roportaj


	Bir Rop�rtaj 18. Ekim 2000 Merhaba; Sorular� haz�rlad�m. Burada bulunmayan ama sizin belirtmek istedi�iniz konulara da mutlaka de�inin l�tfen. (�zellikle deniz sevginiz ile ilgili sorular az. Konuyu diledi�iniz gibi a�abilirsiniz.) Dergideki yaz�, gazetedekinden daha farkl� olacak; hem daha uzun, hem de daha ziyade duygulara da yer veren bir sohbet tarz�nda... Cevaplarken bunu g�z�n�nde tutarsan�z sevinirim. Akl�ma ba�ka sorular gelirse veya yaz�y� haz�rlarken eksikli�ini duydu�um bilgi olursa, herhalde gene telefon edebilir veya yazabilirim. Han�m�n�za da sayg�lar... Zuh�l Atasoy Not: G�r��memizde bir Yunan denizcinin Akdeniz, Ege, Marmara ve Karadeniz�de yaptigi gezileri hakkinda hazirladigi siteden s�zetmi�tim. Adresi ��yle: http://www.geocities.com/~sy_thetis Bir ba�ka site ise rehber kitap yazari Rod Heikell�dan; T�rkiye hakkinda da ilgin� bilgiler yeraliyor: http://www.medsail.nildram.co.uk SORULAR * Bilgisayarla tan��man�z� anlat�r m�s�n�z? (Ne zaman ve nas�l�) * ��iniz ile ilgili bilgileri k�saca verir misiniz? * Mesle�iniz bir s�re sonra hobiniz oldu san�r�m (ya da tam tersi); nas�l? * Internet'le tan��man�z?.. * Sitenizle ilgili �al��malar hangi tarihte, neyin etkisiyle ba�lad� ve bug�ne nas�l geldi? * Siteniz d�nya �ap�nda bir "denizcilik ansiklopedisi" gibi referans olarak g�steriliyor; kimler konu�uyor (ya da hakk�nda yaz��yor), siz ne d��n�yorsunuz? * T�rk toplumunun bu t�r haberle�me sistemine ve bilgisayara uyumu?.. (Herhalde denizciler arasinda olduk�a yaygin�) * Siteler, e-group'lar d�nyada ve �lkemizde durmadan geli�iyor; �lkemizle ilgili g�zlemleriniz nasil? (Bilhassa "sailingblue" ve "yelkenciler"i g�z�n�nde tutarak)?.. * Bu iki e-group ve siteniz i�in �al��rken ba��n�zdan ge�en ilgin� olaylar oldu mu? * Bu iki e-group�un en son �ye say�s� nedir? Sitenize eklenmi� ilgili sitelerin son say�s� ka� oldu? Chat odalar�nda sohbet edenlerin g�nl�k say�s�nda art�� oldu mu? G�r��memizden sonra herhangi birinde herhangi bir adres de�i�ikli�i var m�? * Denizcilik ile ilgili kaynak yay�n�n �ok az oldu�u �lkemizde �yelkenciler� ve �sailingblue� denizciler aras�nda her konuda bilgi al��veri�i yapabilme imkan� sa�l�yor. Teorik bilginin yan�s�ra gezi yaz�lar� da bence �ok �nemli. Ge�enlerde k��k bir tekneyle �zmir�den Fo�a�ya yap�lan seyri okuduk. �ok ho�tu. Hemen arkas�ndan takdir mektuplar� ald�. Yak�nda bu t�r yaz�lar�n artaca��n� (hatta foto�raflarla desteklenerek g�nderilece�ini) umuyor musunuz? * Sizce �yeler yazmaya �ekiniyor mu; ya da �lkemizde yazma al��kanl��n�n az olmas� grubun geli�mesini olumsuz etkiliyor mu? * Yanl�� hat�rlam�yorsam, biz gruba kendili�imizden �ye olmad�k ve birdenbire mektuplar� almaya ba�lad�k. Siz mi �ye yapt�n�z? B�yle ba�kalar� da var m�; varsa bu ki�ileri nas�l tesbit ediyorsunuz? * E-group kurman�n d�nyada ve �lkemizde hukuki y�k�ml�l�kleri var m�? Herkes kurabilir mi? Bir lisans vs.. gerekiyor mu? * Grubu, herg�n epey zaman harcayarak tek ba�iniza y�netiyorsunuz? Birg�n �yeter artik� derseniz ne olacak? * Ald��m�z mektuplarda (veya T�rk�e mektup yazarken) baz� harflerin (�,�,�,� gibi...) yerinde genellikle ba�ka harfler oluyor. Bu da okumay� son derece zevksiz k�l�yor. Bu durum neden kaynaklan�yor? D�zeltmenin imkan� yok mu? * Deniz tutkusu nas�l ba�lad�? (Y�l, ya�, yer gibi...) * Tekneleriniz ve �zellikleri? (Modelleri, boylar� gibi...) * Son teknenizin �zellikleri ve se�me nedeniniz? * Yeni tekneniz ile ilgili hissetti�iniz duygular; heyecanl� m�s�n�z? * Denize daha �ok yar��mak i�in mi, gezmek i�in mi ��k�yorsunuz? �lerde denize daha �ok zaman ay�rmay� d��n�yor musunuz; ne kadar ve nas�l bir ya�am tarz�? * Teknesinde bilgisayar kullanmak isteyenlere pratik �nerileriniz var m�? (Tekneye uygun model se�imi, g�nde 7,8 saat bilgisayar kullanma durumunda gereken enerjinin en pratik yoldan sa�lanmas�, internete ba�lanma, elektronikleri rutubetten koruma gibi...) * K�y� seyrinde ve a��kdenizde internete nas�l ba�lanabiliyoruz? * Gerek cep telefonlar�, gerekse uydu telefonlar� �imdilik epey pahal�. Gelecekte bu konuyla ilgili ne gibi geli�meler bekliyorsunuz? * Ayr�ca cep telefonlar�n�n her yerde �al��mamas�, �rne�in �lkemiz k�y�lar�nda dola�anlara, her istediklerinde internete ba�lanma olana�� tan�m�yor, san�r�m. Bu durumun bir ��z�m� var m�? * �lkemizde bo� zamanlari degerlendirme, hobi edinme gibi ali�kanliklar pek geli�mi� degil. E�lerin ayni konulara ilgi g�stermemesi de bu durumun nedenlerinden biri mutlaka... Sizin ise iki hobiniz de (deniz ve bilgisayar) uzun zaman ayirmayi ve emek harcamayi gerektiriyor. E�iniz de ayni hobileri payla�iyor mu? * Ba�ka hobileriniz de var mi? (Sanirim �iir ve fotograf... Bunlar da deniz konusu etrafinda mi yogunla�iyor; biraz bahseder misiniz?) * Deniz yolculuklar�, biraz da insan�n �bilinmeyenleri ke�fetme� i�g�d�s�n� tatmin eder. Oysa i�inde ya�ad��m�z bilgi �a��nda hemen hemen hi�bir s�rpriz kalm�yor. Yolculu�umuz s�ras�nda g�rd�k ki Amerikal�lar telsizden veya HF radyodan s�rekli haberle�erek ya�ad�klar� her yeni deneyimi birbirlerine aktar�yordu. Tan��t��m�z bir Frans�z ise bu haberle�meden yak�n�yor, radyo dinlemekten ka��nd��n� s�yl�yordu ve diyordu ki �Vard��m bir �ehirde hi� de�ilse pazar�n, kasab�n yerini kendim ke�fedeyim. Ba�kalar�n�n ya�ad�� deneyimlerin etkisi alt�nda kalmayay�m� �nternetle bilgi al��veri�inin boyutu �ok daha geni�. Zaman zaman bizim Frans�z gibi d��nd��n�z oluyor mu; �Bu i�in sonu nereye varacak� diyor musunuz? Zuhal Han�m sorullar�n�z� bir ��rp�da okudum. Duyguland�m. G�l�msedim. "Nas�l oluyor da yazarl��a bu kadar a�ina olabiliyorsunuz." sorusu akl�ma tak�ld�. Fevkalade isabetli sorular� s�ralam��s�n�z. Korkar�m cevaplar�n� yay�nlaman�z� edit�r�n�z engelleyecektir. Zira o kadar uzun olabilirki; ayr� bir dergi veya dergiler ��karmak gerekebilir. Bir de benim ne kadar "geveze olabilece�im" belki de hi� akl�n�za gelmedi. (�aka) �zninizle sorular�n�z�n beni "duyguland�rd��" b�l�mden ba�lamal�y�m. " B�y�kbabam �ok konu�kan ve da�arc�� zengin bir insand�. Ancak biz kar��s�na oturup "haydi b�y�kbaba anlat" dedi�imizde bize g�l�mser "anahtar�n� bulmak gerek torun" derdi "ANAHTARINI BULMAK" . ��te sizin sorular�n�z "m�thi�" birer anahtar. Bu bak�mdan sizi kutluyorum. * Bilgisayarla tan��man�z� anlat�r m�s�n�z? (Ne zaman ve nas�l�) Bilgisayarla Tan��mam Y�l 1978. 20.000 kalem kimyasal maddenin hangilerinin, nerede ne kadar kullan�ld��n�, yurt d��ndaki kaynaklar�n�, mukayeseli fiat ve niteliklerini kalamazolarla takip etmeye u�ra��yorum. Ara�lar�m ka��t kaledm, kalamazo, �eritli hesap makinas�. �yle bir sim�lasyona ihtiyac�m var ki; bir tu�a basmal�y�m ve elimdeki sermaye kadar en ge�erli �r�nleri piyasaya sunmal�y�mi "S�f�r Stok" ile azami "turn over" ve karl�l�� elde etmeliyim�. Sremayemi y�lda 12 defa d�nd�rmeliyim, her seferinde y�zde 10 kazanmal�y�m. Y�lda 120% sa�lamal�y�m. 63% vergimi �demeliyim. 57% kar�mla 70% enflasyona direnebilmeliyim. ��te burada sihirli s�zc�k "bilgisayar". Gel g�r ki yok. Sat�nal�nam�yor. Ancak kiralanabiliyor. Sonra da program� yaz�lacak. Kar�nca hacca yola ��k�yor. Bilgisayar ara�t�r�yor. Yan�lm�yorsam 10.000.000,- Navlun �n �deme. Ayda 250.000- TL kira sonra program yaz�lacak alt� ayda. Bir de biz bilgisayar� bir g�nl�k gazete ile yar� yar�ya kullanmal�ym��z. Ortakla�a. Kar�nca hac yolunda �lecek. Olacak gibi de�il.Ara�t�rma ba�ka kap�ya, ba�ka markaya. Benzer ��z�ms�zl�kler orada da var. B�t�n bunlar�n olabilmesi i�in "G�venlik Soru�turmas�" gerekiyor. �thal Sertifikas� almak gerekiyor. Bulgaristana Libyaya satmayaca�,�m�za verfmeyece�imize dair bilgisayar�. Y�ksek Teknoloji �r�n�n�n sat�� Amereikadan ihrac� izne tabi aynen bug�n silah sato��nda oldu�u gibi. Amerikan Otoriteleri "No" dedimi "bilgisayar" yok. "High Tech" �r�n oldu�u i�in. Sonra Apple ��k�yor ortaya ve Taiwan muadilleri "clone"lar. "Merdiven alt� sanayii" diyorlar. Olsun. Ama amaca hizmeti zor. Sonra Monroe 128 kb, sonra NCR sonra Victor ve ilk MS Dos sonra IBM-Dos ve sonra bu bilgisayarlar T�rkiyede yok. Bir AlphaTronic Triumph Adler 48 kb ana bellek iki adet 160 kb 5.25 disket s�r�c� iki gen�, kar�nca yola devam ve ilk "Entegre Ticari Paket Program" "��letme Y�netimi Sistemi" bu 2x160 kb da 3000 ile 6000 transaction (al�� veri� adres) ile �al��maya ba�l�yor. Ve kar�nca bu hizmeti T�rkiye'nin Bilgisayarla�mas�nda katk�da bulunmak ve k��k ve orta boyutlu i�letmelerine hizmet g�t�rmek �zere bir �irket kuruyor bu iki genci de ortak ederek; "Sistem Bilgi ��lem Hizmetleri A.�." ve progra�n� da tescil ettiriyor "�YS ��letme Y�netimi Sistemi". Bir bas�yorsunuz fatura kesiyor, ayn� anda m��teri cari ve strokl�ar i�leniyor. Her g�n 31.12. Karl�l�k analizi, Bu sermayeme ne almal�y�m. Stoklar�mdaki faydal� �r�nler. Tasfiye edilmesi gerekenler.. Misyon tamam. Ancak Victorun (ilk MS,Dos bilgisayar) temsilcili�inin ka��r�lmas� �irketi �atlat�yor, ve �irketin bilgisayarc�lar� ayr�l�yor, kimyasalc�s� kal�yor kaderiyle ba�ba�a. Ya kapatacak. Ya devam edcecek. Ama nas�l ? Kar�nca devam. Columbia Data Products T�rkiyenin ilk PC'si Personal Computer'i. 256 kb ana bellek, 1x 360 floppy, 1 adet 5 mb hard disk veya 2x 360 kb floppy ve ilk MS-Dos i�letim sistemli "�YS" ve yan�nda 16 adet Orijinal Lisansl� Paket program Bundled. Y�l 1982. ��te size "Bilgisayarla Tan��mam�n" "k�sa" hikayesi..Uzun olsayd� nas�l m� olurdu ? Siz ne sorun ne ben s�yleyeyim. T�rkiyeye 452. bilgisayr� getirmemin hikayesi, sekt�r�n beni d��lamas�. kimyac�dan da bilgisayarc�m� olurmu� ? Bu adam beceremez. Nas�lsa ��kecek. IBM bu adam� yer. (IBM bu geli�me de en onurlu rekabet �izgisini g�stermi�tir) Bu makinalar �al��maz. PC oyuncakt�r i�e yaramaz. PC �lecek gelecek Mainframe'lerin olacak. PC bilgisayarm�d�r ? De�ilmidir ? Dergimizin arkas�nda ka� sayfa ay�ral�m ? m� ? Bu kendimizi �elmeleme huyumuza ra�men o makinalar y�llar y�l� �al��t� ve 1985 y�l�nda �zmir fuar�nda "�lk Yerli PC (�retilerek) (monte edilerek) (ansambled-toplanarak) ad�n� ne ise halk�n kar��s�na ��kt�. Columbia neyi nereden ald� ise biz oradan ald�k ve yapt�k. Neden mi ? Serviz b�t�nl�� ve kolayl�� i�in. ��nk� Columbia her ithalat seferinde ba�ka marka komponent kullan�yordu ve biz servis vermekte rahatlam�yorduk. Kendi bildi�imiz komponenti pahal� da olsa getirdik kulland�k. Hem uniformity (yekd�zelik) olu�tu servis kolayla�t�, hem biz daha kaliteli �r�n sevkeder olduk. Ama bu seferde �u s�ylemlere cevap vermek durumundayd�k; "Eh ne olacak i�te O YERL� al�nmaz." San�r�m Bilgisayar fasl�n� burada noktalamak yeterli olacakt�r.Burada vurgulanmak istenen bizatihi bilgisayar sekt�r�ndeki olaylar de�il, toplumsal refleksimizin bizi y�pratan ve �elmeleyen unsurlar�n� yeni nesillere faydalanmalar�, tekerr�r�n� �nlemeleri a��s�ndan aktarmakt�r. * ��iniz ile ilgili bilgileri k�saca verir misiniz? ��imle �lgili K�sa Bilgiler Ben art�k bir ��adam� Emeklisiyim. �ocuklar�m� katiyyen ayn� badirenin i�erisine atmak istemedim. ��nki inan�yorumki T�rkiye de haysiyetli kalmak, kimseye hakk�n� yedirmeden, kimsenin hakk�n� yemeden helalinden �retmek ve kazanmak �ok zor bir i�tir. Masa arkas�nda "kalpten �lmeye" ise niyetli de�ilim. Kendime bi�ti�im senaryo belki bir a��k denizde d�men ba��nda ho�nut iken emaneti sahibine selametle iadedir. (Mesela dedim) Zira kamu ve kanun �reteni kollamaktan ve belki de uygulay�c�lar kanunlar� bu g�zle yorumlamaktan uzakt�rlar. Bir jungle i�inde insanlar birbirlerini ac�mas�zca yormaktalar, kendilerine yap�lmas�n� istemediklerini ba�kalar�na zevkle yapmakla ge�irmektedirler. Belki DEN�Z burada insana ders vermektedir. ne kadar h�r��n olursa o kadar sakindir de.S�pr,z h�r��nl�klar� yorumunu, dilini anlad��n�z �l��de planl� programl� d�zenli git geller almaktad�r. Deniz de bir d�zen bir zarafet vard�r. En h�r��n dalgalar�n� g�stere g�stere b�y�t�r ve ans�z�n sakinle�ir, temizler, durulur. Bunlarda i�imin bana d��nd�rd�kleri. halen emekli i�adam� dan��manl�k ve servis a��rl�kl� s�reklili�i temsil ediyor. Bakal�m d�kkan denizin izin verdi�i �l��de ne kadar a��k kalacak ? * Mesle�iniz bir s�re sonra hobiniz oldu san�r�m (ya da tam tersi); nas�l ? Mesle�im Bir S�re Sonra Hobim oldu Bilgisayar D�nyas�n� Deniz ve Yelken D�nyas� i�in nas�l kullanabilece�imi d��nd�m. �lk olarak "Yurt D��ndaki Yelkenciler ne yap�yor" diye d��nd�m. bakt�m, haberle�iyorlar. hafta sonu ser�venlerini, problemlerini "yaz�yorlar"" Bu "yazmak" fiilini az sonra de�mek istiyorum. "Yazman�n" Uygarl��n Takozumu yoksa motorumu oldu�unu hep d��nm��md�r" "Yazmak Uygarl��n MOTORUDUR:" Yabanc�lar yaz��yorlar; email zincirleri ile gruplar� ile news group haber gruplar�yla web sayfa yay�nlar�yla. * Internet'le tan��man�z?.. * Sitenizle ilgili �al��malar hangi tarihte, neyin etkisiyle ba�lad� ve bug�ne nas�l geldi? Amerikadan Martin Nelson sormu�tu "sen ne yapars�n" diye. Onunda bir O390'� vard�. Tekneda�t�k. Bana web adresini verdi, kartvizit gibi. Ben Martin Nelson �u i�i yapar�n, hobin yelken, teknem O390 gibi. Bende hemen bir web haz�rlad�m. Ben Zahit, Marmara bazen Ege, zahiren ucundan Karadeniz dola�maya u�ra��r�m. �ki evlad�m var gibi. ��te bu format web sayfam�n �z�n� olu�turdu; http://zahit.go.to http://go.to/zahit http://sistem.8m.com http://sistem.go.to http://go.to/sistem http://www.egroups.com/group/sailingblue http://www.egroups.com/group/yelkenciler http://www.geocities.com/Colosseum/Arena/4437/ http://www.geocities.com/sekerm/ Sonra Usenet Newsgroup'a heveslendim 1998'de news.istanbul.edu.tr hostlu�unda (evsahipli�i) tr.yasam.spor.yelken ve tr.yasam.spor.yelken.dunyasi bunlar bir ara �al��t�. Ulaknete de kote oldu. Ba�ka serverlarda da yer ald� fakat sonra i�eri�i bir anda yok oldu silindi. Kazaya u�rad�. Sonra email zinciri denedim Yelkencilikle ilgili oldu�unu d��nd��m ki�ilere, yurt i�inde olu�an ve yurt d��n dan aktarmak istedi�im bilgi ve tecr�beleri g�nderdim. Sonra bu faaliyet egroup ta sailingblue oldu Sonra yelkenciler Ve arada irc.superonline.com #tr-deniz-cevre-yelken mschat/msn/com #tr-deniz-cevre-yelken odalarinda chat, sohbet. Burada durup "Yazmak" fiiline d�nmek istiyorum. Gen�li�imde, yurtd�� seyahatlerimde seminerlerde bayi toplant�lar�nda hep �unu g�zlemlerdim. Biz dinlerken, yabanc�lar yazard�. O s�radaki d��nce tarz�m �u idi; "Onlar yazarak vakit kaybederken biz onlara yeti�ece�iz." Yan�lm��m. "Biz yazmayarak, bilgi aktarm�yoruz. Her ki�i kendi tecr��besini de al�p �b�r tarafa g�t�r�yor." Bilgiye ula�ma tekni�ini a��lam�yoruz. Haz�r bilgiyi belletiyoruz. De�i�meleri yazm�yoruz, takipetmiyoruz. Bat�l�n�n elinde g�rd��m�z "data board" bizde aksesuar de�il. Yazmay�nca saklamak yok, tasnif yok, ara�t�rma yok, ula�ma yok. Ve netice de g�nl�k ya��yoruz ve buna k�l�f haz�r "Akdeniz mentalitesi" de�ip " Zeytinya�� ile bir d�zeyde varsay�p" bir de eylemimizi kudsuyoruz. Halbuki yazsak daha g�zel okuyabilece�iz. ��te bu y�zden internet! Hem yazmak kolay, hem okumak, hem saklamak, ar�ivlemek, postalamak, tasnif, ve eri�mek kolay. Bir de SOFT olmasa. Bilimadamlar� bu softlu�un ileride bir anda s�n�rs�z bilginin yokolaca�� anlam�nda oldu�unu s�yl�yorlar. Manyetik ortamdaki bilgilerin bir anda tamamen ortadan kalkmas� tehlikesinden bahsediytorlar (M�s�r Uygarl�� gibi, Atlantis gibi) Belki sansasyon y�n� de var ama ger�e�in ruhunu ta��d��na inan�yorum bu tehlikenin. T�m soft d�k�man ve bilginin hard hale getirilip ka��da veya ta�a kaz�nmas� ise bu h�zl�l�kta imkans�z gibi bir �ey. belki laser kaz�ma veya ba�ka bir teknik soft alanda olu�an bu bilgi ve belgelerin kal�c� saklanmas�na olanak sa�layabilir cve bilgiler tarihe ve ilerini as�rlara kal�c� olabilir. Siteniz d�nya �ap�nda bir "denizcilik ansiklopedisi" gibi referans olarak g�steriliyor; kimler konu�uyor (ya da hakk�nda yaz��yor), siz ne d��n�yorsunuz? Sitem zaman i�erisinde ki�isel bilgilerimi i�ermekten ��k�p bir bilgi deposu h�viyetine b�r�nmesi yukar�daki d��nce tarz�ndan kaynaklanmaktad�r. Bir kaynak ve ba�vuru adresi olmas� zaman i�erisinde oldu. Yurt d�� okurlar� �stanbul foto�raflar� istedi ekledim, T�rkiye hakk�nda bilgi istediler ekledim, ��ir ekledim, s�sledim. Linkleri ara�t�rd�m, Her g�n �e�itli kaynaklardan 100 �zerinde mektup al�r�m, okurum, ilgilisini web de ziyaret ederim. �lkem ve yelken amac�na uyg�unsa linke eklerim. Ziyaret�i d��ncelerini Guestbook tan ve bana yaz�lan emaillerden al�yorum ve bunlar do�rultusunda sayfam� g�ncelliyorum. Yani "efkar-� umumiye" "kamuoyu" olu�uyor. Hem etkiliyor hem etkileniyor. Sayfan�n amac� ki�isellikten ��kt� bir NGO oldu sanki (Non Gowernmental Organisation). T�rkiye, Yelken, Deniz ve olu�turulmas�na �zen g�sterdi�im WTC West Turkish Coasts, tarihiyle, deniziyle, k�lt�r�yle, mutfa��yla, deniz alt� ve �st� zenginlikleriyle, �zg�n r�zgarlar�yla Bat� T�rk K�y�lar� yani bizin G�neyimiz, G�ney Sahillerimiz. "G�neye ne zaman yolculuk ?" "Ah bir G�neye gidebilsem" "G�ney yine �ok g�zeldi" Ya�am tarz�yla iklimiyle bizi sar�veren G�ney. Ho� G�ney. Mavi Yolculuk. Arkeoloji, tarih, mitos. ��te bu zenginli�imizin Yery�z� Cennetleri envanterinde �LK BE� i�inde yer ald��n�, izninizle tevazuyu b�rakmal�y�m bu konuda �LK ve TEK oldu�unu genlerimde hissediyorum ve anlatmak i�in kavruluyorum. WTC West Turkish Coasts (G�ney Sahillerimiz) T�rkiyemizin problemlerden azade, ho�, s�cak, g�zel ve onur verici y�z�d�r. T�rk toplumunun bu t�r haberle�me sistemine ve bilgisayara uyumu?.. (Herhalde denizciler arasinda olduk�a yaygin�) Biz birbirimi �ok g�zel h�rpalamay� seviyoruz nedense. Efendim "Matbaan�n �u kadar y�l ge� girdi�i bir �lkede" "Efendim geriyiz, geri..." Hay�r. Biz bilgisayara t�m bat� �lkelerinden �nce girdik. Onlar Spektrom Z80 Commodore C64 lerle u�ra��rken biz MS-DOSu ke�fettik. Almanyadan Japonyadan ileri bilgi d�zeyinde bulundu�umuzu 46 �lkenin kat�ld�� bayi toplant�lar�nda e�itim seminerlerinden hat�rl�yorum. LapTop bilgisayarla (BondWell) bayi toplant�s�nda not tutan tek delegasyon T�rk delegasytonu idi ve burayada bilgisayarm� gelirmi� ka��t kalem varken der gibi s�z�k s�z�k bak�l�yorlard�. Ama �imdi bilkgisayars�z delegasyona s�z�kleniliyor. O zaman bizim bilgi d�zeyimizin hemen Amerikan piyasa bilgisinin 6 ay yak�nlar�na kadar sokulmu� oldu�unu iftiharla s�yleyebiliyorum. Evet belki matbaada ge�tik ama bilgisayarda Amer�kan�n heman alt� ay gerisinde top ko�turduk. Ne mutlu. Bunda pay�m�zda varsa sadece mutlu olurum. Ben bu teknolojiyi 989.000,- Entegre Program dahil satt��m� hat�rl�yorum. 1983 y�l�nda T�rk�e MS-DOS, T�rk�e Spreadsheet (Elektronik Tablolama), Database (Veri Taban�), T�rk�e Wordprocessor (Kelime ��lem Program�) ve T�rk�e Grafik Program�. Ve yat�r�m yapan a��s�ndan bak�ld��nda da T�rk insan�n�n k�s�tl� yat�r�m imkanlar� aras�nda teknolojik bilgi ve beceri gerektiren bu yat�r�ma hi� de ge� kalmadan s�cak bakt��na �ahit olmu�umdur. Bu geli�meye m�spet katk�s� �nayak olmas� alt yap� haz�rlamas� ilgi duymas� �nder olmas� a��s�ndan Merhum Say�n Eski Ba�bakan ve Cumhurba�kan� Turgut �ZAL'� sayg� ile anmak T�rk insan�n�n borcudur. Bir Milyon Bilgisayar Projesi zaman�nda 600 milyar b�t�e ile dev�irilecek ve renkli televizyon gibi kar�� k�lan, k�pr� gibi kar�� ��k�lan bir olgu oldu. Ve ba�ar�yla nas�l becerilemiyece�i hususunda �rnek te�kil etti. Yap�lamad�. Aynen matbaan�n ge� kalmas�na sebep olanlar gibi. Evet bu teknolojiyi T�rk insan� benimsedi. Denizciler ger�ektende bu konuda �nderler aras�ndad�rlar. Belki do�alar� gere�i. Tekni�i olmayan suyun �zerinde duramaz. "Tekne sadece parayla y�r�mez" ard�nda bilgi beceri g�rg� terc�be olmad�k�a, s�z�n� hakl� ��kar�r bi�imde denizciler, �a�da� ara�lar� ve teknikleri k�ullanmakta becerili �nder ve i�tahl�d�rlar. Ayn� zamanda kabiliyetli de tabii. Siteler, e-group'lar d�nyada ve �lkemizde durmadan geli�iyor; �lkemizle ilgili g�zlemleriniz nasil? (Bilhassa "sailingblue" ve "yelkenciler"i g�z�n�nde tutarak)?.. Egroup'un 4.500.000 �yesi var. Bunun ne kadar� T�rk bilemem. Bizim ise ola�abildi�imiz �ye say�s� ise 800. Bence az. Bir fuar� �ok binlerin ziyaret etti�ini biliyorum bir o kadar da ziyaret edemeyenin. Bence 5.000 ve 50.000 rakamlar� �ye a��s�ndan hi� de hayal olmamal�. Tabii bu �yelere ula�abilmek gelir art�m�, bo� zaman de�erlendirmek, hayat gailesi ile do�rudan ilintili. T�rkiyede denizle ilgili b�y�k bir camia oldu�unu d��n�yorum hissediyorum. Bu �ok say�da Deniz ve Derya isimlerinden de belkli. Bir �zlem. Tabii bu olguyu sizin dergiye �ekmeniz, bizin nette organize halde tutmam�z �ok g�� ve zaman al�c� bir �al��ma. Ama... kar�nca hala hac yolunda... bu sefer deniz i�in. Bak�n�z o�lum bile, hafta sonlar� parayla yelkenli kiralamas�na, yelken tutmas�na, en az on senedir denizlerle ha��r ne�ir olmas�na ra�men, egroups'tan unsubscribe olmu� (kayd�n� silmi�). Nedenini "�ok zaman�m� al�yor" " sa�ma konular i�leniyor " diye a��kl�yor. �ye olan ba�bakanl�k bile baz� bilgileri severken (tabii ilgili bilgisayar�n ba��nda rapor vermekle y�k�ml� memur) baz� bilgilerin gereksiz oraya ula�t��n� d��n�r. Halbuki; "L�zumlu bilgiye k�r�nt� da olsa ula�abilmek i�in, kanal� a��k tutmak zorundas�n�zd�r." "Telsizi, densiz gemicinin s�k�c� ve �zel ser�venini dinlememek i�in kapat�rsan�z, hayati anonstan da mahrum kal�rs�n�z." Bu sebeple be�enelim be�enmeyelim, faydal� bilgi ile faydas�z bilgi karde�tir. Bu bir. Bir de faydali bilgiyi de faydas�z� da ayn� ki�i �e�itli zamanlarda de�i�ken olarak �retebilirler. Bence SABIR bu bilgi �retiminin t�ls�m�d�r. D��n�r�mde SABIRSIZ ara�t�rmac� bininci denemesinde ara�t�rmadan vazge�seydi (dinlemekten izlemekten vazge�seydi) bin birinci denemedeki bulu� f�rsat�n� ka��r�rd�. Kar�ca hacda yola devam. varamasa da hac yolunca �lecek ya. Grup �yelerinin sab�rl�lar�, �elebileri, g�ng�rm��leri listede ba�l� kal�p nezih bilgi da�arc�klar�na ula��yorlar. * Bu iki e-group ve siteniz i�in �al��rken ba��n�zdan ge�en ilgin� olaylar oldu mu? Olay�n ilgin� y�n� �u; denizle eskiden ilgililer suskun, yeniler heyecan dolu, ilgilenmeyenler seyirci, baz� bilgisayar k�kenliler, yaz�l�mc�lar "how to unsubscribe ?" Olay� burada a�makta yarar var. egroup email adresleri grubudur. Ayn� ama�lar� ve hobileri payla�t��n� sand��n�z ki�i ve gruplar� ilgili olabileceklerini sand��n�z adresleri ya davet edersiniz veya bilgilendirip �ye kaydedersiniz ve ama�lar�n�z� anlat�rs�n�z ve bu birlikteli�i �cretsiz bir abonelik sistemi oldu�unu bildirirsiniz subscribe ile �ye olan ki�i kurum veya adresin unsubscribe ile abonelikten otomatikman ��kt��n�, iki t�rl� �yelik bulundu�unu anlat�rs�n�z; biri email alanlar veya almak isteyenler di�eri email almak istemeyenler bu trafik d��nda kalmak isteyenler ve diledi�inde bo� zaman�nda web yoluyla girip ar�ivdeki bilgileri yaz�lar� ara�t�rmalar� tebli�leri kaynaklar� adresleri incelemek derlemek g�zlemlemek isteyenler. Bunlarda web only diyebilirler. B�t�n bu bilgilerde http://www.egroups.com/group/sailingblue http://www.egroups.com/group/yelkenciler adreslerinde yaz�l� durur. Hal b�yleyken bilgisayar yaz�l�mc�s� arkada��m�z mektup yaz�p beni listeden sil derse, onun nas�l yaz�l�mc� olarak hayat�n� idame ettirdi�ini ve kimlerin ona g�venerek masa ve departman teslim ettiklerini d��nmeden edemezsiniz. * Bu iki e-group�un en son �ye say�s� nedir? Sitenize eklenmi� ilgili sitelerin son say�s� ka� oldu? Chat odalar�nda sohbet edenlerin g�nl�k say�s�nda art�� oldu mu? G�r��memizden sonra herhangi birinde herhangi bir adres de�i�ikli�i var m�? Maalesef �ye say�s� sailingblue'da 800, yelkenciler grubunda 670 civar�nda. San�r�m 130 kadar yabanc� var. Bu say� �nceleri 200'�n �zerindeydi. Ancak sailingblue'yu biz T�rk�e postalay�nca ka�anlar �o�ald�. Biz neden sonra yelkenciler'i kurup olay� ay�rd�k aman "giden geri d�nm�yor". Belki ba�ka zamana ileriki g�nlere. Link say�m�z 1132 ve ger�ekten alt�n mahiyetinde. San�r�m bir �o�unda binlerce dallanma var. Bu link a�ac� ile internet d�nyas�n�n yelken camias�n� s�f�ra yak�n TAM kavrad��m�z� iddia edebilirim. Mutlaka ki g�ncellemeler, eklemeler olacakt�r ve zaman i�erisinde artacakt�r. Yine zaman i�inde konu indeksi, isim indeksi, marka indeksi olu�turulup tam bir kaynak halinde evrenler okurlar�n hizmetine sunulacakt�r. Bence g�zel bir ba�lang��t�r. Sohbet odalar�nda maalesef bir geli�me yok hatta gerileme var. Bir zamanlar 50 ki�i yak�n �ye say�s�na ula�an sohbet�iler bug�n bir el parma�� mertebesinde. Halbuki "sohbet odas�n�n" amac� ve ba�lang�� temas� �u idi; "efendim bir zamanlar �stanbul Yelken Kl�b�nde Yelken ve Yelken Sporu konusu toplant�lar d�zenleniyordu. Yar�� kurallar�da bu �er�evede ele al�n�yordu. Ak�am 18:30 gibi planlanan toplant�lar 19:30, 20:00 lerde ba�layabilir oldu ak�am yemekleride haliyle 22:00 leri buluyordu. "Asla kad�ns�z olmaz." "Deniz kad�ns�z olmaz." "T�rk anas� denizle bar��mal�d�r" "Her teknede bir ana, bir kad�n" felsefesinden hareket eden benim gibiler, maalesef e�leriyle 19:30 da yiyebildikleri ak�am yemeklerini bu sefer 22:30 da yiyebilir oldular. Ne kad�ndan vaz ge�eriz, ne deniz den, ne deniz s�yle�ilerinden demek i�in bilgisayar tekni�ini burada deneyim Netmeeting veya Chat benzeri sanal odalarda toplan�p, burada hem k�pr� zahmetinden kurtulup hem bu olay� �stanbul inhisar�ndan kurtarmak, hem belirli bir saatte bir arada olmayo� beceremeyenlerle de bir arada olabilmek i�in T�rkiyenin deniz �evre ve yelken konular�n�n tart��ld�� g�r��ld�� Sohbet odas� #tr-deniz-cevre-yelken on irc.superonline.com and irc.msn.com odas�n� 1998 y�l�nda a�t�k. Ellilere ula�t�k. Konu�ma disiplinini sa�lamak i�in aman ha dikkat belki �u anda (me�hur) �u ki�i odaya girebilir size de�erli hat�ralar�n� anlat�r, tecr�belerin�i aktar�r dediysek de, gelen giden olmay�nca ve bu odalara fla� isimleri cezbedemeyince odalar da��ld��. Bo� g�ndem bo� s�ralar her g�n hafta be� g�n 9-18 a��k tutmaya u�ra�an �� canavar varsa da (ikisi bayan) �imdilik emekler bo�a gitmektedir. Ancak kar�nca yola devam. Denizciler bu kolayl�� bir g�n ke�fedeceklerdir. Bir dip not d��meme izin veriniz; yabanc� kelimeleri sevdi�imi zannedenler, bilgisayar teknolojisi amerikan k�kenlidir ve �rettikleri �r�ne kendi lisanlar�n� ve k�saltmalar�n� kullanmalar� do�ald�r ve onlar� bu lisanda alg�lamak hem ola�an hem daha kolay ve hem de kadir�inasl�kt�r. Nas�l biz k��k, yo�urt ve benzeri kelimeleri ihra� ettiysek onlar�nda computer'ini al�p �z T�rk�e hazinemizde kullanmam�z�n sak�ncas� yoktur. * Denizcilik ile ilgili kaynak yay�n�n �ok az oldu�u �lkemizde �yelkenciler� ve �sailingblue� denizciler aras�nda her konuda bilgi al��veri�i yapabilme imkan� sa�l�yor. Teorik bilginin yan�s�ra gezi yaz�lar� da bence �ok �nemli. Ge�enlerde k��k bir tekneyle �zmir�den Fo�a�ya yap�lan seyri okuduk. �ok ho�tu. Hemen arkas�ndan takdir mektuplar� ald�. Yak�nda bu t�r yaz�lar�n artaca��n� (hatta foto�raflarla desteklenerek g�nderilece�ini) umuyor musunuz? Yay�nc� olarak sizin ve Mesut Baran beyin bunu nas�l alg�lad�klar�n�z� hep d��nm��md�r. Sizin yatk�n oldu�unuzu g�r�yorum. Evet bu t�r tebli�ler grubun do�as�nda olan �eyler. Yurt d�� rneklerinden her hafta sonu o hafta yap�lan seferleri ve ser�venleri, motor problemlerini, ozmoz bak�m�n�, motor yanmas�n�, yelken y�rt�lmas�n�, b�y�k bir a��k y�reklilikle yaz�ld��n� okundu�unu tart��ld��n� g�r�yoruz. Biz de ise; "Aman ne derler ?" ku�kusu bu payla�� m� emgelliyor. Beyefendi hem �z�r diliyor hem yaz�yordu acaba bilenler kar��s�nda k��k d��ermiyim diye. Heyecan dolu yaz�yordu. Bilenler ise susuyorlar. Ya y�z vermek istemiyorlar ya da ciddiye al�p zaman ay�rmak istemiyorlar. Halbuki en az formal bu alanda h�zla ileti�ilse ve teknoloji payla��larak "��ta y�kseltilebilse". Bu t�r amat�r ruh yaz�lar� kat�l�mc� say�s�n�n y�kselmesi orant�s�yla artacakt�r. Bu �ye say�s� i�inde daha fazla s�cakl�k sa�lamam�z zaman alaca�a benzemektedir. Yar�n sizlerden rica etsem ve desem ki; "L�tfen her �ye be� yeni amat�r denizciyi �ye olmaya ikna edeniz" g�receksinizki sailingblue ve yelkenciler daha bir c�v�l c�v�l olacak ve eski �yeler daha bir kat�l�mc�, payla��c� olacaklard�r. Belki ��rencilerle, belki yeni evlilerle, belki yeni mesle�e at�lm�� profesyonellerle. T�rk insan� denizle bar��mak, denizi kullanmak, denizi anlamak, denizi sevmek zorundad�r. Nas�l Piyadenin ayak basnad�� toprak par�as� vatan de�ildir. Kullan�lmayan denizleri de tek ba��na Sahil G�venlik ve Donanma korumaz, sivil ya�am bu amac� ve g�revi payla�mal�d�r. * Sizce �yeler yazmaya �ekiniyor mu; ya da �lkemizde yazma al��kanl��n�n az olmas� grubun geli�mesini olumsuz etkiliyor mu? Evet �ekingen davran�yor. Kat�l�m� �nce kar�� taraftan bekliyor ve bu da t�m grubun birbirini beklemesi sonucunu do�uruyor. Bu tabiiki t�m grubun b�t�n bildikleri bir g�nde ortaya koymas� sonucunu do�urmamal�. Ama belirli bir ak��kanl�k i�erisinde olumlu �rneklerin daha canl� artmas� da �ekici olur do�rusu. Eklenmesi gereken bir husus bu deniz gruplar�n�n, t�m email gruplar� i�erisinde �rnek te�kil edecek �ekilde a��rba�l� ve d�zeyli oldu�unun kabul edilmesi gere�idir. * Yanl�� hat�rlam�yorsam, biz gruba kendili�imizden �ye olmad�k ve birdenbire mektuplar� almaya ba�lad�k. Siz mi �ye yapt�n�z? B�yle ba�kalar� da var m�; varsa bu ki�ileri nas�l tesbit ediyorsunuz? Genelde uygulama ��yledir; bir kaynak bir dost bir adres bu gruplara yukar�da izah edildi�i �ekilde invite (davet) edilirler. invite to subscribe. Abone olmaya davet edil�en ki�i kabul ederse subscribe mesaj� g�nderir ve �ye olur ve mesaj almaya ba�lar. Bu �yemiz 250 dolay�nda iken b�yleydi. Sonra bir ara bir email taramas� yap�ld� ve yakla��k bin ki�i �ye yaz�ld�. Bunun y�ntemide ��yle oldu; subscribe edildiniz, unsubscribe ile �yelikten ��kabilirsiniz. Bu y�nteme iten sebep ise, abone olmay� isteyen, adresi kaydedilip davet g�nderilen ki�inin accepy (kabul) yaz�s� g�ndermeyi�, bu kere abone olamamaktan �ikayet etmi� olmas�yd�. Bunlar ola�an. Zira teknoploji ve m�esseseler yeni. Bizatihi bilgisayarc�lar ve yaz�l�mc�lar dahi hataya d��ebiliyorlar. Sivil insanlar�n ve mesle�i bilgisayarc�l�k olmayan ki�ilerin yad�rgamalar� ve yabanc�l�k �ekmelerini de ola�an kar��lamak gerekiyor. Tabii moderat�re bu arada �ok i� d��yor ve bolca f�r�a yiyor ama olsun. Kar�nca yola devam. * E-group kurman�n d�nyada ve �lkemizde hukuki y�k�ml�l�kleri var m�? Herkes kurabilir mi? Bir lisans vs.. gerekiyor mu? E-Group kurman�n hukuki y�k�ml�l�� tabiiki var. �nce N-etik (Network Etik) internet eti�i ahlak� �nemli. �stemeyene mektup atamazs�n�uzi Bu SPAM olur. metazori haberle�me olmaz. Posta kutusuna b�rak�lan istem d�� reklam ne ise SPAM odur. Bu sebeple bu gibi haberle�me gruplar�nda HER MEKTUBUN ALTINDA SORULUR; "Eminmisiniz ?" "Son karar�n�z bu mudur ?" "Abone olmaya ve email almaya devam i�in subscribe, abonelikten ��kmak i�in ve art�k mektup almak istemiyorsan�z; u n s u b s c r i b e tu�una bas�n�z ve email adresiniz silinecektir ve art�k bu gruptan mail almayacaks�n�z. Bence uygulama ��yle olmal�d�r. Bir ilgi alan� olan bir ki�i o ilgi alan� ile ilgili bir �zel email adresi belirlemeli ve bu t�r mektuplar�n o adreste birikmesini beklemeli ve o hobisine veya konuya konsantre olaca�� zaman o adresi a��k o mektuplar� okumal� ve varsa cevaplamal�d�r. Bu sayede teklif mekytuplar� aras�ndan yelken an�lar� ��kmaz ve ki�i yorulmaz ve gereksiz yere abonelikten vazge�mez. Grubu, herg�n epey zaman harcayarak tek ba�iniza y�netiyorsunuz? Birg�n �yeter artik� derseniz ne olacak? Ger�ekten zor bir u�ra� ve �ok zaman al�c�. "Kar�nca yorulunca" "el vermek isteyecektir". Selma'ya, G�l'e, Siz'e. Bak�n han�mlar ne kadar �ne ��k�yorlar. �ftihar ediyorum. �rnek olacaklar�na inan�yorum. �ok da g�zel olacak. Hatta benden bile iyi olur. Bu ate� s�nmez, bu tutku bitmez. * Ald��m�z mektuplarda (veya T�rk�e mektup yazarken) baz� harflerin (�,�,�,� gibi...) yerinde genellikle ba�ka harfler oluyor. Bu da okumay� son derece zevksiz k�l�yor. Bu durum neden kaynaklan�yor? D�zeltmenin imkan� yok mu? Sorunuzun iki cevab� var. Zor cevab� 1980'lere dayan�yor. Alt 128 karakter grubunda T�rk�e karakyterlere yer a��lamam�� olmas� T�rk�e'nin hakim dillerden addedilmemesi. Kolay cevab� Windows ��letim Sisteminizin T�rk�e versiyon olup olmamas�, T�rk�e'nin default se�ilip se�ilmemesi, Windows'unuzun Pan Avrupe dillerini destekleyen driver'lar�n�n y�kl� bulunup bulunmad��, egroups ayarlar�n�n T�rk�e olup olmamas�, Outlook Expres program�n�z�n t�rk�e olup olmamas� gibi, bilgisayarc�n�z�n ��zebilece�i �zellikler. K�sacas� bilgisayarc�n�z ayarlarsa T�rk�e karakter g�nderil alabil�irsiniz. Ayn� �ekilde muhataplar�n�z�n da ayn� ayarlar� yapt�rm�� olmalar� gerekir. Bunun asl�nda ��z�m� var. Ancak linguistik kurallar�na uygun olan bu ��z�m halk epidomolojisine ters. ��yleki; T�rk�eyi ses notasyonuna uygun ingilizce yazarsan�z, latince gibi uzun kelimeler ve s�zc�kler �retmeniz gerekir; �rnek; pascha pa�a gibi halbuki halk epidomolojisi a�abey yerine abi k�salt�lm��n� kullanmay� ye�ler. Belki de mecburiyetten zaman kazanmak arzusundan �abuk yazma arzusunda. Bilnetice biz bahsetti�iniz gibi sevimsizliklere katlanmak mecburiyetindeyiz �imdilik. Zaman ve teknoloji bunun da ��z�m�n� getirecektir. �rnek; T�rkcell'in bu konuda bir �al��mas� vard�r. Haliyle �ok satanlar aras�na girdik�e pro�blemlerin ��z�m� de ayn� oranda sa�lanacakt�r. * Deniz tutkusu nas�l ba�lad�? (Y�l, ya�, yer gibi...) Deniz tutkumun ba�lang�c�n� 1975 gibi hat�rl�yorum. Her ne kadar 1958'de kanom vard� ve Florya'da g�zd�r�rd�m. Bilahare Kumburgaz'da lodsotan k��tan takma botunu nas�l ka��rmaya �al��t��m� hat�rl�yorum. Ancak temel ba�lang�� Sahsuvar beyim 12.20 t�rhandili ile bir A�ustos sonunda a��r havada G�kova turu olu�turuyor. K��k teknede 10 ki�i. 10 g�n ��rpaland�k. Ve o doyumsuz koylarda g�rd��m�z tek canl� Mustafa Can idi. (Mustafa Can arkada�lar�m�z�n Can tereya�lar�ndan m�lhem olarak isimlendirdikleri afedersiniz inek idi. Garip otlamaya k�y�ya inmi�. Bizimkiler yukar�dan ba��r��yorlar, Mustafa Can, Bak Mustafa Can ! Hayretle f�rlad�m ben de. Kim bu bu �ss�zl�kta Mustafa Can diye. Nereden de tan�yorlar.) Hatta bir ak�am gezinin sonunda han�mlar�n insans�zl�ktan a�a�taki sal�ngaca binmek i�in bile nas�l saatlerce s�slendiklerini, makyaj yapt�klar�n� hat�rlad�k�a g�l�p k�r�l�r�m. Ba�lang�� bu oldu deniz ve mavi tutkusunun. �stanbula d�n�nce 8.50 boyunda bir Ayvansaray yap�n� karpuz k��'a abone olduk ki sormay�n gitsin. Liman g�ll�� orada ba�lad�. 55 beygiz g�c�nde Nuh nebiden kalma bir k�l�st�r bilmem ka� ya��nda. Gidebilirsen git. Tekne Fenerbah�e de �YK �n�nde Haluk Kalk��'�n tonozunda ba�l� ve s�rekli tamirde. Motorcu ��kar, ah�ap�� girer. * Tekneleriniz ve �zellikleri? (Modelleri, boylar� gibi...) Ad� Tolga idi ilk a�maz�m�z�n. 12 ki�i binip, g�nd�n�m�nde y�re�imizi a�z�m�za getiren. Aman denizin eskisi bilmem kime yarar deyip, yeni bir tekne almaya karar verdi�imizde, se�enekler s�n�rl� idi malum. Babadan denizi ��renmeyen adam ne yapacak; s�f�r tekne Ataman Arsoy'da 5.70. K�br�stan getirmi� kal�b�n�, Cevizli de d�ker. ard�na bir de Evinrude 70 HP ba�lad�n m�, oldu sana Denizat�, ver elini B�y�k�ekmece, ver elini Yalova. Ama yine kalabal�k. 5.70 e dol 6-8 ki�i. Tekne yamulsun. Gen�lik i�te. http://www.geocities.com/Colosseum/Arena/4437/denizat.JPG Sonra devir de�i�ti. Turgut �zal, yat limanlar�, marinalar, charter tekneler. T�rk denizcili�i k��nda denizde kalma zevkine eri�ti. Sun Rush, Attalia, Arcadia derken k�smetmi� Beneteau First 32. Sistem. Madem ekme�ini yedik. Sayesinde denizin tad�n� g�rd�k. Vefa borcunu �deyelim istedik. ��imizin ad�n� teknemize yak��t�rd�k. Elleri dert g�rmesin Hamit bey; Bodrum'da; "Bak buna �skota derler, �ekersin a��l�r, �ekersin kapan�r. Yelken bu kadar basit deyip, yelkenin tad�n� tadd�rd�. Sene 1990. Demekki kay�p y�llar�m 1975 den 90'a 15 y�l. �imdilerde g��s�m kabar�yor. Yelken kurslar�, dileyene Marmara, dileyene Marmaris Malta. �stersen M�s�r, yolda giderken yersin k�s�r Sistem, 32 feet bir tekne idi. 18 beygir bir lenduha, t�k� t�k� t�k t�k. Kocaman bir volan. K�sa salma k�sa direk bir yelkenli i�te. �imdi bak�nca premat�re olarak g�r�l�yor. O zaman ne kadar da sevmi�tik. Demekki geli�imin alternatifi sadece geli�im. �lk yelken ser�venlerini onunla ya�ad�k. (Attalia tad�, Arcadia seferlerinin ard�ndan). �stanbul Bodrum non stop 66 saat. Ortalama h�z 5,3 knot. Eh i�te. Ka�n� gibi. Git git bitmiyor. http://www.geocities.com/Colosseum/Arena/4437/s.html Sonra Sistem I'imiz oldu. �lkini al�nca bu i� biter san�yorduk, Onun i�in numara vermemi�tik. Bakt�k ki bitmiyor, ba�l�yor, o zaman Sistem'den sonra Sistem I oldu. S�l�n gibi bir g�zel, 3.45 en, 11.00 metre boy. Uzun direk uzun salma. K�ymetini sat�nca anlad�k.(Zira ard�ndan gelen Sistem III (Sistem II mi? Onu da anlataca��m.) o kadar h�zl� de�ildi sakin havalarda ve biz art�k kupa mupa alam�yorduk). Sistem I yeni g�z�pek ekibiyle t�m Ege Adalar�n� Rodosu dola�t�, �st�ne �stl�k Marmaris Yat Haftas� 1999'da iyi bir derece ald�. Yani yeni sahibi say�n Acar kaptan s�k� bir denizci ��kt�. Sistem'in t�m sorunlar� Sistem I'de bizim d��nd��m�z ve ihtiya�lar�m�z do�rultusunda ��z�lm��t�. Bu y�zden Beneteau'yu �ok sevdik. Zira geli�me vard�. S�rekli geli�me. "Geli�me" Yacht teknolojisinin hen�z geli�me d�neminde oldu�unu d��n�yorum ve san�yorumki charter ak�m�n�n bu geli�mede do�rudan pozitif etkisi var. San�yorum t�ls�m �u. Her bir tekne y�lda 10-20 hafta charter yap�yor. 6-8 ki�iyle. 6x10x1000 (tekne desek) 60.000 denizci deneyimi y�l. Bunun bir k�sm�n�n hata aray�p sigortadan tatil paras�n� geri istedi�ini d��n�n. ��te sorunlar� giderme g�d�s� san�r�m buradan kaynaklan�yor. Beneteau'da erken ba�lad�� ve yol ald�� i�in bu geli�meden en iyti pay� alabil�iyor ve bunu artan kalitesi ve makul maliyetleriyle kullan�c�ya denizciye sunuyor. Kinetic geli�me kayna�� bence bu. Sistem I 'inde motoru k��kt� 24 HP Yanmar. Kuzey-G�ney intikalleri de bununla bile a��r kal�yordu. �anakkalede ak�nt�da bir saatte 1.5 mil geri gitti�ini rivayet ederler. Ve Sistem I G�ney Ege'nin Bodrum'un sert yama� r�zgarlar� i�in b�y�k yelkenli hassas tekneydi. E�im daha fazla h�z, daha yak�n adalar ve koylar talebiyle ortaya ��k�nca, centilmen erkek (Han�m�n�n denizden kopmas�na izin vermek istemeyen erkek) ne yapar ? Peki han�m. S�rat teknesi alal�m. G�neyde dursun. Yelkenli de Kuzeyde. ��te Sistem II'nin do�um hikayesi bu. O bir Offshore 31 idi. Tente yapt�k. D��eme yapt�k. Adalara zor gittik. Bir Bo�az gidi� ve d�n��nde, ve hele bir lodosta e�im "son karar�n�" verdi. "Bunu satal�m. Bize g�re de�ilmi�. Yelkenlinin �zerine yokmu�". E ne denir karar o oldu. Ve Sistem II yeni sahibini buldu. Bizde Sistem I'e devam ettik. Ama arzumuz devam ediyordu. Daha stabil, daha oturakl� bir tekne. http://www.geocities.com/Colosseum/Arena/4437/s1.html Onu bir ilanla bulduk. "Akdenizin en bak�ml� tekneleri bizde". Gittik bakt�k. Tekneler belki en bak�ml� de�ildi ama, sat�c�s� "tam bir beyefendi", "s�z�n�n eri", "d�r�st", "efendi". Bize �yle bak�ml� ve temiz bir tekne teslim ettiki, denizin tad�n� ailece olunla tadd�k. Sistem III. Beneteau Oceanis 390 1989. 390 en 11.65 boy standart salma direk. Ve kalbinde bir enerji k�p� Perkins 50, 4 silindir, sessiz cimri motor. �lk defa bak�ml� ve bar��k bir teknenin "Murphy"'nin k�r noktas�na rastlad��n� d��n�yorum. Bu tekne ile �ok mutlu olduk. Marmaris, Bodrum, Ege, Marmara onunla ger�ekten huzurluydu. Stabil, h�zl�, g�venli (ortalama 7 knot). Evet yar��ta yumu�ak havada yava� ama olsun biz de zaten do�u�tan yar�� de�iliz ki. Ve bu tekne ile, yacht��l��a ba�lama noktas� (Orta ya�l� ve ya�l� yelkenciler i�in) yava� yava� belirmeye ba�lam��t�; 38 feet olmal�, d�rt silindir motor, t�m elektronik, Temel (otopilot), dolap d�men gibi. Evet biz Marmariste Oceanis 320 ile yumu�ak hava beklerken, yan�m�zdan Sar�germeye gidip gelen bu tekne idi. Kocaman motorlu v�rnn v�rrnn. 25 hava orsa, 3/1 genoa, 3/1 ana, r�lantide motor, Knidos-Bodrum, sanki k�y� seyri, 7 mi� s�rekli h�z, rahats�z etmeyen deniz, h�z kaybetmeyen seken bir g�vde, suya g�m�lmeyen u�an bir koca g�vde.(Deniz profesyonelleri, charter transfercileri 390 i�in h�zl� at, 430 i�in fil diyorlar.) http://www.geocities.com/Colosseum/Arena/4437/s3.html Vee g�n geldi. Vakit �att�. "Kaptan'a teknesi bir metre k�sa kal�r." derlermi�. Biz de de k�p�rdanmalar ba�lad�. "Benim daha fazla gelmemi istiyormusun telneye ?" "Evet tabiiki." "O zaman bir master kabin olmal�, b�kt�m charter teknelerde. Temiz memiz ama, ��yle bir mutfa�� olsa, b�yle bir tuvaleti olsa, dolaplar� �urada bulunsa..." dinlerken, benimde akl�ndan ge�enler "GPS, Chartplotter, Windmashine, Radar, Eeberspaecher, Electric Winch, Remote Windlass, Bimini, Sprayhood..." ��te Sistem IV do�du. http://www.geocities.com/Colosseum/Arena/4437/s4.html Sene 1998. Bir tekne �izmi�ler. Modern cruiser Beneteau 411. Slim, Uzun, Derin, kruzlu, To-Ray yok, kapal� skeg, ters i� kal�p. Ben bu yap�y� sevdim. Almak istedim. Alamad�m. �z�ld�m. �ki gen�lik y�l�m gitti. �nad ettim. Ba�ka tekne arad�m. Bakt�m, inceledim. Benzerlerini ara�t�rd�m. Olmad�. G�nl�m 411 de. Hatta iki y�l �nce �ye olmu�tum 411 Club'e. Ne varki teknesiz �ye. 15.Ocak 2000. S�zle�tim 411'le. * Son teknenizin �zellikleri ve se�me nedeniniz? 3,95 en 12,71 boy, aft cockpit, owner version, dual cabin, dual head, 60 HP Volvo-Perkins, elektronik, radar, Eberspaecher vs... Beneteau teknolojisine g�veniyorum. B�y�k say�lar kanunu �al��t�� i�in, tesad�f azald�� i�in ve �� zel nitelik; ters i� kal�p, no T-rail, kapal� skeg. Boy bence T�rk sular� i�in m�kemmel, hemen 40 feet �zeri. Abramas� tam limitte. * Yeni tekneniz ile ilgili hissetti�iniz duygular; heyecanl� m�s�n�z? Bu sat�rlar�n yaz�ld��nda k�z�m Fransa'dan �anakkale'ye ula�m��, �anakkale'yi a�amam��t�. Hen�z g�rmedim. Sipari� versiyonunu da g�rmedim. D��emesini, rengini, i� ah�ab�n�, kabinlerini, salonunu, g�rmedim, bilmiyorum. �u an i�in duygusuzum. N�tr'�m. Sanki daha do�um ger�ekle�medi. �lk o�lum do�du�unda, hem�irenin pe�inden ko�mu�um. Parmaklar�n� saym��m, d�n�p yar� bayg�n e�imin kula��na f�s�ldam��m;"Nur topu gibi, Allah ba��las�n, eli aya�� sa�lam" ��te k�z�m i�inde duygular�m bu. Sa�lam ve selametle yuvas�na ula�s�n. T�rk vatanda�� olsun. Bayra��na iyice bir sahip olsun. Onu sevecek zaman�m olur umar�m. Bu bir ya�am felsefesi, ya�am tarz�, bir ibadet bu. Yaradana ula�mak, onun y�celi�ini, sonsuzlu�unu ke�fedebilmek i�in. Her ta� g�zel, her tepe, her koy, her g�ndo�umu, her g�nbat��. G�n do�umunda sessizlikten hayk�rarak uyan�yor tabiat. sanki her g�n yeniden do�uyor. ��te bu g�zelliklere ula�mak i�in bir ara� "k�z�m". �imdilik bir �ey hissetmemeye �al��yorum. Sadece uykusuz gecelerimde g�z�mde canland�r�yorum. Y�r�meye �al��yorum i�inde. O ara dal�veriyorum galiba. * Denize daha �ok yar��mak i�in mi, gezmek i�in mi ��k�yorsunuz? �lerde denize daha �ok zaman ay�rmay� d��n�yor musunuz; ne kadar ve nas�l bir ya�am tarz�? San�yorum yar��mak, gezmek, �al��mak, ya�amak, ke�fetmek bir b�t�n. Her ki�i bunlar�n biri di�erinden az veya �ok fazla. Bende "ahenkli" demeliyim. Yar��may� ancak "h�rs�n, akl�n �n�ne ge�memesi s�n�r�nda seviyorum. Bana bu y�zden k�z�yorlar. Sen o zaman yar�� say�lmazs�n diyenler var. Ticareti de bu �l��de ve s�n�rda alg�lad�m. H�rs�ma ma�lup olmama s�n�r�nda durmay� istedim hep. Daha �ok kazanmak i�in de�il, daha �ok faydal� olmak, �retmek ve haz almak i�in ticaret yapt�m. Bunda babam�n etkisi tart��lmazd�r; " Aman o�lum h�rslanma ! " Gezme de de o kadar h�rsl� say�lmam. Gezmeyi katedilecek miller olarak alg�lam�yorum. Aheste ve ahenkli gezmek belkide ya��m�n gere�i. Denizde ya�amay� seviyorum. Enerjiyi �l��p harcamay�. Enerjiyi temiz kullanmay�. �evreyi kirletmemeyi. Denizin esteti�ini. �nsanlar�n uyumunu, teknenin d�zenini, bak�m�n�, her an uzun sefere haz�rl��n�. T�m zaman�m�, olabilenin t�m�n� denize ay�rmak istiyorum. denizden doymak, denizde doymak, denizi ya�amak. Ve bunu yapabilmek i�in �n�mde s�n�rs�z s�renin bulunmad��n�n bilincindeyim. Deniledbilirki "emekli i�adam�" fikrinin kayna�� da zaten bu d��nce tarz�. T�m �al��mam� tekne �zerinden yapmak istiyorum. �al��ma masam, navigasyon masam, internetim, bankam, i�lerim, ajandam, hat�ralar�m, misafirlerim, ikramlar�m. Hep ayn� mekanda. Bu y�nde bir hayli yol katetti�im de d��n�lebilir. Ancak planlar�m i�inde Cebelitar�k d�� yok. Planlar�nda sevdiklerimden uzakta kalmak yok. �ocuklar�n, gelinlerim, torunlar�m, akrabalar�m, b�y�klerim �ok uzaklarda olmamal�. Denizi seviyorum. Onlar� da seviyorum. Bu sebeple denizler, �evremdeki denizler. Bir Bozburun, bir Gerence bence bir d�nya. Ben bu kadarla doyabiliyorum. Ve b�km�yorum. Ayn� heyecan� tekrar tekrar hissedebiliyorum. ��te h�rs�n olmamas� belki de bu. * Teknesinde bilgisayar kullanmak isteyenlere pratik �nerileriniz var m�? (Tekneye uygun model se�imi, g�nde 7,8 saat bilgisayar kullanma durumunda gereken enerjinin en pratik yoldan sa�lanmas�, internete ba�lanma, elektronikleri rutubetten koruma gibi...) T�m bunlar i�in vakit hen�z erken. An�lanlar�n ya�anmas� marinalarda, Marmaris'te, Atak�y'de belki bir �l��de m�mk�n. Ama bir koyda hen�z fantazi. Zira notebooklar hen�z bile hantal. G�nde 7-8 saat bilgisayar denize yaz�k etmektir san�r�m. Bence 3 saatte o fas�l bitmeli. Belki DVD'si Video CD'si belki Audio CD'si �al��abilir. Ama bizatihi 8 saat yazmak veya hesaplamak denize hakaret olur san�r�m. Zaten deniz �zerinde pek i�a��c� gelmiyor. Ancak �ok kapal�, ya�murlu g�nlerde olabilir san�r�m. �nternette hen�z o d�zeyde de�il. Marina santral� �zerinden yap�lacak ba�lant� efektif olmayacakt�r san�r�m. GSM ise zaten hem yava� hem pahal�. Elektroniklerin rutubetten korunmas� 390'da problem olmad�. Yeterli say�daki manika temiz bir i� havaland�rma ve neticesinde az rutubet getirde. rutubet kayna�� sadece so�uk g�nlerle �s�t�lmam�� g�nlere m�nhas�r kald�. Zaten t�m bask�l� devreler ve bilgisayar yap�s� neredeyse suyun i�inde bile �al��abilecek d�zeydedir. Pek sorun olabilece�ini sanm�yorum. Saklama dolaplar�na konacak silica gel torbac�klarla hava s�zd�rmaz kaplarda saklaman�n rutubete en az zararla kar�� koyulabilmesine olanak sa�layacakt�r. * K�y� seyrinde ve a��kdenizde internete nas�l ba�lanabiliyoruz? Seyir esnas�nda internet ancak WAP veya GSM ile m�mk�n. Bir de tabii T�rkRadyodan hat alarak yap�labilir. SSB ile email servislerinin varl��n� da biliyoruz. Ancak bizde SSB kullan�m� pek yayg�n say�lmaz. Kablosuz internet ba�lant�s�n� zaman i�erisinde beklemeliyiz. Bu teknolojide beklenti bu. Gerek cep telefonlar�, gerekse uydu telefonlar� �imdilik epey pahal�. Gelecekte bu konuyla ilgili ne gibi geli�meler bekliyorsunuz? Gelecekte tahmin etti�im cihaz�n ad� "EC". Electronic Communication Center. Bu alet bir cep telefonu, bir ajanda, bir tv, GPS, Chartplotter, bir hesap makinas�, data bank, PC, barometre, altimetre, termometre. ��ylede diyebiliriz. T�m elektronik aletler bir cihazda. Temeli de bir PC. Personal Computer. T�m kartvizitler i�inde, emailler, telefon numaralar�, database, spreadsheet, calc, write, graph. Bu aletler u� verdi bile. Garmin'in bir model GPS li bir cep telefonu. Gen� olsayd�m getirip satard�m. Beri yanda ba�ka bir alet ��kt�; GSM, radyo. Bu �ekilde kablosuz internetin geli�ece�i, wap ile web'in birle�ece�i belli oluyor. * Ayr�ca cep telefonlar�n�n her yerde �al��mamas�, �rne�in �lkemiz k�y�lar�nda dola�anlara, her istediklerinde internete ba�lanma olana�� tan�m�yor, san�r�m. Bu durumun bir ��z�m� var m�? Cep telefonlar� bildi�im kadar�yla eskiden mobil telefonlar�n ba�lant� kurduklar� t�m b�lgelerde hizmet veriyorlar. �stanbul G�cek aras�nda hi� de az�msanmayacak alanlarda GSM hizmeti ald�k. San�r�m bu konuda pek s�k�nt� yok. �lkemizde bo� zamanlari degerlendirme, hobi edinme gibi ali�kanliklar pek geli�mi� degil. E�lerin ayni konulara ilgi g�stermemesi de bu durumun nedenlerinden biri mutlaka... Sizin ise iki hobiniz de (deniz ve bilgisayar) uzun zaman ayirmayi ve emek harcamayi gerektiriyor. E�iniz de ayni hobileri payla�iyor mu? T�rk Kad�n� denizi sevmezse, T�rk denizcili�i arzulanan ivmeyi kazanmaz. E�imin denize kazand�r�lmas�na b�y�k �nem verdim. B�y�k bir y�zde ile bana e�lik etti�ini g�zlemliyorum. Nas�l yapt�m ? Ona �ncelik vererek yapt�m. Onun istedi�ini yapt�m. O s�k�l�ncaya kadar d�meni ona teslim ettim. O nereye isterse oraya gittik. E�in denizde elektri�i ald��na inan�yorum. Denizcilik bir saptek erkekler u�ra�� de�ildir. haftasonu erkeklerin bir tekneye dolu�mas� da hi� de�ildir. Bunu Cengizhan'da pek ala becerdi ve �iftler pek ala teknecilikten, denizcilikten, rallilerden zevk al�r oldular. Az sab�r ve iyiniyet T�rk Anas�n�n denize kazand�r�lmas�na imkan verecektir. Haz�r filolar�m�z gen�le�irken, etkinlikler renklenirken, bu f�rsattan istifade denizlerde bir han�mlar kolonisi olu�turman�n tam f�rsat�d�r. San�r�m Atak�y Marina sakinleri ve etkinlikleri bu konuda g�zel bir �rnek te�kil etmektedir. * Ba�ka hobileriniz de var mi? (Sanirim �iir ve fotograf... Bunlar da deniz konusu etrafinda mi yogunla�iyor; biraz bahseder misiniz?) Evet nedense denizseverler �air ruhlu oluyorlar. �iiri severim. Foto�rafa bay�l�r�m. �e�itli boylarda makinalar�m, kameralar�m, objektiflerim var. Binlerce karelik de ar�ivim. Ancak deniz yan�nda bu hobilerin varl��ndan art�k s�z edilmez oldu. Ben bile zaman ay�ramaz oldum. Belki o hobilerim bug�n�n deniz zevkine altyap� olu�turdular. Kimbilir. * Deniz yolculuklar�, biraz da insan�n �bilinmeyenleri ke�fetme� i�g�d�s�n� tatmin eder. Oysa i�inde ya�ad��m�z bilgi �a��nda hemen hemen hi�bir s�rpriz kalm�yor. Yolculu�umuz s�ras�nda g�rd�k ki Amerikal�lar telsizden veya HF radyodan s�rekli haberle�erek ya�ad�klar� her yeni deneyimi birbirlerine aktar�yordu. Tan��t��m�z bir Frans�z ise bu haberle�meden yak�n�yor, radyo dinlemekten ka��nd��n� s�yl�yordu ve diyordu ki �Vard��m bir �ehirde hi� de�ilse pazar�n, kasab�n yerini kendim ke�fedeyim. Ba�kalar�n�n ya�ad�� deneyimlerin etkisi alt�nda kalmayay�m� �nternetle bilgi al��veri�inin boyutu �ok daha geni�. Zaman zaman bizim Frans�z gibi d��nd��n�z oluyor mu; �Bu i�in sonu nereye varacak� diyor musunuz? Hay�r hay�r. Kesinlikle farkl� d��n�yorum. Ba�kalar�n�n bilgi d�zeyi ve tart��ma konular� ile sizinkileri mukayese etti�inizde, nerede neden ne kadar ileri veya geri oldu�unuzu ve bunun sebeplerini ara�t�rabiliyor, buradan hareketle �lkeniz ve kendi toplumunuz hakk�nda olumlu ve doygun neticelere ula�abiliyorsunuz. Bence bir ba�kas�n�n ke�fetti�i yeri g�rmek, tekrar tekrar g�rmek, problem de�il, ya�am�n kendisidir. G�rmek inanmakt�r. �nsan ancak kendi elleriyle tuttu�unu g�rd��n� tan�r. �nan�n�zki o bakkal her gelen ki�iye farkl�d�r ve dura�an de�ildir, de�i�kendir. Birlikte ya�ad��n�z an� o bakkalda ilk defa sizinle ya�amaktad�r. Verece�i cevap sizden ald�� elektri�e g�re de�i�ecektir. Belki de tavsiye edece�i yiyecekler bile de�i�kenlik g�sterecektir. Bence o bakkal�n nerede oldu�u o kadar �nemli de�il. Birlikte yarataca��m�z ya�am anekdotlar�, tadlar�, renkleri de�i�ken oldu�u i�in �nemlidir. Ya�amak g�zel. Her an� g�zel. Her an� de�i�ken ve g�zel. Ayn� insanla bile. Bak�n�z biz e�imle 26 y�l ge�irdik ve bir 26 daha varm�s�n sorusuna verdi�imiz cevap evetti. Demekki gelecek 26'da (olursa tabii) geli�imi bekliyoruz. Dura�anl�k i�inde al��kanl�k i�inde, de�i�imi, geli�imi, yeni olaylar�, yeni ��z�mleri. Bizi bir arada tutan san�r�m, olaylar kar��s�nda tak�nabildi�imiz "m��terek tav�rd�r". Varm�s�n bir yirmialt� daha ? Var�m. (olursa tabii)

Hosted by www.Geocities.ws