Dieses Jahr war es mal wieder soweit. Ich brauchte ein Rad. Das Aarios fähtr meine Partnerin und ich wollte nicht immer mit dem Tandem an die Uni Fahren. Ein Anthrotech konnte ich mir nicht leisten.
Leider ist die heutige Mode Alu und 28" Laufräder. Das entspricht gar nicht meinen Vorstellungen. Auch sind mir bruachbare Federgabeln zu teuer. Ebenso ein Angemachter Stahlrahmen spregngte mein Bouget.
So begann die Suchte nach einem Rahmen. Eigentlich gibt es sowas nicht mehr. Alles nur Alu und 28", dadurch muste ich viele Läden abklapern. Hardo Wagner war mit einem konfektionsrahmen mit einem Kostenrahmen von über 400Euro immer noch zu viel, Aarios hatte Lieferprobleme wegen großer Nachfrage. Suchen und Suchen. Wo das Rad montiert werden sollte war klar, denn mein Lebensmittelpunkt ist Dessau. So sollte es Uwe Rab sein. Ein sehr schöner Laden, nettes Personal. Leider fehlt ihnen manchmal so etwas die Breite, kleine Anbiter mit bsonderen Teilen.
1 Link: Uwe Raab - Radprofri in Dessau
Den Rahmen fand ich bei Fahrrad Ossi in der Borneischen Straße in Leipzig mit Gabel sowie Lebkkopflager und Tretleger. Dabiei gab es einige Pannen. In den Anlöttzeilen der Centileverbremse der Gabel steckte ein Stück Gewindeschneider, dadurch hatte die schöne Chromo-Gabel nur noch Schrottwert. Bei den Ergänzend gekauten Kurbelgarnitur hatte wohl ein harter Aufsetztest dafür gesorgt, daß diese eine schöne Acht hatt. Das bedeutet unkalkulierbare Materiealermüdung. Die Gable wurde gegen ein "wakliges" Diamant-Pedant eingetauscht und die gebrauchte Kurbel gegen eine U-Brake, geringer Qualität. Aber adequate Ritchy-Remsgriffe gab es hier auch.
Leider hatte ich noch einen Rockring mit 110mm Lochkries. Hierführ war es hier (osten) nirgens möglich eine passende Kurbelgarnitur zu bekommen. Aberr die Reste meines ehemaligen Centurion Rocky 2 sorgten für prima Ersatz. Leider stellte sich beim Zusammen schrauben im Laden vor Himmelfahrt noch Feierabend herraus, daß herifür ein anderes TRetlager nötig war. Das muste aber bestellt werden.
Wo bekomme ich nun eine passende Gabel her. So begann ich wieder zu suchen. So ging ich bei Velo Voss in Göttingen vorbei, ein toller Laden, leider zu weit von Dessau entfernt. Hier bekam ich auch eine schöne Dia Compe U-Brake. Denn die Vorgesehenen HS33 Magurabremsen pasten mit heutigen Adaptern nicht an die U-Brakesockel und alte waren nicht zu besorgen. Hier fand ich dann auch eine schöne Ritchy Gabel. Den erworbenen Tubus Gepäckträger schraubte ich dann doch lieber ans Tandem. Nun war das Fahrrad komplett.
Ergänzt wurde die Bunde Mischung mit einem Tioga Kettenbatt. Nur eins, denn 8 Gänge reichen hier voll aus. DAs Licht produziert eine B&M Standlichtanlage mit normalem Dynamo, weil hier mehr flexsibilität da ist als bei einem Nabendynamo. Der verwendete B&M-Dynamo läst sich im Anpressdruck einstellen. Geschaltet wird mit Sram 7.0. Im gegensatz zum Tandem besticht diese hier durch hervorragende Funktion und es gibt im gegensatz zu Shimano ein schönes (!) Klack, wenn der Gang einrastet. Rollen tue ich auf handeingespeichten, aus preisgründen nur 3X gekreuzten Laufrädern mit 1,8/2.0 mm Speichen, Deore Nabe und Ost-Felgen. Da wir gute erfahreungen mit dem normalen SChwalbe Marathon gemacht haben kam er auch zum Einsatz allerdings mit Reflexstreifen in 1,9" Breite (seit diesenm Jahr erhältlich). Da der Reifenaufbau leichter ist und nicht so durchschlagsicher, würde ich für das Tandem wieder den STandart kaufen.
Mein Hintern ruht auf dem Selle Italie. Hier past er wie angegossen und mit einer Radhose wird er hier zum Sofa.
Erfarhungen
Eigentlich hat sich bisher alles bewert. Besonders die Rahmengeometrie in Verbindung mit der Richty-Gabel ist sehr schön. Das Rad ist sehr ruhig und gleichzeitig habe ich das Gefühl im 90 Gradwinekl um die Ecke fahrenzu können.
Eines ist ärgerlich. Die Bei Fahrradossi in Leipzig gekaufte Centileverbremse läst sich selbst von einem Fahrradmechanikermeister nicht irchitg einstellen. Daher reichte es mir spontan und Velo Voss konnte mit einer sehr schönen Avid-Cewntileverbgremse abhilfe schaffen. Avid-V-Brakes werden durchaus an höchstwertigen MTB´s verbaut.Leider harmonieren die verbauten "DDR"-Felgen von Grünert überhaupt nicht mit den schwarzen Hochlleistungsbelägen der AVID-Bremse, es bildt sich ein schmierfilm. Am Ort meiner Eltern versuchte es Fischi (Fischi´s Bikebox) mit Ceramikbremsbelegen. Diese brachten besserung, bei quitschfreier Einstellung bremsten die Bremsen nicht mehr gleichmäßig. Bei ruckelfreier Einstellung vibriert alles und quietscht. Bei Uwe Raab in Dessau erfuhr ich, daß die Grünert Felgen sehr weiches Aluminum haben und ich diese mit den Ceramikbelägen kaput mache. Ganz weiche Beläge zB. von Coolstop.
Zwar hatte ich mit der Deore-Nabe am Aarius gute erfahrungen gemacht. Aber Shimano ist auch nicht, daß was es mal war. So arbeitet auch der 2. Freilauf nicht perfekt, er ruckelt immer wieder und macht dabei alles etwas sanfter und leiser als der erste.
Die erste Glühlampe von B&M ist auch schon defekt gewesen. Ansonsten meinte mein Vater, daß ich ja "Autolicht" habe. Sie arbeitet problemlos. Leider ist der vordere Lampenhalter eher gummiartig.
