No lo estrenará el 307 pues será el 406 el que tenga todos los honores, pero debajo del capó del nuevo 307 estas siglas -HPI- darán mucho que hablar.
        Esta técnica de inyección directa de gasolina sustituirá en un futuro a la indirecta. Este sistema reúne tres indudables ventajas:
        - Conseguir reducir el consumo.
        - Mejorar el agrado de conducción.
        - Limitar el impacto ambiental.
        En el primer apartado, el objetivo es reducir un 10% el gasto de gasolina en relación con un mismo motor de similares características de inyección indirecta. Al mismo tiempo, el par en baja resulta un 3,6% superior y eso repercute en la respuesta al acelerador, sin olvidar una reducción de las emisiones de CO₂ proporcional a la reducción de consumo. Esto permitirá incluso superar la normativa EURO4 que entrará en vigor en el año 2005.
        La solución adoptada por los técnicos de Peugeot es muy similar a la de Mitsubishi, por lo que llegaron a un acuerdo con la marca japonesa para evitar malentendidos legales.