Airbrixia flight XI2180 Milano Orio LIME - Prague Ruzyne LKPR
Boeing 757-200 EI-ABU "FOBOS" - Pilot: Giovanni Combattelli
Pushback (virtuale s'intende: shift+P !) a Orio per decollo da pista 29.
LIME 261320Z 20007KT 140V270 9999 FEW070 17/01 Q1017
Verso il punto attesa della pista 29 ...
... mentre un aereo è in piena corsa di decollo dalla medesima pista.
"Fobos" alla rotazione a circa 150 nodi
Gear up
Prima virata della SID TZO5R-OSKOR8R
L'ampia virata su TZO VOR durante la SID
Il tracciato della SID visualizzato su FSNav. In salita verso il punto OSKOR
Salita. Primo piano della cabina di pilotaggio
La deriva di "Fobos" con la mitica leonessa.
Virata su ADOSA per l'ingresso nell'aerovia UW93 verso Bolzano
L'ultima virata della STAR LIBSI2R prima dell'aggancio del localizzatore della pista 31 a Praga
Finale con classico assetto lievemente cabrato
LKPR 261330Z 36007KT 9999 FEW046 BKN070 14/03 Q1021 NOSIG
Finale per pista 31 a Praga Ruzyne. Velocità 151 nodi, flaps 25°. La pista è al momento occupata da altro a/m
Tocco sulla pista praghese. Vista torre ingrandita
Tocco sulla pista 31 di Praga Ruzyne
Atterraggio non proprio in sicurezza visto che il 737 non ha ancora liberato la pista.
Vista torre con Fobos sulla pista in attesa di essere autorizzato dal Ground
Parcheggio
Parcheggio
SCENERIES
default FS2004
Autogenius and Italy Landpack by F. Mandelli
ITAL AI by S. De Zordo for AI Traffic.
AIRCRAFT
original model by Project Opensky
Airbrixia repaint by Luca Lanti - Click here to download page
PANEL
default B777 FS2004
FLIGHTPLAN
TZO5R-OSKOR8R B4 ADOSA UW93 BZO UM726 KOGOL UN871 LALIN N771 DOMAL T48 LIBSI2R
FLIGHT TIMES
26/04/2004, take off time 14. 32 local - landing time 15. 37 local (flight time 1h 05')
FLIGHT INFO
443 nm, cruise level 290, cruise speed mach 0. 76
Fuel burned about 8, 300 lbs
Real weather data from NOAA and FSMetar
Fly & Click - www.geocities.com/giovannicombat - All rights reserved - 2004 april

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