 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| BMW SERIJA 7 | |||||||||||||||
| Zboruvaat deka noviot BMW, serija "7"- e cudo na trkala. Na prv pogled, avtomobilot e navistina moderen. Sodolzina od 5029mm,sirina od 1902mm i rastojanie pomegu prednite i zadnite trkala od 2990mm. Se naoga pomegu vistinskite limuzini. No koga ke sednete pozadi uprevuvacot, svakate zosto noviot BMW serija "7" do opisuvaat kako cudo. Namesto klasicnite komandi pred vas ke se pojavi komandna tabla kako vo vselenski brod. Vo sklop |
|||||||||||||||
 |
|||||||||||||||
| so instrumentite se naogaat dva ekrana. Tuka e navigacioniot sistem, patni kompijuter i tekstualni predupreduvanja sto gi dopolnivaat svetlosnite sijalicki. Na sredisniot preden del e i golem ekran na koj slikovito se davaat informacii za razlicni sistemi vo avtomobilot i obavestuvanja na vozacot za potreba od servisni intervencii, ama i istovremeno, sluzi i kako vrska za bogata baza na podatoci. Pomegu ekranite nema taster tuku site komandi | |||||||||||||||
 |
|||||||||||||||
| se premesteni na eden kruzen prekinuvac. Postaven e taka da i za vreme na vozenje ednostavno se koristi. Celiot koncept na ovoj informacionen sistem se narekuva "aj drajv" (I Drive). Novata sedmica nema klasicen kluc tuku elektronska kartica. Osvem voobicaenite predni i bocni vozdusni pernicinja, e vgraden i nov | |||||||||||||||
| bezbednosen sistem: od vozdusni pernicinja za kolena do sistem koj vo slucaj na nesreka avtomacki ispraka signali od itnite sluzbi. Na kraj uste edna novina: site vitalni komandi se | |||||||||||||||
| namesto na prednata konzola, smesteni na upravuvacot - isto kako vo Formula 1. Se razbira okolu detalite na novata sedmica moze da se zboruva so denovi kako sto mnogu tvrdat deka osvem vozacki ispit za ovoj avtomobil e potrebna i dodatna specijalna obuka. Sedmicata poseduva nov osmocilindren motor koj so promenlivo vreme na otvaranje na ventilite ima i promenliva dolzina na nivnioot od, sto e poznato kako Valvtronik sistem. Ovie dve resenijanikogas | |||||||||||||||
 |
|||||||||||||||
| porano ne bile obedineti na eden motor, koj sam po sebe iznenaduva. Megutoa uste po impresivno deluva podatokot deka motorite od 2.6 litri i 200kw (272 KS) i 4.4 litra so 245kw (333 KS) prosecno trosat duri okolu 11 litra na 100km. Zavisno od verzijata od 0 do 100km/h e od 7-5 odnosno 6.3 | |||||||||||||||
 |
|||||||||||||||
 |
|||||||||||||||
| sekundi dodeka maksimalnata brzina i vo dvata slucaja e elektronski ogranicena na 250km/h. Uste pojak agregat so dvanaeset cilindri vo ret rasporedi se ocekuva vo 2002 godina. Da bi mozelo noviot avtomobil da se vozi sportski sto e i glavna karakteristika na sekoj BMW e vgradeno pneumatsko oslanuvanje so avtomacki regulator na visinata i elektronski kontroli koi pomagaat avtomobilot da se prilagodi na vrstata na patot | |||||||||||||||
| i brzinata na vozenje. Dali BMW zakasnil so novata sedmica zatoa sto Mercedesovata "S" klasa redovno e prisutna na domasniot pazar i dali BMW ke gi prestigne folcvagenovite limuzini od visoka klase ke pokaze sveckata pobaruvacka na ovoj avtomobil. | |||||||||||||||
 |
|||||||||||||||