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LA PILA DE COMBUSTIBLE

        Después de ser pionera poniendo a la venta un vehículo híbrido, Honda vuelve a atacar de nuevo con un modelo dotado de pila de combustible. De momento es un prototipo, el tercero de una serie de experimentos en este campo que, según la firma japonesa dará sus frutos en el año 2003, momento en el que podría estar en el mercado.

        La pila de combustible consiste en generar electricidad mediante un proceso de electrólisis en el que se transforma el metanol en hidrógeno. Esta propuesta de Honda se denomina FCX y ya cuenta con un desarrollo muy avanzado y perfectamente viable.


MOTORES HÍBRIDOS

        Honda es una de las firmas más vanguardistas del mundo del automóvil. Su tecnología está a la cabeza en múltiples facetas, destacando sobre todo por sus excelentes mecánicas. Lo último que ha desarrollado la firma japonesa ha sido un motor híbrido, alimentado por gasolina y por energía eléctrica.
        Este sistema de propulsión denominado IMA (Integrated Motor Assist) consiste básicamente en un motor de gasolina VTEC de un litro de cilindrada como principal propulsor, el cual en momentos determinados en los que se exija un aporte extra d potencia recurrirá a un motor eléctrico. Este solo pesa 20 Kg y además de ayudar al motor principal en aceleraciones, actúa también de generador en las frenadas.
        También se ha desarrollado una carrocería realizada íntegramente en aluminio que consigue una reducción de peso total en torno al 40% respecto de una carrocería convencional de acero, todo ello manteniendo la rigidez del conjunto. Otra ventaja es que la carrocería es reciclable en su totalidad.
        La tecnología IMA unida a la ligereza de la carrocería permite reducir el consumo hasta llegar a tan sólo 1 litro cada 34 Km.

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