 201/202 tanto del ejército como de la Guardia Nacional. Se 
reciben de EEUU dos Fairchild C-26 y salomónicamente se decide actualizar los C130H a nivel "casi J" con la 
empresa francesa Soverna, pero comprar los repuestos en Derco. (¡Qué raro que no anduvo Enaer cerca!) En 
tanto, se opta por algo similar con respecto a los G-222 para acercarlos a los C-27J, pero con Alenia. También 
se realizan trabajos de mantenimiento mayor con los numerosos Raytheon Beechcraft B-200, presentes 
prácticamente en todos los cuerpos militares.


A LO MENEM, UNA FLOTA VIP DE VANGUARDIA.

Si bien ha sido justificadamente implacable la prensa opositora latinoamericana con las incorporaciones de 
aeronaves VIP a las respectivas flotas locales cuando esos mismos gobiernos eructaban "austeridad", lo mismo 
no ha pasado con el compañerito Hugo Chávez. Ejemplos de lo anterior son: mexicanas (negociado de Salinas 
de Gortari) Boeing 757/200ER, 737/300 y Sikorsky 70, peruanas (Fujimori mediante) Boeing 737-500 y Bell 
412, o argentinas Boeing 757-200 ER, Fokker 28/4000 modificado, Sikorsky 70 y 76. Sin embargo, no 
conforme el mandatario tropical con un 737/ 200 y un 707 y ansioso de ocupar un lugar destacado a nivel 
internacional (para ir a visitar al tío Saddam, al primo Khadaffi y al abuelito Fidel), dispuso apostar 
tecnológicamente a Europa y comprar un Airbus 319CJ por unos 65 millones de la moneda estadounidense, 
luego de equiparlo como Dios, Bolívar y un revolucionario mandan. Pero, por las dudas, manda a buscar uno o 
dos Dassault Falcon 900EX y renueva sus alas rotativas también, superando inclusive a Menem. Una 
austeridad muy austera, americanista y nacionalista. (¡¡Yo también quiero ser pobre!!)

FUTUROS PROBLEMAS LOGÍSTICOS Y POSIBLES NEGOCIADOS.

Lo interesante de la cosa es que, si bien los fabricantes emitieron sus respectivos comunicados informando
del nuevo cliente, el periodismo "independiente" (tal vez siguiendo al Manual del Perfecto Idiota 
Latinoamericano -nuevo tomo-) resuelve callar este hecho y los anteriores. Tal vez sea comprensible que en un 
tiempo en el cual ya no hay modelos ni estadistas y tampoco casi quedan liberales, los primeros resuelvan 
aferrarse a lo que aparece con un lindo discurso. Pero el propio Marx, que detestaba a Bolívar y a lo 
bolivariano (pues le era preferible la colonia con una potencia europea a las posteriores élites criollas), los 
hubiera desautorizado. Y comparaciones regionales mediante, les hubiera dicho que la historia sólo se repite en 
forma de farsa...

Si bien la diversidad del nuevo parque aéreo militar venezolano (el terrestre y el fluvial también), junto a un 
enorme problema de abastecimiento y mantenimiento sugieren la aparición en el futuro de varios negociados (o 
negocios dudosos al menos), éstos serán difíciles de rastrear debido a tantas procedencias. En un esquema 
similar actuaba el peruano Montesinos ¿casualmente? capturado en Venezuela. Preguntas fundamentales que 
por ahora no tienen respuesta: ¿Cómo se financia todo esto si baja el petróleo? ¿Para qué? Probablemente para 
nada bueno, a no ser para el delirio de los radicales de derecha y de izquierda, que aplauden y no en 
silencio......

En concreto, las hasta hace poco "inexistentes en capacidad militar" (pero no en importancia estratégica) 
Surinam y Guyana, de a poco se equipan. Surinam, cuyo poder de combate se basaba en un solitario Pilatus 
PC-7, un UH-1, una Cessna Stationair artillada y dos Alouette III sumados a algunos buques de patrulla y dos 
docenas de blindados brasileños, ya ha incorporado dos C-212/400 configurados combi, tanto para patrulla 
como para transporte. Guyana, que era algo menos combativa pero a la cual Venezuela le reclama desde el 
siglo XIX la mitad de su territorio (el Esequibo), contaba con un parque reducido y mayoritariamente de ala 
rotativa. Un Bell 412, un Bell 206, dos MI-8 (con problemas de mantenimiento), complementados por algunos 
Islander junto a unos pocos misiles SAM 7 y cuatro blindados Short Shoreland además de lanchas patrulleras 
de 45ft, ya tiene su primer barreminas (ex Royal Navy). Su nombre: "Esequibo". ¿Un mensaje claro para 
Chávez? Ambas naciones saben que pueden llamar a la Otan a intervenir.

Pero, Videla con Chile, Galtieri con las Malvinas, Fidel con Angola y Mozambique, Fujimori con Ecuador o 
Hussein con Kuwait nos enseñaron que ninguna aventura es imposible. Como tampoco es imposible que 
pasando el Ecuador, el norte sudamericano se convierta en un infierno en poco tiempo, dando razones al Marx 
periodista, que optaba por preservar a las colonias junto a sus madres patrias, antes que liberarlas a las 
corruptas élites locales. Comunista o no, el hombre era un europeo y pensaba como germano...