Ultraleve Brasileiro

O AM-04 CUB LIGHT foi projetado no Brasil com recursos computacionais avan�ados e, sob a tutela do Sr. Eng. Aeron�utico Artur Mour�o que versionou o famoso PIPER CUB J-3 para homologa��o na categoria ULTRALEVE segundo a regulamenta��o RBHA-103

Al�m de ser o seu projetista o Eng. A. Mour�o foi tamb�m o construtor do mod�lo numero 01 na cidade de Leme no Estado de S�o Paulo.

Devido ao seu belo desempenho, sua constru��o impec�vel, seu baixo custo e, a possibilidade real de ser pilotado por habilitados em ultraleves [CPD], Artur Mour�o passou a produz�-lo mediante encomendas e, sob as formas 'KIT COMPLETO', 'KIT PARCIAL' e, 'COMPLETO PRONTO PARA VOAR'


Aqui, as caracter�sticas do Mod�lo 01:

Especifica��es:

Envergadura: 10,73m
Comprimento: 6,83m
Altura: 2,00m
�rea da asa: 16,58m2
Carga Alar: 27,1 Kgf/m2
Carga de Pot�ncia: 10,7 Kgf/HP
P�so vazio: 260 Kg
Carga �til: 110 Kgf
Carga M�xima: 80 kgf
P�so M�ximo de Decolagem: 450 Kg
Combust�vel: 38 L

Desempenho:

Velocidade M�xima: 65 kt/75 mph/120 Km
Velocidade de Cruzeiro: 50 kt57 mph/92 Km
Velocidade de Estol: 26 kt/29 mph/48 Km
Raz�o de Subida [CLIMB]: 400 ftm
Alcance M�ximo: 195 nm/224 st/361 Km
Teto M�ximo: 8.000 ft

Motoriza��o:

VW / IAM-40-1 com 42 HP a 2.575 rpm

Categoria:

Ultraleve Avan�ado

Constru��o:

Fuselagem: tipo treli�a soldada em tubo de a�o 1025, revestida com DRACON

Asa: longarinas de madeira FREIJ� com travamento por meio de tensores de a�o, nervuras de madeira, revestidas com DRACON e, ailerons de alum�nio

Empenagem: estrutura soldada em tubo de a�o 1025, travamento externo por meio de tensores de a�o e, revestimento em DRACON

Trem de pouso: estrutura soldada em tubo de a�o 1025, amortecedores por an�is de el�stico [sundow]

Instrumenta��o:

Alt�metro, veloc�metro, tac�metro, n�vel de temperatura e press�o do �leo e, CHT [temperatura de cabe�a dos cilindros]

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