PLUNA FESTEJO SUS 65 AÑOS ANUNCIANDO LA LLEGADA DE UN BOEING 
737-300 Y LA REANUDACION DE VUELOS CHARTER 
 
Por Javier Bonilla 
 
El pasado 20 de noviembre Pluna S.A. celebró, en el marco de una conferencia de prensa 
brindada en un conocido restaurante de Carrasco, sus 65 años de existencia. A pesar de la 
austeridad comparativa con otros festejos anteriores -comprensible, al fin- hubieron 
anuncios si bien no sorpresivos, interesantes, como es la confirmación de la llegada de un 
Boeing 737-300, equipado con turbinas CFM 56 3B1 y fabricado en 1990 con 132 asientos 
en su configuración inicial,8 en Clase Ejecutiva y 124 en Turística, que en temporada baja 
serán reducidos a 118. El mismo se arrendó por tres años y, en un principio cumpliría con 
un programa de vuelos charter (presumiblemente a Maceio), para después integrarse a los 
tramos a San Pablo, principalmente. 
 
Simultáneamente, en un moderado discurso el actual Gerente General de la empresa, Dr. 
Jorge Neves, hizo saber de la obtención del certificado de explotador aéreo a Pluna (el 003, 
luego de los de Aeromás y Travelair, emitidos durante el 2000), el que supimos, será 
entregado durante las festividades correspondientes al Día de la Aviación Civil, el próximo 
7 de diciembre, con lo que se facilitó la incorporación del nuevo aparato, que se daría casi 
al mismo tiempo. Desde su llegada a Montevideo, Neves había manifestado a la citada 
certificación como uno de sus objetivos, por lo cual deberíamos preguntarnos si no lo fue y 
porqué no lo fue para la administración anterior? En todo caso, felicitaciones para Neves y 
tirón de orejas para Trois. 
 
INOPORTUNO AGRADECIMIENTO 
 
Como no podía ser de otra manera, la nota discordante en la agradable ceremonia -que no 
contó con la presencia de ninguna autoridad aeronáutica nacional ni ministerial- fue la 
alocución de uno de los habitualmente  inefables directores políticos de Pluna Ente 
Autónomo (tres hermosos floreros que tenemos en Pluna desde 1985, cambiando la flor 
cada cinco años, nomás...) que aparte de saber talvez que los aviones vuelan, son algo 
graciosos, aunque el chiste lo paguemos todos. 
 
Concretamente, el Presidente del elenco estatal, Milton Rodriguez, acompañado por los 
codirectores  Ernesto Rodriguez Altéz y Aparicio Saravia, tuvo la ocurrencia de agradecer a 
la prensa "por su silencio",en torno a las demoras en obtener el mencionado certificado de 
explotador y a otras dificultades aeronáuticas enfrentadas este año. Haya paciencia! O, 
entre líneas habrá habido una alusión a las posibles faltas o descuidos que se insinuaron al 
principio de su gestión, podrían haber sido descubiertas, en relación a los grises jerarcas 
anteriores, alguno de las cuales (pésima negociación frente a Caisa por servicios de rampa 
en Punta del Este, a la mitad de lo que valen) prácticamente fue reconocida por Ud. en carta 
a "Búsqueda".? 
 
 
No quisimos interrumpir la cordialidad imperante en el evento, pero, Sr. Rodriguez, no 
estamos en situación de guerra, o ante secretos de Estado -para Ud. talvez si lo sean- ni 
mucho menos somos mafiosos obedeciendo alguna ley de "omertá"  para agradecernos un 
supuesto "silencio".Talvez Ud. se refiera a la falta de conocimientos aeronáuticos y 
aerocomerciales de la mayor parte de la prensa -por no decir la dirigencia política- 
nacional, a veces autodenominada "periodismo responsable" (quizá de omisiones...), pero, 
no me ofenda ni me subestime. De sus declaraciones, prefiero la de "el Boeing de 50 
asientos". Al menos sonó más divertida. 
  
Ah! Y no es la primera vez para Pluna como empresa mixta, ya lo fue entre 1944 y 1951...