| Test: Alfa Romeo 147 TS |
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| Test: Alfa Romeo 147 TS |
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Datos Técnicos
| Definición, Arquitectura y Cotas | |
| Número de cilindros | 4 en línea |
| Disposición | Delantero transversal |
| Refrigeración | Agua |
| Material del bloque / culata | Fundición / aleación ligera |
| Cigüeñal | Sobre 5 apoyos |
| Cilindrada | 1.990 cc |
| Diámetro x carrera | 83 x 91 mm |
| Relación de compresión | 10 : 1 |
| Alimentación y Encendido | |
| Gestión y encendido | Boch Motronic ME.7 |
| Inyección | Multipunto secuencial multipunto |
| Encendido | Electrónico estático integrado con doble bujía x cilindro (Twin Spark) |
| Sistema de admisión variable | No |
| Distribución | |
| Número de válvulas | 4 x cilindro accionadas por taqués hidráulicos |
| Árboles de levas | 2 en culata mandados por correa dentada |
| Distribución variable | Sí |
| Potencia y par máximos | |
| Potencia oficial / real | 150 CV a 6.300 rpm / ? |
| Par motor oficial / real | 18,47 Kgm a 3.800 rpm / ? |
| Régimen máximo | 6.800 rpm |
| Relación peso / potencia | 8,65 Kg / CV |
| Potencia específica | 78,95 CV / litro |
| Disposición motriz | |
| Cambio | Cambio manual de tipo secuencial con los mandos en el volante 5v |
| Tracción | Delantera |
| Control de tracción | No |
| Control de estabilidad | VDC de serie |
| Embrague | |
| Tipo | Monodisco en seco |
| Grupo | 3,866 : 1 |
| Suspensión | |
| Delantera |
Independiente paralelo deformable formado por triángulos superpuestos Muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos Barra estabilizadora de 24 mm de diámetro |
| Trasera |
Independiente tipo McPherson con doble tirante transversal
Muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos Barra estabilizadora de 14 mm de diámetro |
| Dirección | |
| Tipo | Cremallera asistida |
| Diámetro de giro | 11,5 m |
| Vueltas de volante | 2,2 vueltas |
| Frenos | |
| Delanteros | Discos ventilados 285 mm de diámetro |
| Traseros | Discos macizos 251 mm de diámetro |
| ABS | Serie |
| Ruedas | |
| Llantas | Aleación ligera 16" x 6,5" |
| Neumáticos | Goodyear Eagle F1 205 / 55 WR 16 |
| Dimensiones | |
| Largo x Ancho x Alto | 4.170 x 1.729 x 1.421 mm |
| Batalla / Vías delantera / trasera | 2.546 / 1.509 / 1.494 mm |
| Peso oficial / real | 1.250 Kg / 1.298 Kg |
| Distribución delante - detrás | 63,3 % - 36,7 % |
