| Test: Peugeot 206 GTi |
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| Test: Peugeot 206 GTi |
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Datos Técnicos
| Definición, Arquitectura y Cotas | |
| Número de cilindros | 4 en línea |
| Disposición | Delantero transversal |
| Refrigeración | Agua |
| Material del bloque / culata | Aleación ligera / aleación ligera |
| Cigüeñal | Sobre 5 apoyos |
| Cilindrada | 1.997 cc |
| Diámetro x carrera | 85 x 88 mm |
| Relación de compresión | 10,8 : 1 |
| Alimentación y Encendido | |
| Gestión y encendido | Magneti Marelli DCM 4.8P |
| Inyección | Multipunto secuencial |
| Encendido | Electrónico semiestático |
| Sistema de admisión variable | No |
| Distribución | |
| Número de válvulas | 4 x cilindro |
| Árboles de levas | 2 en culata mandados por correa dentada |
| Distribución variable | No |
| Potencia y par máximos | |
| Potencia oficial / real | 137 CV a 6.000 rpm / 141,1 CV a 6.350 rpm |
| Par motor oficial / real | 19,3 Kgm a 4.100 rpm / 17,9 Kgm a 5.110 rpm |
| Régimen máximo | 6.400 rpm |
| Relación peso / potencia | 7,54 Kg / CV |
| Potencia específica | 70,81 CV / litro |
| Disposición motriz | |
| Cambio | Manual de 5 relaciones |
| Tracción | Delantera |
| Control de tracción | No |
| Control de estabilidad | No |
| Embrague | |
| Tipo | Monodisco en seco con mando hidráulico |
| Grupo | 3,78 : 1 |
| Suspensión | |
| Delantera |
Independiente Pseudo McPherson con triángulo inferior anclado por una rótula Uniball. Muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos. Barra estabilizadora de 20 mm de diámetro |
| Trasera |
Semiindependiente de brazos tirados anclados a una barra de torsión.
Muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos. Barra estabilizadora de 22 mm de diámetro |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera asistida |
| Diámetro de giro | 10,85 m |
| Vueltas de volante | 3 vueltas |
| Frenos | |
| Delanteros | Discos ventilados 266 mm de diámetro |
| Traseros | Discos macizos 247 mm de diámetro |
| ABS | Serie |
| Ruedas | |
| Llantas | Aleación ligera 15" x 6" |
| Neumáticos | Pirelli P6000 185/55 VR 15 |
| Dimensiones | |
| Largo x Ancho x Alto | 3.835 x 1.673 x 1.430 mm |
| Batalla / Vías delantera / trasera | 2.442 / 1.437 / 1.425 mm |
| Peso oficial / real | 1.050 Kg / 1.066 Kg |
| Distribución delante - detrás | 63,9 % - 36,1 % |
