Nieuwe bodemplaten in de kever lassen
De oude bodemplaten liggen nu op de schroot en dus kun je verdergaan met het voorbereiden van de metalen richel. Ontdoe de hele strip van roest en schuur hem blank, verwijder ook alle kitresten. Behandel nu het hele blankgeschuurde gedeelte met novorox. Dit is een soort roestomvormer, die roest omzet in iets wat niet meer verder roest. Schuur de delen weer op en spuit er 1 of 2 lagen zinkspray overheen.
Boor in de nieuwe bodemplaat om de 2 cm. gaatjes tussen de 4 en 8 mm. over de hele lengte die wordt ondersteund door de strip. (Boor alleen gaten in de bodemplaten en niet in de strip van de middentunnel). Leg beide bodemplaten op hun plaats en zet ze elk met 3 of 4 parkers vast. Zet nu de body weer op het onderstel en schroef de carrosseriebouten weer vast. Dit heeft tot doel dat de gaten in de bodemplaat, bestemd om de bodemplaat vast te zetten, weer op de juiste plaats komen. Als alles goed zit kun je met een mig/mag of CO2 lasapparaat alle gaatjes weer dichtlassen. Las niet alle gaatjes achterelkaar dicht, sla er elke keer tien over. Dit voorkomt het scheef trekken ten gevolge van de warmte. Begin in het midden van de tunnel en werk zo naar buiten. Spuit na het lassen de puntlassen goed in met zinkspray, want lassen zijn erg roestgevoelig. Kijk aan de onderkant van de bodem, want meestal is door de warmte de tectyl of verf aan de onderkant ook weg. Bewerk de onderkant ook met zinkspray. Als je de komende twintig jaar geen omkijken meer wilt hebben, kun je het beste het hele zaakje laten scoperen. Dit is een soort poedercouten en verzinken in 1. Nog een groot voordeel hiervan is dat er bij scoperen minder warmte wordt gebruikt dan bij verzinken en dus is de kans op vervorming een stuk kleiner dan bij verzinken. |
