Memeriksa
dan Menyetel Putaran Idle
Putaran
idle merupakan kegiatan yang sangat mempengaruhi pencampuran idle bensin
dan udara yang bermanfaat mempertahankan tingkat kerja yang maksimum dari
mesin. Oleh sebabitu periksalah :
Apakah
putran idle sesuai dengan yang dipersyaratkan yaitu pada putaran mesin
maksimum menunjukkan angka 800 pada tacho-meter ? Kalau tidak stel-lah
putaran idle. Sebelum melakukan penyetelan putaran idle pada (mesin 5K
Kijang) yang harus anda lakukan terlebih dahulu adalah; besrsihkan dan
pasang saring udara, suhu kerja mesin 85 – 90 derajat celcius dan semua
perlengkapan tambahan dimatikan serta transmisi pada posisi netral (N) dan
waktu pengapian telah tepat (5
derajat) serta tacho meter dan CO meter sudah terpasang.
Kemudian
lakukanlah penyetelan seperti berikut :
Penyetelan
idle mesin dengan tacho meter :
1.
Hidupkan mesin.
2.
Putarlah penyetel RPM (lihat gambar) sampai tacho meter menunjukkan
800.
3.
Putarlah sekrup penyetel idle sampai meter menunjukan putaran mesin
maksimum.
4.
Putar kembali sekrup penyetel RPM di putar sampai RPM mencapai 800.
Penyetelan
idle mesin dengan CO Meter :
1.
Hidupkan mesin .
2.
Pasang CO Meter untuk mengukur konsentrasi CO pada gas buang.
3.
Putarlah sekurup katup penyetel putaran idle dan campuran idle untuk mendapatkan spesifikasi
konsentrasi putaran idle.
Mengukur
konsentrasi CO pada ujung knalpot :
1.
Periksa dan pasang CO meter dalam keadaan sempurna.
2.
Hidupkan dan naikkan putaran mesin hingga putaran 2000 RPM dan
tunggu 1-3 menit agar konsentrasi stabil.
3.
Masukkan pengindra atau pencatat (testing probe) CO kedalam ujung
knalpot minimal sedalam 40 cm dan ukurlah konsentrasi CO dalam waktu yang
singkat, bila konsentrasi CO diluar nilai konsentrasi yang tepat (nilai
konsentrasi CO yang tepat adalah 1% - 2%) maka putarlah sekrup penyetelan
putaran idle untuk mencapai nilai konsentrasi.
4.
Bila nilai konsentrasi tidak dicapai (konsentrasi CO tetap tinggi)
dengan penyetelan sekerup penyetel idle tersebut, maka periksalah komponen
lain seperti; saringan udara tersumbat, katup PVC tersumbat atau terjadi
kesalah pada karburator.
|