This first pictorial monography includes the history of all  Douglas DC6 & Lockheed Connies that flew for the Chilean airways  LanChile, Ladeco, Solastral, Lasa, Taxpa, Ala and the Chilean Air Force (FACh). Includes fleets, accidents and some american airliners  that crash in Chile.

To end, the same planes of the Paraguay Air Force (FAP) and some smuggler Connies.   

Esta primera Memoria Fotográfica consta de 56 páginas, tamaño 20X28cm con tapas a color. Un promedio de tres fotos B/N por página con elaborados perfiles y dibujos a color, acompañados de un detallado listado de la flota de cada aerolínea.

Su contenido contempla la vida operativa de los 11 DC-6B que integraron la flota de Lan-Chile, y de cómo estos abrieron las rutas aéreas internacionales de Chile

El audaz emprendimiento de Juan Costabal, la Línea Aérea del Cobre (Ladeco). Sus 7 DC-6B irrumpieron en el cabotaje chileno con ayuda de empresas mineras y los famoso vuelos cargueros para los contratos de la carne.

Los mismos contratos llevaron a otras cargueras chilenas a adquirir el DC-6B, estas fueron SolAstral, LASA, TransGlobal y Taxpa.  

El Grupo 10 de la Fuerza Aérea de Chile (FACh) opero 4 Douglas DC-6AB que recibió de los EE.UU. dentro del programa MAP, luego se agregaron 2 más ex LanChile. Terminaron su vida operativa camuflados.

Los Lockheed Constellation (Connie) en Chile.

La única aerolínea chilena que transportó pasajeros con un Connie fue ALA y el único con matricula chilena fue del mítico piloto Oscar Squella. También dos Connies norteamericanos que terminaron sus días en el desierto de Atacama.

La Fuerza Aérea Paraguaya (FAP) opero 3 DC-6B que recibió donados por la Fuerza Aérea Brasileña. Operaron poco y quedaron por años en un extremo del aeropuerto “Silvio Pettirossi”. Que decir de los Connies, corsarios que quedaron incautados, hoy es uno de dos que sobreviven en Sudamérica y esta en el recién inaugurado mueso de TAM en  San Carlos, Brasil