|
1898 |
|
Turín-Italia.Nace Enrico Teodoro Pigozzi el 26 de Junio. |
|
1922 |
|
Pigozzi conoce a Carlo Carmone , que le presenta a Giovani Agnelli , fundador y presidente de FIAT. Pigozzi comienza a enviar chatarra automotriz a las fundiciones de FIAT en Turín. |
|
1924 |
|
Pigozzi se convierte en el representante de FIAT en Francia. |
|
1926 |
|
Comienza la distribución de productos FIAT por parte de SAFAF (Sociedad Anónima Francesa de Automóviles FIAT). La organización comienza el armado de FIATs en una planta de Suresnes (en las afueras de París) con piezas importadas o producidas bajo licencia en París. Desde 1928 hasta 1934 , aproximadamente treinta mil FIATs fueron armados y vendidos por Pigozzi. |
|
1934 |
|
Pigozzi , inicialmente un comerciante de chatarra , al pasar casualmente por la ruta que lleva de París a Saint-Germain , ve un afiche que anuncia la venta de la vieja planta de Donnet-Zédel. Las condiciones de la industria francesa en esos momentos no era floreciente ni mucho menos , sin embargo , Pigozzi adquiere las instalaciones que disponían de 50 000 m² . El 2 de Noviembre , la Sociedad Industrial de Mecánica y Carrocería Automotriz , SIMCA , se forma con dirección 163 a 185 de la Avenida Georges Clemenceau , en Nanterre . |
|
1936 |
|
En Abril , nace el primer SIMCA-FIAT , la versión francesa del FIAT 500 Topolino. |
|
1937 |
|
En Diciembre , por un acuerdo con FIAT , el primer FIAT 508 C (Balilla) abandona las líneas de la vieja fábrica Donnet en Seine. A esta altura los modelos no se llamaban más SIMCA-FIAT , sino solamente SIMCA a secas. Al igual que el modelo precedente (el Simca 5) , este nuevo modelo tenía una designación numérica: Simca Huit (Simca Ocho). |
|
1939 |
|
|
Se presenta el modelo deportivo Simca Deho. Fuera de Francia , la marca tiene un considerable éxito en competencias , especialmente las versiones 508 y 508 C con carrocería aerodinámica de dos plazas , preparadas por Amadeo Gordini . Estas versiones obtienen el triunfo en el Bol d'Or , la competencia de Reims para pequeños automóviles deportivos , el rally París-Niza y la competencia de Le Mans de 1939.
|
|
|
|
|
|
|
|
